Ожидается стремительный рост рынка двигателей Leap на 6,50%, который достигнет 198,29 млрд долларов США к 2032 году, прогнозирует Univdatos Market Insights

Основные моменты отчета:

• Глобальная авиационная промышленность переходит к более экономичным и экологичным двигателям, при этом двигатели LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) находятся в авангарде этого перехода.
• Технологические достижения в области материаловедения, включая использование керамических композиционных материалов и трехмерных тканых углеродных композитов, повышают производительность и эффективность двигателей LEAP.
• Растущий спрос на узкофюзеляжные самолеты, особенно на развивающихся рынках, стимулирует внедрение самолетов с двигателями LEAP, таких как Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
• Поставки новых самолетов достигли 1265 единиц в 2023 году, что на 11% больше показателей 2022 года и является самым высоким темпом поставок с 2018 года, что является еще одним признаком роста в динамичном авиационном секторе.
• Ожидается, что к концу 2024 года мировой пассажиропоток достигнет 9,7 миллиарда человек, впервые превысив уровень 2019 года после пандемии COVID-19.
• Ожидается, что количество взлетов и посадок воздушных судов достигнет 98,2 миллиона в 2023 году и 106,7 миллиона в 2024 году. К 2042 году аэропорты по всему миру будут обслуживать 178,1 миллиона взлетов и посадок, а к 2052 году — 209,2 миллиона.

Согласно новому отчету Univdatos Market Insights, объем рынка двигателей Leap, как ожидается, достигнет 198,29 миллиарда долларов США к 2032 году, увеличиваясь в среднем на 6,50% в год. Двигатель Leap представляет собой значительное достижение в аэрокосмической промышленности, которое фокусируется на передовых технологиях, повышающих топливную эффективность за счет использования турбовентиляторных двигателей. Двигатель появился в 2016 году и быстро завоевал популярность на рынке. Двигатель разработан компанией CFM International, совместным предприятием GE Aerospace и Safran Aircraft Engines в соотношении 50-50. Двигатель построен и подходит для всех вариантов пассажирских самолетов Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919.

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ РОСТА:

Ожидается, что рынок двигателей Leap будет расти стабильными темпами, около 6,50%, из-за растущего спроса на более надежные и экономичные двигатели и ужесточения экологических норм. Двигатель Leap обеспечивает большую топливную эффективность по сравнению с двигателями предыдущего поколения. Двигатель Leap до настоящего времени поддерживал повышенную на 15–20% топливную эффективность, что является основным фактором, привлекающим авиакомпании. Некоторые из дополнительных факторов, которые способствовали росту рынка, включают быстрый рост авиаперевозок, большую топливную эффективность и растущую популярность узкофюзеляжных самолетов. Глобальные авиаперевозки набрали обороты за последние пару лет, особенно после COVID-19, авиаперевозки резко увеличились, что повысило спрос на самолеты и, следовательно, на двигатели Leap. Например, в 2024 году, согласно отчету, опубликованному ACI World, ожидается, что глобальный пассажиропоток достигнет почти 20 миллиардов в 2042 году, что вдвое превышает прогноз на 2024 год. Ожидается, что в 2052 году глобальный пассажиропоток достигнет почти 25 миллиардов, что примерно в 2,5 раза превышает прогноз на 2024 год.

Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

Последние разработки

• В июле 2024 года Nordic Aviation Capital (NAC), мировой лидер в области лизинга самолетов, объявила о заказе десяти двигателей LEAP-1A для установки на пять самолетов семейства Airbus A321neo. Соглашение также включает опционы на два дополнительных самолета семейства A321neo с двигателями LEAP.
• В марте 2024 года American Airlines, одна из крупнейших авиакомпаний мира, завершила заключение различных соглашений с CFM International на двигатели LEAP-1B для установки на самолеты Boeing 737 MAX 8 и MAX 10 авиакомпании. Соглашение включает покупку запасных двигателей, в том числе новое 20-летнее соглашение об обслуживании, охватывающее существующие и новые двигатели LEAP-1B America.
• В феврале 2024 года China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) выбрала двигатели CFM International LEAP-1A для установки на дополнительный парк из 20 самолетов семейства Airbus A320neo и A321neo, поставки которых запланированы на 2026 год.
• В июле 2024 года Macquarie AirFinance заключила соглашение на 20 самолетов Boeing 737 MAX, оснащенных 40 двигателями LEAP-1B. В настоящее время компания управляет парком из более чем 160 самолетов с двигателями CFM, включая самолеты Boeing 737NG и Airbus A320ceo с двигателями CFM56 и самолеты 737 MAX 8 и A320neo с двигателями LEAP.

Коммерческий сегмент доминирует на рынке

Коммерческий сегмент доминировал на рынке, и ожидается, что в прогнозируемый период он продемонстрирует значительный рост благодаря быстрому росту авиаперевозок, большей топливной эффективности и растущей популярности узкофюзеляжных самолетов. Глобальные авиаперевозки набрали обороты за последние пару лет, особенно после COVID-19, авиаперевозки резко увеличились, что повысило спрос на самолеты и, следовательно, на двигатели Leap. Крупные авиакомпании начали модернизировать свои парки, и в качестве выбора двигатели Leap являются их первым выбором из-за большей топливной эффективности по сравнению с другими двигателями. Например, двигатель Leap может сэкономить до 15–20% топлива, что очень привлекательно для коммерческих предприятий. Увеличение авиаперевозок из-за роста располагаемого дохода, развития туризма, восстановления после пандемии, изменения восприятия бренда, а также растущего партнерства и альянсов между крупными авиакомпаниями стимулировали рост узкофюзеляжных самолетов, таких как семейство Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, которые являются основными пользователями двигателей LEAP. Кроме того, это привело к значительному росту числа бюджетных авиаперевозчиков. Например, в октябре 2024 года VietJet Air заказала более 400 двигателей LEAP-1B для установки на самолеты Boeing 737 MAX, включая дополнительные запасные двигатели. Ожидается, что поставки этих двигателей будут осуществлены к 2025 году. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 56 самолетов Airbus A321ceo и 17 самолетов A320ceo, оснащенных двигателями CFM56-5B. Таким образом, в связи с ростом авиаперевозок во всем мире спрос на коммерческие самолеты продемонстрировал значительный рост, и двигатели LEAP стали первым выбором для авиакомпаний.

Ознакомьтесь с подробным исследованием отчета здесь: - https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

Вывод

Рынок двигателей Leap находится на пути к устойчивому росту во всем мире из-за роста авиационной промышленности в глобальном масштабе и правительственного регулирования, направленного на снижение выбросов углекислого газа самолетами, при этом двигатели Leap производят меньше углерода по сравнению с другими двигателями. Кроме того, растущая тенденция к узкофюзеляжным самолетам и расширение бюджетных авиаперевозчиков еще больше увеличили спрос на рынке. Основываясь на текущих технологических инновациях, стратегическое партнерство между производителями двигателей и авиакомпаниями будет иметь решающее значение для поддержания роста на этом динамичном рынке.

Основные предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогнозы по доходам | 2024–2032 гг.

Динамика рынка – основные тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – подробный анализ по типу двигателя, применению и региону

Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики