Прогнозируется, что мировой рынок программно-определяемых транспортных средств (Software-Defined Vehicle, SDV) достигнет к 2033 году объема в млрд. долларов США, демонстрируя среднегодовой темп роста в 27,23%, согласно прогнозам UnivDatos.

Основные моменты отчета:

• Глобальный рынок программно-определяемых транспортных средств (SDV) демонстрирует значительный рост, обусловленный ускорением электрификации транспортных средств, ростом спроса на подключенные и постоянно обновляемые функции, а также растущей сложностью систем ADAS и цифровых кокпитов в пассажирских и коммерческих транспортных средствах.
• Ожидается, что сегмент Semi-SDV будет занимать наибольшую долю рынка в 2024 году, что обусловлено широким внедрением OEM-производителями переходных архитектур, сочетающих устаревшие ECU с выборочными возможностями SDV, такими как обновления OTA, подключенная диагностика и функции по требованию, что позволяет быстрее развертывать решения без полной переработки платформы.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке, занимая наибольшую долю благодаря своей крупной базе автомобильного и электронного производства, особенно в Китае, Японии и Индии, наряду с быстрым ростом производства электромобилей и высоким спросом на подключенные услуги и инновационные функции мобильности.
• Развитие централизованных вычислений, зональных E/E-архитектур и облачных программных платформ трансформирует рынок. Эти инновации направлены на снижение сложности проводки и оборудования, повышение кибербезопасности и функциональной безопасности, а также на обеспечение быстрой итерации программного обеспечения и модернизации жизненного цикла, что способствует эволюции по-настоящему программно-ориентированных автомобильных архитектур.
• Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Tesla, Li Auto Inc., ZEEKR, XPENG INC., NIO, Rivian, The Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen Group и Valeo.

Согласно новому отчету UnivDatos, рынок программно-определяемых транспортных средств (SDV), как ожидается, достигнет USD млрд к 2033 году, увеличиваясь в среднем на 27,23% в течение прогнозного периода (2025-2033 гг.). Автомобильные системы продолжают становиться все более сложными, и текущая практика требует стабильной, надежной функциональности программного обеспечения в широком диапазоне сред вождения, подключения и жизненного цикла. Программно-определяемые транспортные средства (SDV) предлагают бизнесу на глобальном рынке растущую тенденцию благодаря растущему спросу и передовым функциям, повышенной кибербезопасности и сокращению циклов инноваций по мере роста популярности электромобилей и автомобилей с подключением к сети. Платформы SDV, как наиболее значимое решение для функциональности транспортных средств следующего поколения, воспринимаются OEM-производителями и партнерами по экосистеме как ключ к дифференцированному пользовательскому опыту, сокращению времени выхода на рынок и долгосрочному доходу от цифровых услуг. Этому также способствует замена фрагментированных конструкций с большим количеством ECU централизованными вычислениями и зональными конструкциями, что повышает масштабируемость, снижает сложность проводки и обеспечивает более эффективную реализацию функций во всех модельных рядах автомобилей. Рост рынка также требует стратегического сочетания обновлений OTA, разработки облачных приложений, промежуточного программного обеспечения и конвейеров данных в реальном времени для мониторинга состояния транспортного средства, улучшения качества программного обеспечения и обеспечения безопасного выпуска функций. В то же время разработка передовых систем ADAS и ранней автономной функциональности в предыдущем году оказала давление на стеки SDV, которые должны работать в гармонии с критически важными для безопасности системами, функциональной безопасностью и стандартами кибербезопасности, тем самым изменяя архитектуру транспортных средств, чтобы они были более интеллектуальными, более отзывчивыми и ориентированными на будущее.

Сегменты, которые преобразуют отрасль

• Ожидается, что сегмент Semi-SDV будет занимать наибольшую долю рынка и продолжит доминировать на протяжении всего прогнозного периода. Это связано главным образом с тем, что большинство OEM-производителей в настоящее время находятся на этапе перехода, интегрируя традиционные распределенные архитектуры ECU с выборочными программно-определяемыми функциями, включая обновления OTA, функции по требованию, подключенные услуги и контроллеры уровня домена. Эти автомобили обеспечивают немедленную функциональность за счет более быстрого внедрения функций, диагностики и пользовательского опыта, не требуя полной переработки в централизованные вычисления и зональные конструкции, и являются наиболее реалистичными и масштабируемыми для крупносерийных программ. Однако сегмент SDV будет реализовывать самые высокие темпы роста благодаря ускорению электрификации, увеличению сложности ADAS и стратегии OEM-производителей по разработке унифицированных операционных систем транспортных средств и централизованных вычислительных платформ. Чтобы поддерживать быстрые циклы разработки программного обеспечения, повторное использование функций в разных моделях, текущие патчи кибербезопасности и устойчивый цифровой доход, автопроизводители рассматривают полные стеки SDV ценой повышения сложности оборудования и повышения производительности жизненного цикла, гарантируя, что архитектура транспортного средства является программно-ориентированной.

Получите доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/software-defined-vehicle-market?popup=report-enquiry

Согласно отчету, влияние программно-определяемого транспортного средства (SDV) было признано высоким для Азиатско-Тихоокеанского региона. Некоторые из способов, которыми это влияние ощущалось, включают:

Азиатско-Тихоокеанский регион занимает лидирующие позиции на мировом рынке SDV, чему способствует сильная база в автомобильном производстве и цепочках поставок электроники, особенно в Китае, Японии и Индии. Здесь расположены некоторые из крупнейших в мире OEM-производителей, компаний-производителей полупроводников и компонентов, а также крупных производителей электромобилей, что вызывает значительный интерес к подключенным платформам, архитектурам с поддержкой OTA и централизованным вычислениям для дифференциации транспортных средств и сокращения циклов инноваций. По мере масштабирования производства транспортных средств, особенно электрических и подключенных моделей, также увеличиваются передовые E/E-архитектуры, программные платформы и интегрированные операционные системы транспортных средств. Всплеск урбанизации и внедрение цифровых технологий на развивающихся рынках ускоряют спрос на подключенные услуги, интеллектуальные кабины и повышение безопасности. Кроме того, разработка более сложных возможностей ADAS и требований кибербезопасности обусловлена ориентацией региона на повышение безопасности, удобства использования и обновления жизненного цикла. Благодаря растущему проникновению электромобилей, цифровых предложений и платформенных подходов к продуктам Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует во внедрении SDV и создании экосистемы. В настоящее время это самый востребованный рынок для программно-определяемых транспортных средств во всем мире.

Ключевые предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогнозы по доходам | 2025−2033 гг.

Динамика рынка – ведущие тенденции, драйверы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – подробный анализ по типу SDV, архитектуре E/E, типу транспортного средства и региону/стране

Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики