Автор: Himanshu Patni
24 ноября 2023 г.
Азиатско-Тихоокеанский регион является домом для более чем половины населения мира, что делает его одним из самых густонаселенных регионов на планете. К сожалению, эта высокая плотность населения привела к значительному количеству дорожно-транспортных происшествий, в результате которых ежегодно гибнет и получает травмы бесчисленное количество людей. Однако благодаря быстрому развитию и интеграции полуавтономных транспортных средств (SAVs) появляется проблеск надежды на улучшение безопасности дорожного движения в регионе.
Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=46639
Уменьшение человеческого фактора: основная причина большинства аварий
Большинство дорожно-транспортных происшествий вызвано человеческим фактором, таким как отвлечение внимания во время вождения, сонливость и безрассудное поведение. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), примерно 90% всех аварий являются результатом человеческих ошибок. Полуавтономные транспортные средства могут уменьшить количество этих ошибок, взяв на себя контроль над определенными аспектами вождения, такими как рулевое управление, ускорение и торможение.
Например, система Tesla Autopilot, тип SAV, может обнаруживать препятствия и реагировать на них гораздо быстрее, чем водитель-человек. В исследовании, проведенном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), было обнаружено, что Autopilot снижает риск аварий на 35%. Кроме того, SAVs также могут контролировать жизненно важные показатели водителей и предупреждать их, если у них проявляются признаки усталости или отвлечения внимания.
Улучшенная видимость и восприятие: еще одним ключевым фактором в снижении количества аварий является улучшенная видимость и восприятие. SAVs оснащены множеством датчиков, включая камеры, радары и лидары, которые позволяют им обнаруживать объекты и события вокруг них более точно, чем водители-люди. Это позволяет им быстро реагировать и избегать потенциальных опасностей.
Расширение возможностей подключения и связи: SAVs также могут взаимодействовать с другими транспортными средствами и инфраструктурой посредством технологии выделенной связи ближнего радиуса действия (DSRC). Это позволяет им обмениваться важными статистическими данными, которые включают в себя дорожные ситуации, перекрытия улиц и происшествия впереди, что позволяет им адаптировать свое направление и стиль езды в результате.
Государственные постановления и политика:
Хотя потенциальные преимущества SAVs существенны, их широкое распространение сталкивается с рядом нормативных препятствий. Правительства должны установить руководящие принципы и рамки для тестирования и развертывания SAVs на дорогах общего пользования. Некоторые из ключевых соображений включают:
Стандарты безопасности: Обеспечение соответствия SAVs строгим стандартам безопасности имеет решающее значение для доверия и уверенности общественности. Правительства должны установить строгие протоколы безопасности и проводить регулярные испытания для подтверждения соответствия.
Основы ответственности: По мере того, как SAVs становятся все более распространенными, возникают вопросы о том, кто несет ответственность в случае аварии. Правительства должны уточнить юридическую ответственность между производителями, владельцами и операторами, чтобы предотвратить путаницу и судебные разбирательства.
Проблемы конфиденциальности: Учитывая обилие конфиденциальных данных, собираемых SAVs, правительства должны внедрить надежные механизмы защиты конфиденциальности для защиты личной информации пассажиров.
Примеры государственных постановлений и политики:
Управление наземного транспорта Сингапура (LTA): LTA разработало всеобъемлющую основу для тестирования и внедрения SAVs в Сингапуре. Эта основа включает руководящие принципы по проектированию транспортных средств, обеспечению безопасности и соглашениям об обмене данными между производителями и органами власти.
Кроме того, ожидается, что рынок полуавтономных транспортных средств Азиатско-Тихоокеанского региона будет расти высокими среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода (2023-2030 гг.). Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим рынком полуавтономных транспортных средств, поскольку страны Азиатско-Тихоокеанского региона сталкиваются с уникальными проблемами, когда дело доходит до безопасности дорожного движения, но внедрение SAVs дает проблеск надежды. Благодаря использованию передовых технологий и внедрению эффективных государственных постановлений и политики можно будет значительно сократить количество аварий и спасти бесчисленное количество жизней.
В зависимости от уровня автоматизации рынок делится на уровень 1, уровень 2 и уровень 3. Среди них, по прогнозам, сегмент уровня 3 принесет наибольшую выручку в прогнозируемый период благодаря своим расширенным функциям помощи водителю, таким как предупреждения о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и обнаружение столкновений. Эти функции разработаны и оборудованы для повышения общей безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Кроме того, системы предупреждения о выезде из полосы движения помогают предупредить водителей, если они непреднамеренно отклоняются от своей полосы движения, снижая риск столкновения, вызванного отвлечением внимания или сонливостью водителя. Например, усталость или сонливость водителя стали причиной примерно 30 000 смертей во всем мире в 2022 году.
