Ожидается, что рынок интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением достигнет объема в 29,6 млрд долларов США к 2026 году, увеличиваясь со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 13,3% в период с 2020 по 2026 год.

Прогнозируется, что мировой рынок интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением получит рыночную выручку в размере 29,6 млрд долларов США к 2026 году, увеличившись на CAGR на 13,3% в течение прогнозного периода 2020-2026 гг.. Города или городские районы имеют давнюю историю развития технологических инноваций, которые позволяют гражданам эффективно получать доступ к товарам и совершать поездки. Однако легкость доступа становится все труднее поддерживать в условиях быстрой урбанизации и растущего спроса на транспорт, что создает нагрузку на городскую дорожную инфраструктуру. Эти перегруженные дороги затем вызывают заторы на дорогах. Потребность в мобильности возрастает, что видно из растущего числа участников дорожного движения, а также из увеличения количества передвижений на одного пользователя. Это приводит к увеличению частоты пробок и увеличению длины очередей в транспортной сети. Эти пробки вызывают большие задержки, что приводит к увеличению транспортных расходов, а также оказывают негативное воздействие на окружающую среду, например, из-за шума и загрязнения. Из-за этих недостатков борьба с пробками стала важной проблемой. Эти заторы не только тратят время и ресурсы путешественников, но и приводят к денежным затратам.

Для регионального анализа общего внедрения интегрированной интеллектуальной системы управления дорожным движением просмотрите - https://univdatos.com/report/integrated-smart-traffic-management-system-market-current-analysis-and-forecast-2020-2026

Согласно исследованиям, экономические издержки, связанные с пробками в США, Великобритании и Германии, составили почти 461 млрд долларов США в 2017 году, или 975 долларов США на душу населения. Таким образом, урбанизация городов приводит к тому, что города скорее теряют, чем получают рост и развитие. Таким образом, растущая урбанизация стимулирует использование интегрированной интеллектуальной системы управления дорожным движением. В нынешнем сценарии постоянно растущего населения и неблагоприятного воздействия обильного движения старые традиционные способы управления дорожным движением, например, сотрудники дорожной полиции, обычные светофоры, камеры высокого разрешения и радиолокационные системы обнаружения целей, не могут соответствовать потребностям времени в эффективном мониторинге дорожного движения из-за различных недостатков и неэффективности их функционирования из-за неподходящих алгоритмов сигнализации светофоров для расчистки дорожного движения, которые не основаны на реальном времени, сложного восприятия изображений камерами, помимо огромных затрат на их установку и обслуживание, а также неисправности радиолокационного обнаружения целей из-за кластерных образований. В 2016 году в Канаде было зарегистрировано более 33,7 млн ​​транспортных средств по сравнению со статистикой 2009 года, в которой было почти 20,5 млн. Этот факт отражает, что за семь лет произошел резкий рост. Такой рост можно наблюдать во всем мире, что приводит к сбоям в мониторинге и управлении дорожным движением. Это значительное увеличение заставило современную транспортную систему способствовать повышению производительности системы управления дорожным движением. Поэтому, чтобы эффективно и безопасно поддерживать дорожное движение, автоматизация и искусственный интеллект стали основными направлениями в современное время. Основываясь на предлагаемом, рынок интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением разделен на мониторинг дорожного движения, управление дорожным движением и предоставление информации.

Чтобы проанализировать текущую и прогнозируемую разработку в рамках интегрированной интеллектуальной системы управления дорожным движением, просмотрите - https://univdatos.com/report/integrated-smart-traffic-management-system-market-current-analysis-and-forecast-2020-2026

В 2019 году на мировом рынке интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением доминировал мониторинг дорожного движения, и ожидается, что к 2026 году он достигнет размера рынка в 12,3 млрд долларов США. Для углубленного понимания внедрения интегрированной интеллектуальной системы управления дорожным движением рынок анализируется на основе различных географических регионов, включающих Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и Африку. В 2018 году Северная Америка доминировала на рынке, принося доход в размере 4,33 млрд долларов США, благодаря наличию хорошо развитой транспортной инфраструктуры, технологическим достижениям и наличию передовых продуктов в области управления и контроля дорожным движением. Однако ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение анализируемого периода будет наблюдаться самый высокий рост CAGR на 14,37%. С ростом количества транспортных средств на дорогах и ростом урбанизации во всем мире растет потребность в создании более совершенной системы управления дорожным движением. Например, с 87,9% американских пассажиров, ежедневно добирающихся до работы на личном транспорте, и миллионами желающих передвигаться в одно и то же время суток. Основная проблема Америки заключается в том, что ее дорожная система не имеет возможности справляться с нагрузками в часы пик, не заставляя многих людей ждать в очереди за этим ограниченным дорожным пространством. Это связано с тем, что эта система предназначена для обеспечения оптимизации транспортного потока на существующих дорогах.

Запросите образец отчета, просмотрите - https://univdatos.com/report/integrated-smart-traffic-management-system-market-current-analysis-and-forecast-2020-2026

Рост транспортных заторов является неизбежным условием в крупных и растущих мегаполисах по всему миру, от Лос-Анджелеса до Токио, от Каира до Сан-Паулу. Транспортные заторы в часы пик являются неотъемлемым результатом того, как функционируют современные общества. Владение автомобилями также увеличивается, что увеличивает нагрузку на дороги. Эта возросшая нагрузка затем приводит к проблемам, связанным с дорожным движением. В число основных игроков, профилированных в глобальном исследовании рынка интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением, входят Kapsch TrafficCom AG, Iteris, Inc., Cisco Systems, Inc., Thales Group, Cubic Corporation, TomTom NV, Siemens AG, EFKON GmbH, Inc., SWARCO, Inc. и IBM Corporation. Эти игроки отрасли заключают несколько сделок по слияниям и поглощениям и партнерств для расширения своего охвата и увеличения своего влияния на рынке.

Глобальная сегментация рынка интегрированных интеллектуальных систем управления дорожным движением

Анализ рынка по предложениям

• Мониторинг дорожного движения
• Управление дорожным движением
• Предоставление информации

Анализ рынка по услугам

• Развертывание и интеграция
• Обучение и консультирование
• Поддержка и обслуживание

Анализ рынка по оборудованию

• Информационные табло
• Датчики
• Камеры видеонаблюдения
• Интеллектуальные светофоры
• Интерфейсные платы
• Другие

Анализ рынка по приложениям

• Управление автомагистралями
• Электронный сбор платы за проезд
• Управление туннелями
• Безопасность дорожного движения и охрана
• Управление парковкой
• Другие

Анализ рынка по регионам

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Профили ведущих компаний

• Kapsch Traffic Com AG
• Iteris, Inc.
• Cisco Systems, Inc.
• Thales Group
• Cubic Corporation
• TomTom NV
• Siemens AG
• EFKON GmbH, Inc.
• SWARCO, Inc.
• IBM Corporation