Индийские железные дороги закупят 170 МВт солнечной энергии в штате Мадхья-Прадеш: Значительный шаг к нулевым выбросам благодаря историческому соглашению о солнечной энергии.

Индийские железные дороги являются одной из крупнейших железнодорожных сетей в мире, и, помимо недавних проектов, таких как проект высокоскоростной железной дороги, Индийские железные дороги предприняли новый смелый шаг в этом столетии, а именно в направлении устойчивого развития: недавно железная дорога объявила о новом плане достижения нулевых выбросов углерода. Еще одна важная инициатива была подписана между железнодорожной сетью и правительством штата Мадхья-Прадеш, в рамках которой железная дорога завершила оформление PPA на 170 МВт по цене ₹2,15/кВтч. Эта сделка является ключевым фактором продвижения Индии к возобновляемым источникам энергии и, по оценкам, определит новые стандарты в транспортном секторе.

Согласно данным UnivDatos, объем рынка концентрированной солнечной энергии в 2022 году оценивался в 6602 МВт и, как ожидается, будет расти в среднем на 5,6% в период с 2023 по 2030 год.

Смелое видение зеленого будущего

В частности, инвестор призвал Союзного министра железных дорог, связи, электроники и информационных технологий Шри Ашвини Вайшнава, который изложил концепцию превращения Индийских железных дорог в сеть с нулевым уровнем выбросов углерода. Эта цель соответствует другим целям устойчивого развития страны и достигается за счет масштабной электрификации и использования возобновляемых источников энергии.

В настоящее время Индийские железные дороги поставили перед собой цель электрифицировать 100% ширококолейных железнодорожных путей к 2025-26 финансовому году, чтобы свести к минимуму использование ископаемого топлива и сократить выбросы углекислого газа.

Согласно данным UnivDatos, ожидается, что глобальный рынок поездов на солнечной энергии будет расти значительными темпами, примерно на 4%, в течение прогнозируемого периода (2022-2028 гг.). 

Стратегическое сотрудничество в области возобновляемой энергии

Проект с Мадхья-Прадеш является одним из самых больших достижений в плане устойчивого развития Индийских железных дорог. Он был подписан через Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), совместное предприятие Solar Energy Corporation of India (SECI) и Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). В настоящее время RUMSL планирует создать солнечные парки в районах Агар, Шаджапур и Нимуч общей мощностью 1500 МВт. Эти электростанции также полезны для развития индийского сектора возобновляемой энергетики, а также позволяют железным дорогам достичь своей долгосрочной цели по закупке электроэнергии по разумным ценам.

Расширение интеграции солнечной и ветровой энергии

Индийские железные дороги сыграли особенно важную роль в увеличении мощностей возобновляемых источников энергии для своего функционирования. По состоянию на февраль 2025 года Индийские железные дороги связали 4260 МВт (установленной мощности) солнечной и 3427 МВт (установленной мощности) ветровой энергии для удовлетворения своих энергетических потребностей. Это было достигнуто за счет заключения контрактов на строительство крышных конструкций, крупных электростанций и крупных ветряных мельниц в различных штатах, чтобы снизить выбросы сети. Некоторые из инициатив, реализованных в этой связи, включают солнечную ферму Bhilai мощностью 50 МВт и несколько крупных солнечных электростанций в Раджастхане и Карнатаке.

Таблица: Связанная установленная мощность солнечных электростанций с Индийскими железными дорогами:

Источник: Министерство железных дорог

Согласно данным UnivDatos, ожидается, что рынок солнечной энергии Индии будет расти значительными темпами, примерно на 8%, в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). 

Экономические и экологические преимущества соглашения о солнечной энергии

Закупка 170 МВт солнечной энергии в штате Мадхья-Прадеш окажет несколько положительных воздействий:

1. Таким образом, закупка электроэнергии из солнечного источника по цене ₹2,15 за кВтч представляет собой крупное финансовое и экологическое достижение.

2. Это гарантирует, что организация сократит операционные расходы благодаря доступности возобновляемой энергии для производства электроэнергии, необходимой для ее деятельности, что значительно сократит потребность в использовании невозобновляемых источников энергии.

3. Это решение также соответствует долгосрочному плану Индии по снижению зависимости от импорта нефти, снижению логистических затрат и стимулированию использования возобновляемых источников энергии для страны.

Призыв к общенациональному вкладу в развитие возобновляемой энергетики

Шри Ашвини Вайшнав призвал все индийские штаты полагаться на возобновляемые источники энергии, будь то солнечная, ветровая, гидро- или ядерная электроэнергия, для получения электроэнергии, необходимой для железнодорожных сетей. Таким образом, опыт партнерства в штате Мадхья-Прадеш создает позитивные условия для тиражирования такой деятельности и увеличивает число штатов, заинтересованных во внесении своего вклада в этот переход в Индии. Такая инициатива по внедрению возобновляемых источников энергии не только послужит огромным подспорьем для Индийских железных дорог, но и значительно усилит стремление правительства Индии превратить Индию в мощный центр чистой энергии.

Масштабные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру

Помимо нового акцента на возобновляемые источники энергии, Индийские железные дороги, возможно, впервые видят такие исторические инвестиции в расширение мощностей. Из них штату Мадхья-Прадеш было выделено ₹14 745 крор на развитие железнодорожной сети в 2025-26 финансовом году. Крупные инфраструктурные гранты будут направлены на расширение путей и движения, электрификацию и другие связанные с этим проекты по улучшению. Скорость строительства железнодорожных путей увеличилась с 29 км в год до 2014 года до 230 км в год сегодня, то есть расширение железнодорожных путей в 7,5 раза.

Заключение: Устойчивое будущее для Индийских железных дорог

Последняя сделка по солнечной энергии - это хороший шаг в направлении превращения Индийских железных дорог в сеть с нулевым уровнем выбросов. Являясь крупнейшим потребителем электроэнергии в Индии, Индийские железные дороги прилагают все усилия для электрификации железнодорожных линий в огромном масштабе соглашений о закупке электроэнергии, партнерских отношений в области возобновляемой энергетики и рекордных инвестиций, направленных на то, чтобы сделать железнодорожный транспорт экологически устойчивым во всем мире. Успех этой инициативы может оказать положительное влияние на другие страны, заинтересованные в переходе к внедрению возобновляемых источников энергии в системах общественного транспорта.