Индийские железные дороги закупят 170 МВт солнечной энергии в штате Мадхья-Прадеш: важный шаг к достижению Net-Zero выбросов благодаря историческому соглашению о поставках солнечной энергии

Индийские железные дороги являются одной из крупнейших железнодорожных сетей в мире, и помимо недавних проектов, таких как проект высокоскоростной железной дороги, Индийские железные дороги сделали новый смелый шаг в этом столетии, и это шаг к устойчивому развитию: недавно железная дорога объявила о новом плане по достижению нулевых выбросов углерода. Еще одна важная инициатива была подписана между железнодорожной сетью и правительством штата Мадхья-Прадеш, в рамках которой железная дорога завершила заключение PPA на 170 МВт по цене ₹2,15/кВтч. Эта сделка является ключевым моментом в продвижении Индии к возобновляемым источникам энергии и, как ожидается, определит новые стандарты в транспортном секторе.

Согласно данным UnivDatos, объем рынка концентрированной солнечной энергии в 2022 году оценивался в 6602 МВт и, как ожидается, будет расти в среднем на 5,6% в период с 2023 по 2030 год.

Смелое видение зеленого будущего

В частности, инвестор призвал Союзного министра железных дорог, связи, электроники и информационных технологий Шри Ашвини Вайшнава, который изложил видение превращения Индийских железных дорог в сеть с нулевым уровнем выбросов углерода. Эта цель соответствует другим целям устойчивого развития страны и подкрепляется масштабной электрификацией и использованием возобновляемых источников энергии.

В настоящее время Индийские железные дороги поставили перед собой цель электрифицировать 100% железнодорожных путей широкой колеи к 2025-26 финансовому году, чтобы свести к минимуму использование ископаемого топлива и сократить выбросы углекислого газа.

Согласно данным UnivDatos, ожидается, что глобальный рынок поездов на солнечной энергии будет расти значительными темпами, примерно на 4%, в течение прогнозируемого периода (2022-2028 гг.). 

Стратегическое сотрудничество в области возобновляемой энергии

Проект с Мадхья-Прадеш является одним из самых больших достижений в плане устойчивого развития Индийских железных дорог. Он был подписан через Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), совместное предприятие Solar Energy Corporation of India (SECI) и Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). В настоящее время RUMSL запланировала строительство солнечных парков в округах Агар, Шаджапур и Нимуч общей мощностью 1500 МВт. Эти электростанции также выгодны для развития индийского сектора возобновляемой энергетики, а также позволяют железным дорогам достичь своей долгосрочной цели - закупать электроэнергию по разумным ценам.

Расширение интеграции солнечной и ветровой энергии

Индийские железные дороги сыграли особенно важную роль в увеличении мощностей возобновляемых источников энергии для своего функционирования. К февралю 2025 года Индийские железные дороги связали 4 260 МВт (установленной мощности) солнечной и 3 427 МВт (установленной мощности) ветровой энергии для удовлетворения своих энергетических потребностей. Это было достигнуто за счет заключения контрактов на строительство конструкций на крышах, крупных электростанций и крупных ветряных мельниц в различных штатах для снижения выбросов в сети. Некоторые из инициатив, реализованных в этой связи, включают солнечную ферму Bhilai мощностью 50 МВт и несколько мега-солнечных электростанций в Раджастхане и Карнатаке.

Таблица: Связанная установленная мощность солнечной энергии с индийскими железными дорогами:

Источник: Министерство железных дорог

Согласно данным UnivDatos, ожидается, что рынок солнечной энергии Индии будет расти значительными темпами, примерно на 8%, в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). 

Экономические и экологические преимущества соглашения о солнечной энергии

Закупка 170 МВт солнечной энергии у штата Мадхья-Прадеш окажет несколько положительных воздействий:

1. Таким образом, закупка электроэнергии из источника солнечной энергии по цене ₹2,15 за кВтч представляет собой крупное финансовое и экологическое достижение.

2. Это гарантирует, что организация сократит операционные расходы за счет доступности возобновляемых источников энергии для производства электроэнергии, необходимой для ее деятельности, что значительно сократит необходимость использования невозобновляемых источников энергии.

3. Это решение также соответствует долгосрочному плану Индии по снижению зависимости от импорта нефти, снижению логистических издержек и поощрению использования возобновляемых источников энергии для страны.

Призыв к общенациональному вкладу в возобновляемые источники энергии

Шри Ашвини Вайшнав призвал все индийские штаты полагаться на возобновляемые источники энергии, будь то солнечная, ветровая, гидро- или ядерная энергия, для производства электроэнергии, необходимой для железнодорожных сетей. Таким образом, опыт партнерства в штате Мадхья-Прадеш создает позитивные условия для повторения подобных действий и увеличивает число штатов, заинтересованных во внесении своего вклада в этот переход в Индии. Такая инициатива по внедрению возобновляемых источников энергии не только послужит огромным подспорьем для индийских железных дорог, но и в значительной степени поддержит цель правительства Индии по превращению Индии в энергетическую сверхдержаву в области чистой энергетики.

Масштабные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру

Помимо нового акцента на возобновляемые источники энергии, индийские железные дороги, возможно, впервые видят такие исторические инвестиции в расширение мощностей. Из них штату Мадхья-Прадеш было выделено ₹14 745 крор на развитие железнодорожной сети в 2025-26 финансовом году. Крупные инфраструктурные гранты будут направлены на расширение путей и движения, электрификацию и другие связанные с этим проекты по улучшению. Скорость строительства железнодорожных путей увеличилась с 29 км в год до 2014 года до 230 км в год сегодня, то есть расширение железнодорожных путей в 7,5 раз.

Вывод: Устойчивое будущее для индийских железных дорог

Последняя сделка по солнечной энергии - это хороший шаг в направлении превращения индийских железных дорог в сеть с нулевым уровнем выбросов. Являясь крупнейшим потребителем электроэнергии в Индии, Индийские железные дороги прилагают все усилия для электрификации железнодорожных линий в огромных масштабах посредством соглашений о закупке электроэнергии, партнерств в области возобновляемых источников энергии и рекордных инвестиций, направленных на обеспечение экологической устойчивости железнодорожного транспорта во всем мире. Успех этой инициативы может оказать положительное влияние на другие страны, заинтересованные в переходе к внедрению возобновляемых источников энергии в системы общественного транспорта.