Автор: Prithu Chawla, Senior Research Analyst
6 июня 2025 г.
Крупнейший сегмент по применению: Инфраструктурный сегмент является самым большим, поскольку ему способствуют государственные проекты, такие как развитие автомобильных и железных дорог.
Ведущий региональный рынок: Центральная Мексика является ведущим региональным рынком, поскольку здесь проживает большое количество населения, ведется много строительства и находятся крупные центры, такие как Мехико.
Драйверы рынка: Быстрые изменения в городских условиях, средства от правительства на новую инфраструктуру, большая потребность в устойчивом строительстве и больше домов и офисов помогают этой отрасли.
Последние события: В первом квартале 2024 года Cemex сообщила о росте на 20% в Мексике и поделилась своими намерениями повысить прогноз финансового роста на 2024 год.
Согласно новому отчету UnivDatos, ожидается, что объем рынка товарного бетона Мексики достигнет USD млн в 2033 году, увеличиваясь в среднем на 8,3% в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.). Этот рынок в Мексике важен для строительной отрасли страны, поскольку он обеспечивает большие объемы предварительно смешанного бетона для немедленного использования на строительных площадках. Рынок обслуживает потребности жилых районов, предприятий, отраслей и масштабного развития инфраструктуры. Сегодня почти 80% мексиканцев живут в городах, что создает огромный спрос на жилье, офисы и общественные объекты. В Мехико, Монтеррее, Гвадалахаре и Керетаро наблюдался рост строительства более чем на 6% в год, поэтому спрос на товарный бетон растет. В рамках Национального инфраструктурного плана на 2020–2030 годы правительство запланировало потратить USD 150 млрд на проекты в области транспорта, водоснабжения и социальной инфраструктуры. Рост автомобильных и авиационных промышленных кластеров в коридоре Бахио вызвал необходимость в большем количестве высококачественного товарного бетона. Конкретные экологические нормы и достижения в производстве бетона и технологиях привели к еще лучшему и более экологичному рынку.
3 июля 2022 года CEMEX, S.A.B. de C.V. объявила о повторном запуске второй печи на своем цементном заводе CPN на северо-западе Мексики после успешного перезапуска первой печи в 2021 году. Этот стратегический шаг направлен на то, чтобы использовать обширную региональную торговую сеть CEMEX для удовлетворения растущего спроса на цемент в западных штатах США. Ожидается, что после полного ввода в эксплуатацию повторно введенная в эксплуатацию печь будет поставлять почти 800 000 дополнительных метрических тонн цемента клиентам в Аризоне, Калифорнии и Неваде. Компания инвестирует 29 миллионов долларов США, чтобы ввести в строй вторую печь на своем заводе в Соноре, Мексика, и ожидается, что операции начнутся к третьему кварталу 2022 года. Эти инвестиции основываются на предыдущих капитальных затратах в размере 15 миллионов долларов США в 2021 году, выделенных на перезапуск первой печи, что подчеркивает приверженность CEMEX укреплению своих возможностей поставок в регионе.
В будущем инфраструктура и транзитный товарный бетон станут наиболее быстрорастущими секторами мексиканского рынка товарного бетона. Почти весь спрос сосредоточен вокруг инфраструктуры, поскольку такие проекты, как железнодорожный транспорт Tren Maya, требуют более 30 миллиардов долларов США финансирования. Улучшения в метро и основных автомагистралях Мехико также увеличат спрос на рынке. Рынок станет более конкурентным и будет производить высококачественную продукцию, поскольку люди используют технологии для автоматизации, оцифровки цепочки поставок и новых типов добавок. Будет наблюдаться повышенный спрос на товарный бетон, особенно в центральном и северном регионах, что приведет к росту бизнеса в ближайшие годы.
На основе продукта рынок сегментирован на бетон, смешанный в центральном узле, бетон, смешанный при усадке, и транзитный бетон. Среди них сегмент транзитного бетона лидирует на рынке. Сегмент транзитного бетона расширяется в основном за счет обслуживания быстро развивающихся городов и зданий Мексики. Из-за быстрого роста в Центральной и Северной Мексике большие объемы бетона необходимо своевременно доставлять в стесненные места. После смешивания во время транспортировки бетон остается свежим и помогает обеспечить качество на строительной площадке. Кроме того, поскольку требуется меньше техники и рабочих, этот метод более доступен для строителей. Деньги, вложенные в коммерческие и инфраструктурные проекты, также ценны для этого подразделения, учитывая, что для применения транзитных смешанных решений в строительстве жизненно важна эффективная и удобная логистика.
Согласно отчету, было установлено, что товарный бетон оказывает высокое воздействие на центральный регион Мексики:
Центральная Мексика является самым большим и активным регионом, вносящим вклад в рост мексиканского рынка товарного бетона. Среди областей, включенных в него, Мехико, Пуэбла, Керетаро и Гуанахуато, которые становятся густонаселенными и переживают бум промышленности. Наблюдается значительное увеличение спроса на товарный бетон благодаря развитию инфраструктуры в Северной Америке. Кроме того, расположение Центральной Мексики и ее отличная логистика облегчают доставку бетона и позволяют осуществлять потребление в больших масштабах. Промышленность в Центральной Мексике продолжает приносить наибольший доход в Мексике благодаря усилиям правительства и частных инвесторов по развитию транспортной и промышленной инфраструктуры.
Размер рынка, тенденции и прогнозы по доходам | 2025–2033 гг.
Динамика рынка – ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности
Сегментация рынка – подробный анализ по продукту, конечному использованию, региону
Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики
Заказать звонок
Отправляя эту форму, я понимаю, что мои данные будут обработаны Univdatos, как указано выше и описано в Политике конфиденциальности. *
