Стимулирующие меры, предлагаемые в рамках схемы FAME-II, а также отмена регистрационных сборов и дорожного налога в крупных штатах Индии для стимулирования продаж E2W в Индии!

Ожидается, что индийский рынок E2W будет демонстрировать рост CAGR около 72% в течение прогнозируемого периода 2021-2027 гг., чтобы к 2027 году достичь объема продаж в 3 675,8 тыс. единиц. Продажи E2W в целом получили сильный толчок со стороны правительства за последние два года для увеличения проникновения электромобилей в Индии. Этот импульс можно объяснить стимулами, предлагаемыми в рамках схемы FAME-II, и отменой регистрационных сборов и дорожного налога в основных индийских штатах. Помимо мер политики на центральном и государственном уровнях и повышения осведомленности потребителей, рост продаж после снятия ограничений был обусловлен главным образом ростом цен на топливо, снижением стоимости E2W из-за снижения стоимости аккумуляторов и т. д.

Для детального анализа факторов, определяющих рынок, просмотрите https://univdatos.com/report/india-e2w-market/

В штате Махараштра с декабря 2020 года по март 2021 года количество регистраций высокоскоростных E2W увеличилось на 94,16% по сравнению с регистрациями двухколесных транспортных средств с ДВС, которые за тот же период сократились на 18,4%. Кроме того, за это же время цена на бензин выросла с 89,16 INR/литр до 97,57 INR/литр. Кроме того, из-за внедрения норм выбросов BS6 цены на многие двухколесные транспортные средства с ДВС выросли, по сравнению с ценами на E2W, одобренные в рамках схемы FAME-II, которые снизились с введением новых реструктурированных норм. В электромобилях аккумулятор составляет более 40% от общей стоимости. В настоящее время индийские OEM-производители электромобилей полагаются на китайский импорт для удовлетворения своих потребностей в аккумуляторах. Следовательно, снижение цен на аккумуляторы с 1160 долларов США за кВтч (88 452,90 INR/кВтч) в 2010 году до 137 долларов США за кВтч (10 446,59 INR/кВтч) в 2020 году на международном рынке является ключевым фактором для внедрения электромобилей в Индии. Ожидается, что к 2023 году стоимость аккумуляторов упадет до 100 долларов США (7 625,25 INR), а к 2030 году — до 58 долларов США (4 422,65 INR), что станет возможным благодаря увеличению масштаба экономики.

Для детального анализа влияния Covid-19 на рынок просмотрите https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

На основе типа транспортного средства рынок India E2W сегментирован на электронные скутеры/мопеды и электронные мотоциклы. В настоящее время на индийском рынке E2W преобладают низкоскоростные электронные скутеры/мопеды. Однако благодаря развитию технологий и инновациям со стороны автомобильных OEM-производителей ожидается, что спрос на высокоскоростные электронные мотоциклы будет демонстрировать огромный рост в течение прогнозируемого периода. На основе скорости рынок India E2W разделен на низкоскоростные E2W и высокоскоростные E2W. В настоящее время на рынке доминируют низкоскоростные E2W в виде электронных скутеров/мопедов со скоростью до 25 км/ч, однако к 2025 году ожидается стремительный рост спроса на высокоскоростные E2W в виде электронных мотоциклов.

Для детального анализа сегментов рынка просмотритеhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

На основе технологии рынок India E2W разделен на аккумуляторные E2W и подключаемые E2W. В настоящее время спрос на аккумуляторные E2W выше, чем на подключаемые E2W. С падением цен на аккумуляторы цены на электрические мотоциклы становятся сопоставимыми с бензиновыми аналогами с точки зрения эксплуатационных расходов. Согласно исследованию, проведенному Международным советом по экологически чистому транспорту (ICCT), E2W в Индии, вероятно, достигнут ценового паритета со своими бензиновыми аналогами уже в 2027 году. На основе конечного пользователя рынок India E2W разделен на "бизнес для потребителя" (B2C), "бизнес для бизнеса" (B2B). В текущем сценарии на рынке доминирует сегмент "бизнес для потребителя" (B2C). Однако растущий спрос на E2W со стороны предприятий, желающих перевести свой парк на E2W, чтобы воспользоваться преимуществами более выгодной экономики, поможет сегменту "бизнес для бизнеса" (B2B) продемонстрировать высокий рост в течение прогнозируемого периода.

Запросите образец отчета, просмотревhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

Для лучшего понимания спроса на E2W в Индии рынок анализируется для основных регионов, включая Индию (Северная Индия, Восточная Индия, Западная Индия, Южная Индия). В течение прогнозируемого периода в Южной Индии будет наблюдаться повышенное внедрение E2W. Помимо мер политики на центральном и государственном уровнях и повышения осведомленности потребителей, рост продаж после снятия ограничений был обусловлен главным образом ростом цен на топливо, снижением стоимости E2W из-за снижения стоимости аккумуляторов и т. д. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt, PureEV, Ola Electric Mobility, Kinetic Green, Evolet, TVS.

Рынок E2W в ИндииСегментация

Обзор рынка по типу транспортного средства

• Электронный скутер/мопед
• Электронный мотоцикл

Обзор рынка по скорости

• Низкоскоростной E2W
• Высокоскоростной E2W

Обзор рынка по технологии

• Аккумулятор
• Подключаемый

Обзор рынка по конечному пользователю

• Бизнес для потребителя (B2C)
• Бизнес для бизнеса (B2B)

Обзор рынка по региону

• Рынок E2W в Индии
  • Северная Индия
  • Восточная Индия
  • Западная Индия
  • Южная Индия

Профили ведущих компаний

• Hero Electric
• Okinawa
• Ather Energy
• Ampere Vehicles
• Revolt
• PureEV
• Ola Electric Mobility
• Kinetic Green
• Evolet
• TVS