Рост инфраструктуры быстрой зарядки стимулировал рост рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей в регионе АТР!

TheРынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилейв АТР (Азиатско-Тихоокеанском регионе), как ожидается, значительно вырастет в ближайшие годы. АТР — это регион с разнообразными экономиками и уровнями развития инфраструктуры, но спрос на высоковольтные зарядные устройства растет по всему региону из-за стремительной урбанизации, происходящей в регионе. Растущее внедрение также связано с растущим спросом на электромобили на этих рынках, а также с ростом производства и тем, что Китай является одним из мировых лидеров в производстве аккумуляторов и одним из крупнейших производителей электромобилей, при экономии на масштабе цена электромобиля приближается к цене аналога с ДВС, но предложения электромобиля намного выгоднее, чем аналога с ДВС. Более того, поскольку правительства стремятся стать углеродно-нейтральными в ближайшие годы, а транспортный сектор является основным фактором выбросов парниковых газов (ПГ), в то же время являясь необходимым для развития экономики, правительства дополнительно стимулируют рост этой отрасли посредством субсидий и налоговых льгот как для производителей, так и для потребителей.

Получить образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44650

Например, в марте 2023 года Министерство тяжелой промышленности (департамент правительства Индии) объявило о выделении 800 крор рупий (100 миллионов долларов США) трем государственным маркетинговым компаниям (ОМС) в рамках схемы FAME India Phase II для создания 7432 общественных станций быстрой зарядки электромобилей по всей стране. Сумма была одобрена в рамках Фазы II схемы FAME. В качестве первого взноса министерство выделило 70% от общей суммы трем ОМС – Indian Oil (IOCL), Bharat Petroleum (BPCL) и Hindustan Petroleum (HPCL) – для установки и ввода в эксплуатацию инфраструктуры и зарядного оборудования общественных зарядных станций для электромобилей в соответствующих розничных точках по всей стране.Более того, по мере роста развивающихся экономик происходит быстрая урбанизация, все больше людей присоединяются к рабочей силе и живут в городах, что повышает спрос на мобильность, и благодаря этому в настоящее время предприятия, работающие в этом секторе, такие как совместная мобильность, такси и доставка последней мили, очень широко электрифицируют свои большие автопарки.Например, в мае 2022 года индийский автопроизводитель TATA Motors представила электрическую версию своего популярного мини-грузовика Ace, продолжая курс на электрификацию своего портфолио. Компания также подписала соглашения с ведущими игроками электронной коммерции, такими как Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing и Yelo EV, о поставке Ace EV и уже получила заказы на 39 000 единиц..

Ожидается, что рынок высоковольтных зарядных устройств для электромобилей в АТР будет расти со среднегодовым темпом роста в 30% в течение прогнозируемого периода (2022-2028 гг.).Ожидается, что АТР станет самым быстрорастущим рынком высоковольтных зарядных устройств для электромобилей, главным образом благодаря всплеску спроса на электромобили с большим запасом хода в Китае, Индии и Японии в сочетании с ростом доходов и осведомленности об изменении климата и его последствиях, такие страны, как Китай и Индия, как ожидается, будут стимулировать рынок в течение анализируемого периода времени.

РИС. 1 Доход рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей в АТР (2020-2028 гг.) - млн. долларов США

Для детального анализа мирового рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей просмотрите–https://univdatos.com/report/ev-high-power-charger-market/

В зависимости от типа мощности рынок сегментирован на 50–150 кВт, 150–350 кВт и выше 350 кВт. Ожидается, что категория 150–350 кВт продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода. В последние годы, по мере роста спроса на электромобили с большим запасом хода, а также на внедорожники и легкие грузовики, компании выпускают электромобили, которые отличаются более высокой скоростью зарядки, причем большинство моделей имеют скорость зарядки 100 кВт и выше. Более того, поскольку компании начинают быстро электрифицировать свои автопарки, для доставки последней мили, совместной мобильности или служб такси, это еще больше стимулирует спрос на общественные высоковольтные зарядные устройства, которые требуют меньше времени на перезарядку.

В зависимости от типа разъема рынок сегментирован на Tesla Supercharger, CHAdeMO и CCS. CCS (Combined Charging). Основным фактором этого роста является то, что большинство электромобилей в настоящее время используют зарядку CCS, поскольку это принятый стандарт для большинства американских и европейских производителей, таких как General Motors, Ford, Dodge, Jeep, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, BMW, Audi, Honda, Porsche, Kia, Volvo, Rolls Royce и некоторые другие, также CHAdeMO требует дополнительного шнура разъема для использования зарядки переменного тока, тогда как CCS нет, так как он поставляется с комбинированным портом разъема, поэтому его удобнее использовать и он более широко принят в качестве стандарта.

Сегментация мирового рынка высоковольтных зарядных устройств для электромобилей

Анализ рынка по мощности

· 50 кВт–150 кВт

· 150 кВт–350 кВт

· Выше 350 кВт

Анализ рынка по типу разъема

· Tesla Supercharger

· CHAdeMO

· CCS

Анализ рынка по типу транспортного средства

· BEV

· PHEV

Анализ рынка по регионам

· Северная Америка

o США

o Канада

o Остальная часть Северной Америки

· Европа

o Германия

o Великобритания

o Франция

o Италия

o Испания

o Остальная часть Европы

· АТР

o Китай

o Япония

o Индия

o Южная Корея

o Остальная часть АТР

· Остальной мир

Основные профили компаний

· Tesla

· ABB

· Siemens

· Tritium DCFC Limited

· Sice Automobile Technology (Shanghai ) Co., Ltd

· EVBox

· Schneider Electric

· ChargePoint, Inc

· Wallbox USA Inc.

· BTC POWER