Рынок автомобильных композитных материалов в Северной Америке (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости 1 630,3 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя умеренный среднегодовой темп роста в 11,50 %

Ожидается, что к 2025 году рынок автомобильных композитных материалов Северной Америки достигнет рыночной стоимости 1 630,3 млн долларов США, увеличиваясь при среднегодовом темпе роста 11,50 % в течение прогнозируемого периода 2019–2025 гг. Основными причинами, способствующими внедрению композитных материалов в автомобильной промышленности, являются жесткие государственные нормы выбросов парниковых газов (ПГ), увеличение использования композитов в гибридных и электрических транспортных средствах, а также лучшие структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, среди прочих. Кроме того, Северная Америка включает США, Мексику и Канаду, и этот регион является вторым по величине производителем автомобилей в мире. Однако растущее количество автомобилей требует больше топлива и, следовательно, приводит к увеличению выбросов парниковых газов. Это увеличение уровня ПГ в атмосфере имеет первостепенное значение для органов управления в регионе. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридные композиты) являются основными типами композитных материалов, используемых производителями транспортных средств. В 2018 году PMC доминировала на рынке автомобильных композитных материалов Северной Америки, и ожидается, что к 2020 году она обеспечит размер рынка в 711,8 млн долларов США, за ней следуют композиты с металлической матрицей и композиты с керамической матрицей. С другой стороны, в последние несколько лет наблюдается видимая тенденция к гибридным композитам из-за их более низкой стоимости по сравнению с чистыми углеродными волокнами. Ожидается, что гибридный композитный материал станет наиболее быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для странового анализа общего внедрения композитных материалов в автомобильной промышленности перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Производственный процесс является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают композитным материалам разные физические и поведенческие свойства. В настоящее время стоимость сырья и установка производственных предприятий негативно влияют на общий рост рынка. Основываясь на производственных процессах, принятых для производства композитных материалов для их использования в автомобильной промышленности, включают ручную выкладку (вручную), прессование, литье под давлением и литье с переносом смолы (RTM). Среди всех процессов литье под давлением доминировало на рынке, однако способность RTM создавать сложные формы за меньшее время цикла, как ожидается, увеличит их частое использование для производства композитных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для внешней отделки транспортных средств, однако благодаря нескольким структурным и механическим преимуществам область применения композитов в транспортных средствах расширилась. Теперь они используются в интерьерах, шасси, силовой установке, под капотом, а также в конструктивных частях транспортного средства. В 2018 году применение для внешней отделки доминировало на рынке с объемом рынка 519,7 млн долларов США и будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода времени. Однако ожидается, что рост норм качества воздуха в салоне транспортных средств приведет к увеличению спроса на композиты для интерьеров транспортных средств в ближайшем будущем.

Для углубленного анализа текущего и продолжающегося развития индустрии композитных материалов для автомобилестроения в регионе Северной Америки перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

В связи со строгими стандартами выбросов парниковых газов от транспортных средств, широкое применение композитных материалов для снижения общей массы транспортного средства, как ожидается, увеличит спрос на композитные материалы для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композитных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие. В настоящее время коммерческие транспортные средства занимают очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композитных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композитных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за определенный период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности с точки зрения объема, однако проникновение композитных материалов останется более низким по сравнению с сегментом спортивных автомобилей.

Запросите образец отчета, перейдя по ссылкеhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Для лучшего понимания проникновения на рынок рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке отрасль анализируется на основе стран, включая США, Канаду, Мексику и остальную часть Северной Америки. Из-за сильного присутствия нескольких производителей композитных материалов в таких странах, как Соединенные Штаты, доминирует рынок автомобильных композитных материалов Северной Америки, с размером рынка 580,5 млн долларов США в 2018 году. Кроме того, ожидается, что строгие правила и нормы в отношении выбросов парниковых газов в Северной Америке будут стимулировать рынок автомобильных композитных материалов в обоих регионах в ближайшие годы. Некоторые из основных компаний, профилированных в исследовании автомобильных композитных материалов Северной Америки, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти участники отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для внедрения экономичных композитных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на исследования и разработки для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке

Анализ рынка по типу материала

• Композит с полимерной матрицей (PMC)
• Композит с металлической матрицей (MMC)
• Композит с керамической матрицей (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Анализ рынка по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Прессование
• Литье под давлением
• Литье с переносом смолы

Анализ рынка по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, силовая установка и под капотом
• Конструкционные элементы

Анализ рынка по типу транспортного средства

• Спортивные автомобили
• Легковые автомобили
• Другие

Анализ рынка по странам

• США
• Канада
• Мексика
• Остальная часть Северной Америки

Основные профили компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.