Ожидается, что индийский рынок двухколесных транспортных средств продемонстрирует значительный рост. Северная Индия возглавит этот рост!

Ожидается, что индийский рынок двухколесных транспортных средств будет расти в среднем на 3% в течение прогнозируемого периода 2022–2028 гг. Индустрия двухколесных транспортных средств в Индии быстро росла в стране с момента объявления процесса либерализации в 1991 году. Ранее в стране было доступно лишь несколько моделей двухколесных транспортных средств. В настоящее время Индия является вторым по величине производителем двухколесных транспортных средств в мире. Она уступает только Китаю и Японии по количеству произведенных двухколесных транспортных средств и объему продаж двухколесных транспортных средств соответственно. Тенденция владения двухколесными транспортными средствами обусловлена множеством факторов, характерных для Индии. Одним из главных факторов является плохое развитие общественного транспорта во многих частях Индии. Кроме того, двухколесные транспортные средства предлагают индийской семье большое удобство и мобильность. Изменение государственной политики, связанное с нормами контроля загрязнения и Киотским соглашением, привело к поэтапному отказу от производства двухтактных двухколесных транспортных средств.

Продажи мотоциклов в Индии резко возросли за последние несколько лет, что сделало страну крупнейшим рынком мотоциклов в мире, обогнав Китай в 2016 году и достигнув рекордного объема в 22,4 миллиона единиц (включая коммерческие трехколесные транспортные средства) в 2018 году. Согласно данным, опубликованным Обществом индийских автопроизводителей (SIAM) двухколесные транспортные средства, внутренние продажи составили XX миллионов единиц в 2020-2021 финансовом году.

Для подробного анализа рынка и драйверов перейдите по ссылке https://univdatos.com/report/india-two-wheeler-market-2/

В электромобилях аккумулятор составляет более 40% от общей стоимости. В настоящее время индийские OEM-производители электромобилей полагаются на китайский импорт для удовлетворения своих потребностей в аккумуляторах. Следовательно, снижение цен на аккумуляторы с 1160 долларов США/кВтч (88 452,90 индийских рупий/кВтч) в 2010 году до 137 долларов США/кВтч (10 446,59 индийских рупий/кВтч) в 2020 году на международном рынке является ключевым фактором для внедрения электромобилей в Индии. Ожидается, что к 2023 году стоимость аккумулятора упадет до 100 долларов США (7 625,25 индийских рупий), а к 2030 году — до 58 долларов США (4 422,65 индийских рупий), что станет возможным благодаря увеличению масштаба экономики. Ожидается, что это в сочетании с улучшениями в конструкции аккумуляторов сделает E2W конкурентоспособным по цене на рынке, который очень чувствителен к ценам.

Для подробного анализа сегментов рынка перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=20296

На основе типа транспортного средства индийский рынок 2-колесных транспортных средств был разделен на мотоциклы, скутеры и мопеды. Мотоциклы были крупнейшим сегментом в 2021 году, было продано почти XX миллионов единиц, в то время как продажи спортивных мотоциклов достигли всего лишь XX миллионов единиц за тот же год. Индия является вторым по величине рынком двухколесных транспортных средств в мире. Она уступает только Китаю и Японии по количеству произведенных двухколесных транспортных средств и объему продаж двухколесных транспортных средств соответственно. В среднем на 1000 человек в Индии приходится 31 двухколесное транспортное средство. Городской рынок двухколесных транспортных средств в значительной степени насыщен: почти 57 из каждых 100 молодых людей, получающих доход, поддерживают владение двухколесным транспортным средством.

Для подробного анализа сегментов рынка перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=20296

На основе источника индийский рынок 2-колесных транспортных средств был разделен на ICE (двигатель внутреннего сгорания) и E2W (электрическое 2-колесное транспортное средство). На сегмент ICE (двигатель внутреннего сгорания) приходится максимальная доля: в 2021 году было продано почти XX миллионов 2-колесных транспортных средств с двигателем ICE, в то время как в том же году было продано только XX миллионов электрических 2-колесных транспортных средств. В настоящее время проникновение E2W в Индии низкое по сравнению с обычными 2-колесными транспортными средствами с двигателем ICE. Однако, согласно правительственным планам, ожидается, что проникновение E2W будет расти экспоненциальными темпами. Правительство хочет увеличить внедрение электромобилей до 100% к 2030 году.

Индия — огромный рынок двухколесных транспортных средств, на который приходится 70% от 200 миллионов всех транспортных средств, курсирующих по всей этой огромной стране. Этот транспорт для обычного человека также является причиной более 20% от общего объема выбросов CO2 и около 30% выбросов твердых частиц в городских районах (PM2,5). Поскольку этот сегмент будет расти и дальше, существует острая необходимость в переходе на более чистый вид транспорта, главным образом в городских районах, поскольку 7 из 10 самых загрязненных городов в мире находятся в Индии.
Запросите образец отчета, перейдя по ссылкеhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=20296

Некоторые из основных игроков, представленных в отчете, включают Hero MotoCorp Ltd, Bajaj Auto Ltd, TVS Motor Company, Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd, India Yamaha Motor Pvt. Ltd, Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd, Mahindra, Royal Enfield Motors Ltd, Piaggio Vehicles Pvt. Ltd, Triumph Motorcycles (India) Pvt. Ltd, Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt, Ola Electric Mobility.

Сегментация индийского рынка двухколесных транспортных средств

Анализ рынка по типу транспортного средства

• Мотоцикл
  • Скутер
  • Мопед

Анализ рынка по источнику

• Двигатель внутреннего сгорания (ICE)
  • Электрический

Анализ рынка по классу

• Эконом-класс
  • Бизнес-класс
  • Премиум-класс

Анализ рынка по регионам

• Северная Индия
  • Восточная Индия
  • Западная Индия
  • Южная Индия

Профили ведущих компаний

• Hero MotoCorp Ltd
  • Bajaj Auto Ltd
  • TVS Motor Company
  • Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd
  • India Yamaha Motor Pvt. Ltd
  • Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd
  • Mahindra
  • Royal Enfield Motors Ltd
  • Piaggio Vehicles Pvt. Ltd
  • Hero Electric
  • Okinawa
  • Ather Energy
  • Ampere Vehicles
  • Revolt
  • Ola Electric Mobility