Рынок композитных материалов для автомобильной промышленности в Латинской Америке (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости в 827,8 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя умеренный среднегодовой темп роста (CAGR) в 10,42%.

Ожидается, что рынок автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке достигнет 827,8 млн долларов США к 2025 году, увеличиваясь в среднем на 10,42% в течение прогнозируемого периода 2019-2025 гг. Основными причинами, стимулирующими внедрение композиционных материалов в автомобильной промышленности, являются строгие государственные нормы в отношении выбросов парниковых газов, расширение использования композитов, в том числе в гибридных и электрических транспортных средствах, а также улучшенные структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, среди прочего. Кроме того, в Латинской Америке транспортная отрасль является основным источником выбросов CO2. Это одна из важных экологических проблем в регионе. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридные композиты) являются основными типами композиционных материалов, используемых производителями транспортных средств. В 2018 году PMC доминировала на рынке автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке, и, по прогнозам, к 2020 году объем рынка составит 379,3 млн долларов США, за ней следуют композиты с металлической матрицей и композиты с керамической матрицей. С другой стороны, в последние несколько лет наблюдается видимая тенденция к использованию гибридных композитов из-за их более низкой стоимости, чем у чистого углеродного волокна. Ожидается, что гибридный композиционный материал станет самым быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для анализа внедрения композиционных материалов в автомобильной промышленности на уровне стран ознакомьтесь сhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Процесс производства является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают композитным материалам различные физические и поведенческие свойства. В настоящее время стоимость сырья и установки производственных предприятий негативно сказывается на общем росте рынка. На основе производственных процессов, используемых для производства композитных материалов для их использования в автомобильной промышленности, можно выделить ручную выкладку (ручной труд), компрессионное формование, литье под давлением и литье под давлением смолы (RTM). Среди всех видов литье под давлением доминировало на рынке, однако ожидается, что возможность RTM создавать сложные формы за меньшее время цикла будет способствовать их частому использованию для производства композитных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для экстерьеров транспортных средств, однако благодаря ряду структурных и механических преимуществ область применения композитов в транспортных средствах расширилась. Теперь они используются в интерьерах, шасси, трансмиссии, под капотом и в структурных частях транспортного средства. В 2018 году на рынке доминировало наружное применение с объемом рынка в 282,7 млн долларов США, и оно будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода. Однако ожидается, что ужесточение правил качества воздуха в салоне транспортных средств будет стимулировать спрос на композиты для интерьеров транспортных средств в будущем.

Для всестороннего анализа текущих и продолжающихся разработок в индустрии автомобильных композиционных материалов в регионе MENA ознакомьтесь сhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Из-за строгих стандартов выбросов парниковых газов транспортными средствами ожидается, что широкое использование композиционных материалов для снижения общей массы транспортного средства увеличит спрос на композиционный материал для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композиционных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие. В настоящее время коммерческие транспортные средства занимают очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композиционных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композиционных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, сохранит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности с точки зрения объема, однако проникновение композиционных материалов останется ниже, чем в сегменте спортивных автомобилей.

Запросить образец отчета можно по ссылкеhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Для лучшего понимания проникновения на рынок автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке отрасль анализируется по странам, включая Бразилию, Аргентину, Чили и остальную часть Латинской Америки. Бразилия доминировала на рынке автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке, объем рынка в 2018 году составил 216,1 млн долларов США. Некоторые из основных компаний, представленных в исследовании автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для внедрения экономически эффективных композиционных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на исследования и разработки для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке

Анализ рынка по типу материала

• Полимерный матричный композит (PMC)
• Композит с металлической матрицей (MMC)
• Композит с керамической матрицей (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Анализ рынка по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Компрессионное формование
• Литье под давлением
• Литье под давлением смолы

Анализ рынка по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, трансмиссия и под капотом
• Структурный

Анализ рынка по типу транспортного средства

• Спортивные автомобили
• Легковые автомобили
• Другие

Анализ рынка по географическому признаку

• Рынок автомобильных композиционных материалов в Латинской Америке
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Чили
  • Остальная часть Латинской Америки

Профили ведущих компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.