В зависимости от компонентов рынок сегментирован на камеры, LiDAR, радары и другие. В настоящее время сегмент камер доминирует на рынке с точки зрения получения доходов и, как ожидается, будет доминировать в прогнозируемый период. Это связано с тем, что камеры могут предоставлять изображения с высоким разрешением и точное обнаружение объектов, что делает их важным компонентом полуавтономных транспортных средств. Кроме того, полуавтономные транспортные средства в значительной степени полагаются на множество датчиков и камер, которые обрабатывают данные и принимают мудрые решения об окружающей их среде. Кроме того, с учетом времени и эффекта масштаба цена на камеры с каждым годом снижается, что делает их доступными для полуавтономных транспортных средств, таким образом, их внедрение становится все более широким, что еще больше укрепляет их позиции на рынке.
В зависимости от типа тяги рынок разделен на двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и электрические. В настоящее время лидирует электрический сегмент, и ожидается, что он будет доминировать в сегменте в прогнозируемый период из-за изменения государственных постановлений в сторону строгих стандартов выбросов для сокращения выбросов углекислого газа и содействия устойчивому транспорту. Кроме того, даже несмотря на то, что первоначальная стоимость электромобилей выше, чем у автомобилей с ДВС, они имеют более низкие эксплуатационные расходы и более низкие требования к техническому обслуживанию. Поскольку технология аккумуляторов продолжает совершенствоваться, экономическая выгода от электромобилей, вероятно, будет расти, что еще больше повысит их популярность. Электромобили обычно имеют более быстрое ускорение и лучшую управляемость, чем автомобили с ДВС, благодаря их мгновенному крутящему моменту. Это делает их лучшими для полуавтономных приложений, где важна скорость реакции.
В зависимости от функций ADAS рынок разделен на помощь при движении по полосе, систему предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальную парковку и другие. Сегмент адаптивного круиз-контроля занимает наибольшую долю рынка и, как ожидается, будет развиваться в том же направлении в прогнозируемый период. Адаптивный круиз-контроль - это функция, которая позволяет транспортным средствам поддерживать постоянную скорость и расстояние от транспортного средства впереди, не требуя ручного управления. Эта функция использует радар, лидар или камеры для определения скорости и расстояния окружающих транспортных средств и, соответственно, регулирует скорость принимающего транспортного средства. Адаптивный круиз-контроль приобрел огромную популярность в последние годы благодаря своей способности уменьшать заторы на дорогах и повышать защиту на дорогах. Кроме того, внедрение адаптивного круиз-контроля может привести к снижению расхода топлива и снижению страховых взносов, что обеспечивает ощутимые экономические выгоды для пользователей.
Для подробного анализа глобального рынка полуавтономных транспортных средств перейдите по ссылке – https://univdatos.com/report/semi-autonomous-vehicle-market/
Сегментация глобального рынка полуавтономных транспортных средств
Анализ рынка по уровню автоматизации
· Уровень 1
· Уровень 2
· Уровень 3
Анализ рынка по компонентам
· Камера
· LiDAR
· Радар
· Другие (Ультразвуковой датчик, Стереокамеры, Другие)
Анализ рынка по типу тяги
· ДВС
· Электрический
Анализ рынка по функциям ADAS
· Помощь при движении по полосе
· Система предупреждения о столкновении
· Адаптивный круиз-контроль
· Интеллектуальная парковка
· Другие (Предупреждение о перекрестном движении, Автоматическое экстренное торможение, Другие)
Анализ рынка по регионам
· Северная Америка
o США
o Канада
o Мексика
o Остальная часть Северной Америки
· Европа
o Германия
o Великобритания
o Франция
o Италия
o Испания
o Остальная часть Европы
· Азиатско-Тихоокеанский регион
o Китай
o Япония
o Индия
o Южная Корея
o Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
· Остальной мир
Профили ведущих компаний
· BMW AG
· Audi AG
· Daimler AG
· Ford Motor Company
· General Motors
· Volkswagen
· Mahindra & Mahindra Ltd.
· BYD Company Ltd.
· Tesla, Inc.
· Hyundai Motor Company
Заказать звонок
