Автор: Himanshu Patni
24 ноября 2023 г.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает более половины населения мира, что делает его одним из самых густонаселенных районов на планете. К сожалению, эта высокая плотность населения привела к значительному количеству дорожно-транспортных происшествий, приводящих к бесчисленным смертям и травмам каждый год. Однако с быстрым развитием и интеграцией полуавтономных транспортных средств (SAV) появилась надежда на повышение безопасности дорожного движения в регионе.
Получить образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=46639
Снижение человеческого фактора: основная причина большинства аварий
Большинство дорожно-транспортных происшествий вызваны человеческим фактором, таким как отвлечение внимания, сонливость и неосторожное поведение. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), примерно 90% всех аварий являются результатом человеческих ошибок. Полуавтономные транспортные средства способны уменьшить эти ошибки, беря на себя управление определенными аспектами вождения, такими как рулевое управление, ускорение и торможение.
Например, система Autopilot компании Tesla, являющаяся разновидностью SAV, может обнаруживать препятствия и реагировать на них намного быстрее, чем водитель-человек. В исследовании, проведенном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), было обнаружено, что Autopilot снижает риск аварий на 35%. Кроме того, SAV также могут контролировать жизненно важные показатели водителей и предупреждать их, если они проявляют признаки усталости или отвлечения.
Улучшенная видимость и восприятие: Еще одним ключевым фактором снижения количества аварий является улучшенная видимость и восприятие. SAV оснащены несколькими датчиками, включая камеры, радары и лидары, которые позволяют им обнаруживать объекты и события вокруг них более точно, чем водители-люди. Это позволяет им быстро реагировать и избегать потенциальных опасностей.
Повышение связности и коммуникации: SAV также могут обмениваться данными с другими транспортными средствами и инфраструктурой с помощью технологии связи ближнего действия (DSRC). Это позволяет им обмениваться важной статистикой, которая включает дорожную обстановку, перекрытия улиц и происшествия впереди, позволяя им адаптировать свое направление и стиль вождения в результате.
Государственное регулирование и политика:
Хотя потенциальные преимущества SAV значительны, их широкое внедрение сталкивается с несколькими нормативными препятствиями. Правительства должны установить руководящие принципы и основы для тестирования и развертывания SAV на дорогах общего пользования. Некоторые из ключевых моментов:
Стандарты безопасности: Обеспечение соответствия SAV строгим стандартам безопасности имеет решающее значение для общественного доверия. Правительства должны установить строгие протоколы безопасности и проводить регулярные испытания для подтверждения соответствия.
Рамки ответственности: По мере того, как SAV становятся более распространенными, возникают вопросы о том, кто несет ответственность в случае аварии. Правительства должны уточнить юридическую ответственность между производителями, владельцами и операторами, чтобы предотвратить путаницу и судебные разбирательства.
Проблемы конфиденциальности: С учетом обилия конфиденциальных данных, собираемых SAV, правительства должны внедрить надежные меры защиты конфиденциальности для защиты личной информации пассажиров.
Примеры государственных правил и политики:
Управление наземного транспорта Сингапура (LTA): LTA разработало всеобъемлющую основу для тестирования и внедрения SAV в Сингапуре. Рамки включают руководящие принципы проектирования транспортных средств, обеспечения безопасности и соглашения об обмене данными между производителями и властями.
Далее,Азиатско-Тихоокеанский рынок полуавтономных транспортных средствожидается, что он будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2023-2030 гг.).Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим рынком полуавтономных транспортных средств, поскольку страны Азиатско-Тихоокеанского региона сталкиваются с уникальными проблемами, когда речь идет о безопасности дорожного движения, но внедрение SAV дает проблеск надежды. Используя передовые технологии и внедряя эффективные государственные правила и политику, можно будет значительно сократить количество аварий и спасти бесчисленное количество жизней.
Основываясь на уровне автоматизации, рынок делится на уровень 1, уровень 2 и уровень 3. Среди них сегмент уровня 3, как ожидается, принесет наибольший доход в прогнозируемый период из-за его расширенных функций помощи водителю, таких как предупреждение о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и обнаружение столкновений. Эти функции разработаны и предназначены для повышения общей безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Кроме того, системы предупреждения о выезде из полосы движения помогают предупреждать водителей, если они непреднамеренно выезжают из своей полосы, снижая риск столкновения, вызванного отвлечением внимания водителя или сонливостью. Например, усталость или сонливость водителя стали причиной примерно 30 000 смертей во всем мире в 2022 году.
Основываясь на компонентах, рынок сегментирован на камеры, LiDAR, радары и другие. Сегмент камер в настоящее время доминирует на рынке с точки зрения получения дохода и, как ожидается, будет доминировать в прогнозируемый период. Это связано с тем, что камеры могут обеспечивать изображения высокого разрешения и точное обнаружение объектов, что делает их важным компонентом полуавтономных транспортных средств. Кроме того, полуавтономные транспортные средства в значительной степени полагаются на множество датчиков и камер, которые обрабатывают данные и принимают мудрые решения об окружающей среде вокруг них. Кроме того, со временем и с учетом экономии от масштаба цена на камеры снижается из года в год, что делает их доступными для полуавтономных транспортных средств, что способствует более широкому внедрению, еще больше укрепляя их позиции на рынке.
Основываясь на типе силовой установки, рынок разделен на ДВС и электрические. Электрический сегмент в настоящее время является ведущим и, как ожидается, будет доминировать в сегменте в прогнозируемый период из-за меняющихся государственных правил, касающихся строгих стандартов выбросов, направленных на уменьшение углеродного следа и содействие устойчивому транспорту. Более того, несмотря на то, что первоначальная стоимость электромобилей выше, чем у автомобилей с ДВС, они имеют более низкие эксплуатационные расходы и более низкие требования к техническому обслуживанию. Поскольку технология аккумуляторов продолжает совершенствоваться, рост стоимости электромобилей, вероятно, увеличится, что еще больше повысит их популярность. Электромобили, как правило, имеют более быстрое ускорение и лучшую управляемость, чем автомобили с ДВС, благодаря мгновенному крутящему моменту. Это делает их лучшими для полуавтономных применений, где необходимо быстрое время отклика.
Основываясь на функциях ADAS, рынок разделен на помощь при удержании полосы движения, систему предупреждения о столкновениях, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальную парковку и другие. Сегмент адаптивного круиз-контроля занимает наибольшую долю рынка и, как ожидается, продемонстрирует ту же тенденцию в прогнозируемый период. Адаптивный круиз-контроль - это функция, которая позволяет транспортным средствам поддерживать постоянную скорость и расстояние от впереди идущего транспортного средства, не требуя ручного вмешательства. Эта функция использует радар, лидар или камеры для обнаружения скорости и расстояния до окружающих транспортных средств и соответствующей корректировки скорости основного транспортного средства. Адаптивный круиз-контроль приобрел огромную популярность в последние годы благодаря своей способности снижать загруженность дорожного движения и повышать безопасность на дорогах. Более того, внедрение адаптивного круиз-контроля может привести к снижению расхода топлива и снижению страховых взносов, обеспечивая ощутимые экономические выгоды для пользователей.
Для подробного анализа мирового рынка полуавтономных транспортных средств просмотрите–https://univdatos.com/report/semi-autonomous-vehicle-market/
Сегментация мирового рынка полуавтономных транспортных средств
Анализ рынка по уровню автоматизации
· Уровень 1
· Уровень 2
· Уровень 3
Анализ рынка по компонентам
· Камера
· LiDAR
· Радар
· Прочее (ультразвуковой датчик, стереокамеры, прочее)
Анализ рынка по типу силовой установки
· ДВС
· Электрический
Анализ рынка по функциям ADAS
· Удержание полосы движения
· Система предупреждения о столкновениях
· Адаптивный круиз-контроль
· Интеллектуальная парковка
· Прочее (предупреждение о перекрестном движении, автоматическое экстренное торможение, прочее)
Анализ рынка по регионам
· Северная Америка
o США
o Канада
o Мексика
o Остальная часть Северной Америки
· Европа
o Германия
o Великобритания
o Франция
o Италия
o Испания
o Остальная часть Европы
· Азиатско-Тихоокеанский регион
o Китай
o Япония
o Индия
o Южная Корея
o Остальная часть АТР
· Остальной мир
Профили ведущих компаний
· BMW AG
· Audi AG
· Daimler AG
· Ford Motor Company
· General Motors
· Volkswagen
· Mahindra & Mahindra Ltd.
· BYD Company Ltd.
· Tesla, Inc.
· Hyundai Motor Company
Заказать звонок
