Индийские железные дороги закупают солнечную энергию мощностью 170 МВт в Мадхья-Прадеш: значительный шаг к нулевым выбросам с историческим соглашением о солнечной энергии

Индийские железные дороги — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире, и, помимо недавних проектов, таких как проект высокоскоростной железной дороги, Индийские железные дороги предприняли новый смелый шаг в этом веке, направленный на устойчивое развитие, о чем недавно объявила железная дорога, представив новый план достижения нулевых выбросов углерода. Еще одна важная инициатива была подписана между железнодорожной сетью и правительством штата Мадхья-Прадеш, в рамках которой железная дорога завершилаPPA на 170 МВт по цене 2,15 рупий/кВт⋅ч. Эта сделка имеет ключевое значение для перехода Индии к возобновляемым источникам энергии и, как ожидается, определит новые стандарты в транспортном секторе.

Согласно данным UnivDatos, рынокРынок концентрированной солнечной энергииоценивался в 6602 МВт в 2022 году и, как ожидается, вырастет в среднем на 5,6% в период с 2023 по 2030 год.

Смелое видение зеленого будущего

В частности, инвестор призвал министра Союза по делам железных дорог, связи, электроники и информационных технологий, Шри Ашвини Вайшнава, который заложил основу для превращения Индийских железных дорог в организацию с нулевым уровнем выбросов углерода. Эта цель соответствует другим целям устойчивого развития страны и достигается за счет крупномасштабной электрификации и использования возобновляемых источников энергии.

В настоящее время Индийские железные дороги поставили цель электрифицировать 100% железнодорожных путей широкой колеи к 2025–26 финансовому году, чтобы минимизировать использование ископаемого топлива и сократить объем выбросов углекислого газа.

Согласно данным UnivDatos, Рынок Мировой рынок поездов на солнечной энергииожидается значительный рост примерно на 4% в течение прогнозируемого периода (2022–2028 гг.). 

Стратегическое сотрудничество в области возобновляемой энергии

Проект с Мадхья-Прадеш является одним из крупнейших достижений в плане устойчивого развития Индийских железных дорог. Он был подписан через Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), совместное предприятие Solar Energy Corporation of India (SECI) и Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). В настоящее время RUMSL планирует солнечные электростанции в округах Агар, Шаджапур и Нимуч мощностью 1500 МВт. Электростанции также полезны для развития индийского сектора возобновляемой энергии, а также позволяют железным дорогам достичь своей долгосрочной цели – закупать электроэнергию по разумным ценам.

Расширение интеграции солнечной и ветряной энергии

Индийские железные дороги сыграли особенно важную роль в увеличении потенциала возобновляемой энергии для своего функционирования.К февралю 2025 года Индийские железные дороги подключили 4260 МВт (установленной мощности) солнечной энергии и 3427 МВт (установленной мощности) ветряной энергии для своих потребностей в электроэнергии.Это было достигнуто за счет контрактов на крышевые конструкции, крупные электростанции и большие ветряные мельницы в различных штатах для снижения выбросов сети. Некоторые из реализованных в этой связи инициатив включают солнечную электростанцию Bhilai мощностью 50 МВт и несколько мега-электростанций в Раджастане и Карнатаке.

Таблица: Подключенная солнечная установленная мощность с Индийскими железными дорогами:

Источник: Министерство железных дорог

Согласно UnivDatos, the Рынок солнечной энергетики Индииожидается превышение при значительном среднегодовом темпе роста (CAGR) ~8% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг). 

Экономические и экологические выгоды от соглашения о солнечной энергии

Закупка 170 МВт солнечной энергии в штате Мадхья-Прадеш окажет несколько положительных воздействий:

1. Таким образом, закупка электроэнергии из источника солнечной энергии по цене 2,15 рупий за кВтч представляет собой значительное финансовое и экологическое достижение.

2. Это гарантирует, что организация несет меньшие операционные расходы из-за доступности возобновляемой энергии при выработке электроэнергии, необходимой для ее деятельности, что значительно сокращает необходимость использования невозобновляемых источников энергии.

3. Это решение также соответствует долгосрочному плану Индии по снижению зависимости от импорта нефти, сокращению логистических затрат и поощрению использования возобновляемых источников энергии в стране.

Призыв к общенациональному внесению вклада в возобновляемую энергетику

Шри Ашвини Вайшнав призвал к опоре на возобновляемую энергию, будь то солнечная, ветряная, гидро- или ядерная электроэнергия, для электроэнергии, необходимой для железнодорожных сетей, во всех индийских штатах. Таким образом, опыт партнерства в Мадхья-Прадеш создает позитивные условия для повторения таких мероприятий и увеличивает число штатов, заинтересованных во внесении вклада в этот переход в Индии. Такая инициатива по внедрению возобновляемой энергии не только станет огромным подспорьем для Индийских железных дорог, но и в значительной степени усилит цель индийского правительства по превращению Индии в центр чистой энергии.

Масштабные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру

Помимо нового акцента на возобновляемую энергию, Индийские железные дороги, возможно, впервые наблюдают такие исторические инвестиции в расширение мощностей. Из них штату Мадхья-Прадеш было предоставлено 14 745 крор рупий на развитие железнодорожной сети в 2025–2026 финансовом году. Большие инфраструктурные гранты будут применяться к расширению путей и циркуляции, электрификации и другим связанным проектам по улучшению. Скорость строительства железнодорожных путей увеличилась с 29 км в год до 2014 года до 230 км в год сегодня, то есть расширение железнодорожного пути в 7,5 раз.

Заключение: устойчивое будущее для Индийских железных дорог

Последняя сделка по солнечной энергии — хороший шаг в направлении превращения Индийских железных дорог в организацию с нулевыми выбросами. Являясь крупнейшим потребителем электроэнергии в Индии, Индийские железные дороги усердно работают над электрификацией железнодорожных линий в массовом масштабе соглашений о закупке электроэнергии, партнерств в области возобновляемой энергии и рекордных инвестиций, направленных на обеспечение экологической устойчивости железнодорожных перевозок во всем мире. Успех этой инициативы может оказать положительное влияние на другие страны, заинтересованные в переходе к внедрению возобновляемой энергии в системах общественного транспорта.