Ожидается, что рынок двигателей Leap вырастет на 6,50% и достигнет 198,29 млрд долларов США к 2032 году, прогнозирует Univdatos Market Insights

Основные моменты отчета:

• Мировая авиационная промышленность переходит на более экономичные и экологически чистые двигатели, при этом двигатели LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) находятся в авангарде этого перехода.
• Технологические достижения в материаловедении, включая использование керамических композиционных материалов и 3D-тканых углеродных волоконных композитов, повышают производительность и эффективность двигателей LEAP.
• Растущий спрос на узкофюзеляжные самолеты, особенно на развивающихся рынках, стимулирует внедрение самолетов с двигателями LEAP, таких как Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
• В 2023 году поставки новых самолетов достигли 1265, что на 11% больше, чем в 2022 году, и является самым высоким темпом поставок с 2018 года, что является еще одним свидетельством роста в динамично развивающемся авиационном секторе.
• Ожидается, что к концу 2024 года мировой пассажиропоток достигнет 9,7 миллиарда человек, впервые превысив уровень 2019 года после пандемии COVID-19.
• Ожидается, что количество взлетов и посадок самолетов достигнет 98,2 миллиона в 2023 году и 106,7 миллиона в 2024 году. К 2042 году аэропорты по всему миру будут обслуживать 178,1 миллиона взлетов и посадок, а к 2052 году - 209,2 миллиона.

Согласно новому отчету Univdatos Market Insights, объем рынка двигателей Leap Engine, как ожидается, достигнет 198,29 миллиарда долларов США к 2032 году, при среднегодовом темпе роста 6,50%. Leap Engine представляет собой значительный шаг вперед в аэрокосмической промышленности, который фокусируется на передовых технологиях, повышающих топливную экономичность за счет использования турбовентиляторных двигателей. Двигатель появился в 2016 году и быстро завоевал популярность на рынке. Двигатель разработан компанией CFM International, совместным предприятием GE Aerospace и Safran Aircraft Engines в соотношении 50-50. Двигатель создан и подходит для всех вариантов пассажирских самолетов Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919.

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ РОСТА:

Ожидается, что рынок двигателей Leap Engine будет расти устойчивыми темпами около 6,50% из-за растущего спроса на более надежные и экономичные двигатели и усиления экологических норм. Двигатель Leap обеспечивает большую топливную экономичность по сравнению с двигателями предыдущего поколения. Двигатель Leap до сих пор обеспечивает улучшенную топливную экономичность на 15-20%, что является основным фактором, привлекающим авиакомпании. Некоторые из дополнительных факторов, способствующих росту рынка, включают быстрый рост воздушных перевозок, большую топливную экономичность и растущую популярность узкофюзеляжных самолетов. Глобальные воздушные перевозки набрали обороты за последние пару лет, особенно после COVID-19, воздушные перевозки резко увеличились, что повысило спрос на самолеты и, следовательно, на двигатели leap. Например, в 2024 году, согласно отчету, опубликованному ACI World, ожидается, что к 2042 году мировой пассажиропоток достигнет почти 20 миллиардов, что вдвое превышает прогноз на 2024 год. Ожидается, что в 2052 году мировой пассажиропоток достигнет почти 25 миллиардов, что примерно в 2,5 раза превышает прогноз на 2024 год.

Получите доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

Последние события

• В июле 2024 года компания Nordic Aviation Capital (NAC), мировой лидер в области лизинга самолетов, объявила о заказе десяти двигателей LEAP-1A для оснащения пяти самолетов семейства Airbus A321neo. Соглашение также включает опционы на два дополнительных самолета семейства A321neo с двигателями LEAP.
• В марте 2024 года American Airlines, одна из крупнейших авиакомпаний в мире, завершила различные соглашения с CFM International о поставке двигателей LEAP-1B для оснащения парка самолетов Boeing 737 MAX 8 и MAX 10 авиакомпании. Соглашение включает в себя закупку запасных двигателей, в том числе новое 20-летнее соглашение об обслуживании, охватывающее существующие и новые двигатели LEAP-1B America.
• В феврале 2024 года China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) выбрала двигатели CFM International LEAP-1A для оснащения дополнительного парка из 20 самолетов семейства Airbus A320neo и A321neo, поставки которых запланированы на 2026 год.
• В июле 2024 года компания Macquarie AirFinance заключила соглашение о поставке 20 самолетов Boeing 737 MAX, оснащенных 40 двигателями LEAP-1B. В настоящее время компания управляет парком из более чем 160 самолетов с двигателями CFM, включая самолеты семейства Boeing 737NG и Airbus A320ceo с двигателями CFM56 и самолеты 737 MAX 8 и A320neo с двигателями LEAP.

Коммерческий сегмент доминирует на рынке

Коммерческий сегмент доминировал на рынке, и ожидается, что в прогнозируемый период он будет демонстрировать значительный рост из-за быстрого роста воздушных перевозок, большей топливной эффективности и растущей популярности узкофюзеляжных самолетов. Глобальные воздушные перевозки набрали обороты за последние пару лет, особенно после COVID-19, воздушные перевозки резко увеличились, что повысило спрос на самолеты и, следовательно, на двигатели leap. Крупные авиакомпании начали модернизировать свои парки, и в качестве выбора двигатели leap являются их первым выбором из-за большей топливной эффективности по сравнению с другими двигателями. Например, двигатель leap может сэкономить до 15%-20% топлива, что очень привлекательно для коммерческих предприятий. Увеличение авиаперевозок из-за роста располагаемого дохода, развития туризма, восстановления после пандемии, изменения восприятия бренда и растущего партнерства и альянсов между крупными авиакомпаниями способствовало росту узкофюзеляжных самолетов, таких как семейство Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, которые являются основными пользователями двигателей LEAP. Кроме того, это продемонстрировало настоятельную необходимость роста числа бюджетных авиакомпаний. Например, в октябре 2024 года VietJet Air заказала более 400 двигателей LEAP-1B для оснащения самолетов Boeing 737 MAX, включая дополнительные запасные двигатели. Ожидается, что эти двигатели будут поставлены к 2025 году. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 56 самолетов Airbus A321ceo и 17 самолетов A320ceo, оснащенных двигателями CFM56-5B. Таким образом, с ростом воздушного движения во всем мире спрос на коммерческие самолеты показал настоятельную необходимость роста, и двигатели LEAP стали первым выбором для авиакомпаний.

Ознакомьтесь с комплексным исследованием отчета здесь:- https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

Заключение

Рынок двигателей leap находится на пути к устойчивому росту во всем мире из-за растущей авиационной промышленности в глобальном масштабе и государственного регулирования, направленного на снижение выбросов углекислого газа самолетами, где двигатели leap производят меньше углерода по сравнению с другими двигателями. Кроме того, растущая тенденция к использованию узкофюзеляжных самолетов и расширение числа бюджетных авиакомпаний еще больше стимулировали спрос на рынке. Основываясь на текущих технологических инновациях, стратегические партнерства между производителями двигателей и авиакомпаниями будут иметь решающее значение для поддержания роста на этом динамичном рынке.

Ключевые предложения отчета

Размер рынка, тенденции и amp; Прогноз по доходам | 2024−2032 гг.

Динамика рынка – Ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – Подробный анализ по типу двигателя, применению и региону

Конкурентная среда – Ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики