Рынок электрических скутеров Ближнего Востока и Африки, согласно прогнозам UnivDatos, покажет стремительный рост примерно на 2,50% и достигнет USD млн к 2033 году.

Основные моменты отчета:

• Снижение цен на эксплуатацию и операционные расходы ускоряет внедрение электрических скутеров в регионе MEA, поскольку клиенты и владельцы операционных парков стремятся к снижению общей стоимости владения по сравнению с двухколесными транспортными средствами, использующими бензин.

• Проекты пилотных умных городов, реализуемые правительством, оправдывают микромобильность, в частности в городах GCC, посредством разрешенных контролируемых внедрений и повышения доверия общества к общим сервисам.

• Растет спрос на замену аккумуляторов, при этом автопарки с высокой степенью использования требуют более быстрого времени оборота и меньшего времени простоя для зарядки.

• Быстрорастущие сети зарядных станций в транспортных узлах, коммерческих и складских зонах повышают удобство, устраняют опасения по поводу запаса хода и способствуют более широкому распространению.

• Наибольшие возможности открываются в развивающихся странах и в сфере коммерческого использования, где парки электроскутеров для доставки и обслуживания масштабируются с целью увеличения времени безотказной работы, сокращения расхода топлива и достижения целей устойчивого развития.

Согласно новому отчету UnivDatos, объем рынка электрических скутеров Ближнего Востока и Африки, как ожидается, достигнет USD млн в 2033 году, увеличиваясь в среднем на 2,50% в течение прогнозируемого периода (2025-2033 гг.). Рынок электроскутеров MEA представляет собой организованное расширение от города к городу, поддерживаемое контролем над перегруженностью дорог, целями устойчивого развития и развитием городской мобильности на короткие расстояния. Регулируемая программа совместной микромобильности и корпоративные парки являются основными факторами внедрения в странах GCC благодаря более прозрачным системам разрешений, фиксированным зонам для езды и росту инвестиций в инфраструктуру умных городов. В Африке темпы изменений наиболее высоки там, где двухколесные транспортные средства уже составляют основу повседневных перевозок и доставки — это естественный переход к электрическим, однако внедрение больше зависит от цен, доступа к финансированию и наличия энергии. Рынок также расширяет свое потребительское использование для отдыха на рынки с высокой степенью использования, такие как доставка последней мили, мобильность на территории кампусов/промышленных предприятий и туристические коридоры. Это привело к тому, что возможности экосистемы имеют большее значение, чем транспортные средства: сети зарядки, замены, технического обслуживания и послепродажного обслуживания.

Кроме того, в регионе наблюдается множество изменений с точки зрения упрощения правил для электрических скутеров. Например, в 2025 году Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) представило новую цифровую услугу, которая позволяет пользователям электрических скутеров получать разрешение на вождение через официальную онлайн-платформу правительства. Эта инициатива является частью повышения безопасности водителей, а также содействия использованию со стороны клиентов, что в дальнейшем будет способствовать росту рынка в ближайшие годы.

Получите доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/middle-east-and-africa-electric-scooter-market?popup=report-enquiry

Сегменты, которые преобразуют отрасль

• На основе типа рынок электрических скутеров Ближнего Востока и Африки сегментирован на ременной привод, цепной привод и мотор-колесо. Среди них тип ременного привода занимает значительную долю рынка, в основном потому, что он менее требователен с точки зрения обслуживания, тише и чище в городских условиях. По сравнению с цепями, системы с ременным приводом не нуждаются в смазке и, таким образом, снижают объем текущего обслуживания и привлекательны для операторов совместной мобильности и коммерческих автопарков с высокой степенью использования, которым требуется больше времени безотказной работы и определенность в операционных расходах. Кроме того, они обеспечивают более комфортное ускорение и снижение шума, что ценно в дорогих городских кварталах, туристических зонах и жилых районах, где активно поощряется микромобильность. Более того, ременные приводы также, вероятно, будут работать в ситуациях старт-стоп, которые преобладают в переполненных городах MEA. Несмотря на то, что скутеры с мотор-колесом по-прежнему популярны из-за их простой архитектуры, экономической выгоды, а цепной привод — из-за его долговечности в некоторых тяжелых условиях эксплуатации, сегмент ременного привода по-прежнему доминирует, где клиенты обеспокоены надежностью, комфортом водителя и общей стоимостью владения.

Согласно отчету, снижение эксплуатационных расходов электромобилей было определено как ключевой фактор роста рынка. Ниже приведены некоторые примеры того, как это повлияло:

• Сокращение эксплуатационных расходов является фундаментальным требованием для электрических скутеров на Ближнем Востоке и в Африке, поскольку они обеспечивают четкое, измеримое преимущество в общей стоимости владения по сравнению с бензиновыми конкурентами. Электроэнергия обычно дешевле за киловатт-час, чем топливо, а благодаря меньшему количеству движущихся компонентов электрические приводы требуют значительно меньшего текущего обслуживания, чем замена масла, фильтров и другой сложный ремонт двигателя. Это означает более стабильное время безотказной работы транспортных средств, более предсказуемые графики обслуживания и лучшую экономику для операторов автопарков, особенно для поставщиков услуг доставки, логистики последней мили и совместной микромобильности, с увеличением использования. Решения для замены аккумуляторов и структурированной зарядки также сокращают время простоя и помогают стандартизировать цену на электроэнергию в большом масштабе. В связи с ростом цен на топливо во многих городах MEA, дорожными пробками и давлением на правительство с целью сокращения выбросов, экономичная мобильность приобретает все большее значение для бизнеса и потребителей. Результатом является более быстрое внедрение электрических скутеров, при котором время окупаемости может быть сокращено, денежный поток будет увеличен, а операционная прибыль будет увеличена по сравнению с двухколесными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания.

Основные предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогнозы по доходам | 2025–2033 гг.

Динамика рынка — ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка — подробный анализ по типу, конечному использованию, типу аккумулятора, стране

Конкурентная среда — ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики