Автор: Vikas Kumar
13 сентября 2021 г.

На протяжении многих лет люди были свидетелями значительных изменений в способах передвижения. Кроме того, видя преимущества совместной мобильности, считается, что совместная мобильность может изменить способ передвижения людей в ближайшие годы. Люди, которые постепенно рассматривают мобильность как услугу, с более простыми, удобными и продуктивными вариантами передвижения между двумя местами, включая вызов автомобиля, совместное использование автомобиля и, возможно, предпочитают беспилотные автомобили "Robo-taxis". Учитывая значительные изменения в выборе людей, автопроизводители, с предлагаемыми изменениями, могут иметь возможности изменить или заменить традиционный акцент отрасли на перемещении металла схемами получения большей прибыли за милю за поездку. Внимание может даже возрасти от разработки новых моделей мобильности до разработки времени, которое потребители проводят в транспортных средствах. Robo-Taxi (беспилотный автомобиль) - ключевой фактор снижения общей стоимости владения (TCO) до уровня общественного транспорта. Robo-taxis могут сократить TCO оператора автопарка на 30–50% по сравнению с владением частным транспортным средством и примерно на 70% по сравнению с совместной мобильностью, что значительно нарушит рынок мобильности.
Для регионального/странового анализа общего внедрения Robo-taxi в качестве совместной мобильности просмотрите: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Robo-taxi может сыграть важную роль в услугах совместной мобильности или вызова автомобилей, но из-за того, что отрасль склонна рассматривать сингулярность в основном через технологическую призму, которая, хотя и важна, решает лишь часть проблемы. Обсуждения заинтересованных сторон часто фокусируются на уровнях самоуправления, таких как условные, высокие или полные спецификации автоматизации Общества автомобильных инженеров (уровни SAE 3, 4 или 5, соответственно). Однако автопроизводителям также необходимо заполнить несколько других пробелов, чтобы полностью понять проблемы автономного вождения, что требует экосистемного подхода, при котором беспилотные автомобили могут беспрепятственно перемещаться по городу или по шоссе. Ожидается, что отсутствие инфраструктуры создаст значительное препятствие для стимулирования рынка Robo-taxi, однако, благодаря продолжающимся инфраструктурным разработкам, Robo-Taxi 4-го уровня будет занимать значительную долю рынка Robo-taxi, а позже Robo-Taxi 5-го уровня также сможет приобрести значительную долю рынка.
Для регионального/странового анализа общего рынка услуг Ride Hauling просмотрите: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Сегодня беспилотные или автономные технологии остаются на стадии разработки, в большей степени полагаясь на вмешательство человека, поскольку в случае опасности управление транспортным средством необходимо передать под контроль человека. Учитывая текущую стадию и существующие технологические препятствия, Robo-Taxi будет развиваться неуклонно, но как только будут устранены поддерживающие инфраструктурные препятствия, Robo-Taxi будет развиваться на пути к приобретению большей части рынка совместной мобильности. В настоящее время считается, что большинство Robo-Taxis глубоко обслуживают клиентов в качестве пассажирских транспортных средств, занимая более 90% доли рынка, в то время как ожидается, что грузоперевозки будут значительно расти со среднегодовым темпом роста в 127% в течение анализируемого периода. Ожидается, что спрос на Robo-Taxis для грузоперевозок увеличится в ближайшие годы, поскольку все больше компаний, занимающихся электронной коммерцией и доставкой еды, пытаются перенести свои услуги по доставке продукции на автономные транспортные средства, поскольку они сокращают свои расходы на доставку.
Для детального анализа текущей и продолжающейся разработки автономных транспортных средств просмотрите: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Кроме того, с ростом экологических проблем и озабоченностью по поводу истощения нефтяных ресурсов, автопроизводители и правительства по всему миру сосредотачиваются на переходе от традиционных силовых установок транспортных средств, таких как бензин, к другим вариантам, включая гибридные и подключаемые электромобили или автомобили на топливных элементах. Эти транспортные средства обычно потребляют меньше топлива по сравнению со своими аналогами, поскольку они приводятся в движение электричеством или имеют более совершенные технологии для повышения своей эффективности. Кроме того, поскольку эти транспортные средства работают на электричестве, они выделяют меньше выбросов, чем обычные транспортные средства. Учитывая вышеизложенные факторы, в настоящее время гибридные Robo-Taxi занимают более 50% рынка Robo-Taxi, в то время как электрические Robo-Taxi займут место гибридного сегмента в ближайшие годы, учитывая его эффективность и предпочтения.
Запросить образец отчета можно по адресу: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025
Учитывая региональный рынок, Соединенные Штаты и Китай являются одними из ведущих регионов, которые быстро продвигаются к росту индустрии вызова автомобилей. Благодаря большей осведомленности потребителей и притоку огромного количества капитала, на Северную Америку приходится большая часть доли рынка, в то время как Азиатско-Тихоокеанский регион, как правило, растет с самым высоким среднегодовым темпом роста в 132 процента в течение прогнозируемого периода. Рынок Robo-Taxi будет по-прежнему свидетельствовать об ожесточенной борьбе между несколькими агрегаторами такси, такими как Uber, Lyft, Didi, Grab, которые входят в число ключевых игроков, сотрудничающих с автопроизводителями, чтобы воспользоваться этой потенциальной возможностью. С другой стороны, автопроизводители, такие как Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors, входят в число ключевых игроков, которые занимают консолидированную долю рынка Robo-Taxi.
Глобальный рынок Robo-taxi
Анализ рынка по компонентам
Анализ рынка по приложениям
Анализ рынка по уровню автономности
Анализ рынка по типу силовой установки
Анализ рынка по типу транспортного средства
Анализ рынка по регионам
Профили ведущих компаний
Заказать звонок
Отправляя эту форму, я понимаю, что мои данные будут обработаны Univdatos, как указано выше и описано в Политике конфиденциальности. *