Североамериканский рынок композитных материалов для автомобильной промышленности (North America Automotive Composite Materials Market) (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости в 1 630,3 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя умеренный среднегодовой темп роста (CAGR) в 11,50%.

Ожидается, что рынок автомобильных композитных материалов в Северной Америке достигнет 1 630,3 млн долларов США к 2025 году, увеличиваясь в среднем на 11,50% в течение прогнозируемого периода 2019-2025 гг. Основными причинами, способствующими внедрению композитных материалов в автомобильной промышленности, являются строгие государственные нормы по выбросам парниковых газов, расширение использования композитов, в том числе в гибридных и электрических транспортных средствах, а также улучшенные структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, и др. Кроме того, Северная Америка включает в себя США, Мексику и Канаду, и регион является вторым по величине производителем автомобилей в мире. Однако растущее число автомобилей требует больше топлива и, следовательно, приводит к увеличению уровня выбросов парниковых газов. Этот рост уровня парниковых газов в атмосфере имеет первостепенное значение для руководящих органов в регионе. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридные композиты) являются основными типами композитных материалов, используемых производителями транспортных средств. В 2018 году на рынке автомобильных композитных материалов Северной Америки доминировала PMC, и ожидается, что к 2020 году объем рынка составит 711,8 млн долларов США, за которой следуют композиты с металлической и керамической матрицей. С другой стороны, в последние несколько лет наблюдается заметный уклон в сторону гибридных композитов из-за их более низкой стоимости по сравнению с чистыми углеродными волокнами. Ожидается, что гибридный композитный материал будет самым быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для анализа внедрения композитных материалов в автомобильной промышленности на уровне стран ознакомьтесь сhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Производственный процесс является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают композитным материалам различные физические и поведенческие свойства. В настоящее время стоимость сырья и установки производственных предприятий негативно сказывается на общем росте рынка. На основе производственных процессов, используемых для производства композитных материалов для использования в автомобильной промышленности, можно выделить ручную выкладку, компрессионное формование, литье под давлением и литье под давлением смолы (RTM). Среди всех на рынке доминировало литье под давлением, однако ожидается, что способность RTM изготавливать сложные формы за меньшее время цикла будет способствовать их частому использованию для производства композитных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для экстерьеров транспортных средств, однако, благодаря ряду структурных и механических преимуществ, область применения композитов в транспортных средствах расширилась. Теперь они используются в интерьерах, шасси, трансмиссии, под капотом и в конструктивных частях транспортного средства. В 2018 году на рынке доминировало внешнее применение с объемом рынка 519,7 млн долларов США, и оно будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода времени. Однако ожидается, что ужесточение правил качества воздуха в салоне транспортных средств будет стимулировать спрос на композиты для салонов транспортных средств в ближайшем будущем.

Для углубленного анализа текущей и продолжающейся разработки индустрии автомобильных композитных материалов в регионе Северной Америки ознакомьтесь сhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Ожидается, что из-за строгих стандартов выбросов парниковых газов транспортными средствами, широкое применение композитных материалов для снижения общего веса транспортного средства увеличит спрос на композитные материалы для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композитных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие транспортные средства. В настоящее время коммерческие транспортные средства занимают очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композитных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композитных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности с точки зрения объема, однако проникновение композитных материалов останется ниже по сравнению с сегментом спортивных автомобилей.

Запросите образец отчета по ссылкеhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Для лучшего понимания проникновения на рынок автомобильных композитных материалов в Северной Америке отрасль анализируется на основе стран, включая США, Канаду, Мексику и остальную часть Северной Америки. Благодаря сильному присутствию нескольких производителей композитных материалов в таких странах, как Соединенные Штаты, доминирует на рынке автомобильных композитных материалов Северной Америки с объемом рынка 580,5 млн долларов США в 2018 году. Кроме того, ожидается, что строгие правила и нормы в отношении выбросов парниковых газов в Северной Америке будут стимулировать рынок автомобильных композитных материалов в обоих регионах в ближайшие годы. Некоторые из основных компаний, профилированных в исследовании автомобильных композитных материалов в Северной Америке, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для внедрения экономически эффективных композитных материалов в транспортные средства. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на НИОКР для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка автомобильных композитных материалов в Северной Америке

Анализ рынка, по типу материала

• Композит с полимерной матрицей (PMC)
• Композит с металлической матрицей (MMC)
• Композит с керамической матрицей (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Анализ рынка, по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Компрессионное формование
• Литье под давлением
• Литье под давлением смолы

Анализ рынка, по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, трансмиссия и под капотом
• Конструктивные элементы

Анализ рынка, по типу транспортного средства

• Спортивные автомобили
• Легковые автомобили
• Другие

Анализ рынка, по стране

• США
• Канада
• Мексика
• Остальная часть Северной Америки

Профили ведущих компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.