Ожидается стремительный рост рынка морских скрубберов примерно на 12,23% и достижение XX млрд долларов США к 2033 году, прогнозирует UnivDatos

Основные моменты отчета:

• Тенденции в технологиях: Новые инновационные технологии и интеграция искусственного интеллекта, машинного обучения повышают эффективность скрубберных систем благодаря их гибкости и способности соответствовать строгим стандартам выбросов.

• Применение: Они широко используются в контейнеровозах, нефтяных танкерах, химических танкерах, круизных судах и т. д.

• Экономическая эффективность: Скрубберы предлагают экономически эффективное решение, позволяя судам использовать высокосернистое топливо, соблюдая при этом правила выбросов. Согласно данным Community Emissions Data System 2022, Азия является крупнейшим в мире источником выбросов оксидов серы.

• Воздействие на окружающую среду: Морские скрубберы способствуют устойчивому развитию, удаляя оксиды серы и оксиды азота из выхлопных газов и, следовательно, помогают судам соблюдать международные правила, такие как ограничение содержания серы IMO.

Согласно новому отчету UnivDatos, ожидается, что объем рынка морских скрубберов достигнет XX миллиардов долларов США к 2033 году, увеличиваясь в среднем на 12,23% в течение прогнозируемого периода (2025-2033 гг.). Рост морской торговли, внедрение строгих экологических норм и растущее внедрение технологий контроля выбросов в морском секторе стимулируют рынок морских скрубберов. Кроме того, постоянная эволюция технологий скрубберов повышает экономическую эффективность, позволяя судам использовать более дешевое топливо с высоким содержанием серы при соблюдении стандартов выбросов. Спрос на морские скрубберы еще больше возрос в результате увеличения числа судов, вызванного ростом международной торговли. Строительство и развитие некоторых важных морских торговых путей, таких как Панамский канал, Суэцкий канал и арктические морские пути, также расширили морскую торговлю. Благодаря предоставлению стимулов и субсидий производителям в некоторых странах, таких как Соединенные Штаты, рынок демонстрирует экспоненциальный рост. Помимо соблюдения закона, многие судоходные компании перешли к экологически чистым операциям в результате растущего давления со стороны заинтересованных сторон, широкой общественности и экологических организаций.

Некоторые из правил и положений, способствующих росту рынка морских скрубберов:

Власти разработали стандарты для работы морских скрубберов.

• С 2020 года Международная морская организация регулирует выбросы серы в море в районах SECAS в соответствии с Приложением VI к MARPOL, устанавливая пределы содержания серы в топливе на уровне 0,50%.

• Власти во всем мире, включая IMO, определили стандарты сброса воды для скрубберов, которые запрещают промывку водой с уровнем pH ниже 6,5 и устанавливают ограничения на содержание масла, а также прозрачность и температуру воды.

• Использование скрубберов с открытым контуром ограничено из-за юридических ограничений, которые несколько портов и международных регионов применяют в своих водах. В феврале 2023 года существовало 93 глобальных политики, в основном нацеленных на системы скрубберов с открытым контуром по экологическим причинам.

• Порты по всей Европе, Северной и Южной Америке и Азии поддерживают правила, которые предотвращают сброс промывных вод из оборудования. Калифорнийский совет по воздушным ресурсам запрещает судоходным компаниям использовать скрубберы для замены топлива с низким содержанием серы в близлежащих водных зонах.

• Суда должны вести учетную книгу системы очистки выхлопных газов (EGCS), в которой указываются все работы по техническому обслуживанию во время работы устройства. Разрешает судовым инспекторам как от сюрвейеров, так и от портовых государств проверять записанные данные.

• Более обеспокоенные окружающей средой люди и более строгие правила загрязнения стимулируют рынок для улучшения технологии скрубберов, включая гибридные системы, которые хорошо адаптируются к различным методам работы.

Эта нормативно-правовая база стимулирует использование морских скрубберов, целью которых является баланс между защитой окружающей среды и эксплуатационной гибкостью и экономической эффективностью в судоходной отрасли. По данным Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию за 2022 год, в 2023 году для международной морской торговли было погружено 11,76 миллиарда метрических тонн грузов.  По состоянию на январь 2024 года грузоподъемность мирового флота достигла 2,35 миллиарда тонн дедвейта, что на 77 миллионов тонн дедвейта больше, чем в предыдущем году.

Рисунок 1: Мировые флоты по основным типам судов, миллионы тонн дедвейта, в 2024 году

Источник: UNCTADstat (UNCTAD, 2023a). Примечание: Коммерческие суда валовой вместимостью 100 брутто-тонн и выше. Данные на начало года.

Основные предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогнозы по выручке | 2025–2033 гг.

Динамика рынка – ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – подробный анализ по типу технологии, применению, установке, региону/стране

Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики