Согласно данным UnivDatos, ожидается, что рынок автокредитования в Юго-Восточной Азии вырастет на 7,45% и достигнет к 2033 году отметки в USD млн.

Основные моменты отчета:

• Рынок автокредитования в Юго-Восточной Азии стабильно растет благодаря увеличению числа автовладельцев, улучшению доступа к кредитам и более широкому распространению финансирования в развитых и развивающихся странах. Долгосрочное расширение рынка обеспечивается рынком цифрового кредитования и охватом большего числа заемщиков.

• Интенсивность конкурентной борьбы возрастает, поскольку банки, специализированные финансовые компании и небанковские финансовые учреждения укрепляют свои позиции на рынке за счет ускоренного процесса утверждения, гибкой разбивки выплат и более тесного взаимодействия с дилерами, а также с сетями цифровой продажи автомобилей.

• На региональном уровне общий объем финансирования, представленный Индонезией, остается доминирующим, а Вьетнам становится быстрорастущим рынком из-за увеличения числа людей, впервые приобретающих автомобили, роста доходов городского населения и использования финансирования.

• На уровне сегментов наибольшую долю рынка занимает финансирование новых автомобилей, в то время как рынки финансирования подержанных автомобилей и кредитования двухколесных транспортных средств испытывают подъем, поскольку спрос, обусловленный доступностью, переопределяет политику финансирования в Юго-Восточной Азии.

• Рынок развивается быстрее благодаря стратегическому партнерству, инвестициям в технологии и развертыванию капитала в инфраструктуру цифрового кредитования, при этом кредиторы все чаще обращаются к встроенному финансированию, альтернативной оценке кредитоспособности и масштабируемым моделям финансирования, чтобы открыть будущие возможности роста.

Согласно новому отчету UnivDatos, ожидается, что объем рынка автокредитования в Юго-Восточной Азии достигнет USD млн в 2033 году, увеличиваясь в среднем на 7,45% в течение прогнозируемого периода (2025–2033 годы). Рынок активно расширяется благодаря увеличению располагаемого дохода, урбанизации, росту целей по владению транспортными средствами и росту численности среднего класса, что напрямую увеличивает количество приобретаемых в кредит транспортных средств в основных странах Юго-Восточной Азии. Кроме того, высокие продажи двухколесных транспортных средств, расширение логистических операций и расширенный доступ к кредитам через небанковские финансовые источники способствуют дальнейшему проникновению финансирования как в крупные города, так и в города меньшего размера, при этом спонсируемое дилерами рекламное финансирование по-прежнему поддерживает конверсию новых автомобилей.

Например, 26 мая 2025 года CARSOME Group (CARSOME) и JACCS, член Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), установили стратегическое партнерство для преобразования рынка автокредитования в Юго-Восточной Азии через CARSOME Capital. JACCS приобрела 49% акций Carsome Capital, что позволит объединить автомобильную экосистему CARSOME с финансовым опытом JACCS для предоставления инновационных финансовых решений, особенно для недостаточно обслуживаемых сегментов.

Драйвер: государственная поддержка развития автомобильного сектора

Рынок автокредитования в Юго-Восточной Азии подпитывается государственной помощью в развитии автомобильной промышленности, что создает благоприятную среду для производства, владения и роста кредитования автомобилей. Политические меры, включающие налоговые субсидии, программы поддержки транспортных средств и инвестиции в инфраструктуру, стимулируют увеличение спроса на транспортные средства как на пассажирском, так и на коммерческом рынках. Кроме того, некоторые рынки Юго-Восточной Азии получают регуляторную поддержку в отношении местного автомобильного производства и электрической мобильности, что укрепляет уверенность кредиторов в долгосрочных возможностях финансирования транспортных средств. Более того, эти программы повышают стабильность рынка и расширяют деятельность дилеров, что напрямую приводит к увеличению количества сделок с финансируемыми транспортными средствами. Благодаря растущей автомобильной экосистеме, поддерживаемой политикой, финансовые учреждения наблюдают увеличение спроса на кредиты и расширение участия в рынке.

• Например, 5 июня 2025 года в Правительственной газете был официально опубликован Королевский указ о регулировании купли-продажи в рассрочку и лизинга автомобилей и мотоциклов в соответствии с Законом о деятельности финансовых учреждений B.E. 2551 (2008), B.E. 2568 (2025) (Королевский указ). Указ вступит в силу через 180 дней с даты публикации, 2 декабря 2025 года. Королевский указ передает бизнес купли-продажи в рассрочку и лизинга автомобилей и мотоциклов под непосредственный надзор Банка Таиланда (BOT). Изменение направлено на повышение отраслевых стандартов, усиление защиты прав потребителей и укрепление финансовой стабильности страны.

Получите доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/southeast-asia-automotive-financing-market?popup=report-enquiry

Сегменты, которые трансформируют отрасль

• На основе состояния транспортного средства рынок сегментирован на новые и подержанные транспортные средства. Среди них рынок финансирования подержанных транспортных средств, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.), поскольку рост цен на новые транспортные средства побуждает потребителей переходить к более доступным покупкам подержанных транспортных средств. Финансовые учреждения расширяют доступ к кредитам в этом сегменте, чтобы привлечь покупателей, приобретающих автомобиль впервые, более молодых заемщиков и семьи, чувствительные к ценам, которые остаются недостаточно обслуживаемыми в сфере кредитования новых транспортных средств. Кроме того, технологическая интеграция финансирования с онлайн-платформами подержанных автомобилей ускоряет утверждение кредитов, улучшает оценку транспортных средств и увеличивает участие кредиторов, что еще больше укрепляет рост рынка. Например, 21 августа 2025 года Carro, крупнейшая и быстрорастущая онлайн-платформа подержанных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, подписала Меморандум о взаимопонимании с финтех-платформой SY Holdings, вступив в стратегическое партнерство, которое поддержит планы Carro по расширению за счет технологичных финансовых решений.

Регион, который трансформирует отрасль

• Ожидается, что Вьетнам будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.). Рост располагаемого дохода в сочетании с урбанизацией и увеличением числа людей, впервые покупающих транспортные средства, среди более молодых потребителей делает Вьетнам одним из самых быстрорастущих рынков автокредитования в Юго-Восточной Азии. В дополнение к этому финансовые учреждения быстро растут, поскольку доступность транспортных средств стала тесно связана с покупками в рассрочку, особенно для легковых автомобилей и двухколесных транспортных средств. Кроме того, наблюдается увеличение числа одобрений цифровых кредитов, увеличение доступности банков и усиление интеграции дилеров и финансовых организаций в крупных городах, что приносит пользу рынку. Более того, поскольку уровень владения автомобилями относительно низок по сравнению с региональными аналогами, существует огромный потенциал для долгосрочного роста финансирования и проникновения кредиторов во Вьетнаме.

Основные предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогнозы по доходам | 2025–2033 гг.

Динамика рынка – ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка – подробный анализ по состоянию транспортного средства, типу поставщика, типу транспортного средства, типу финансирования, стране

Конкурентная среда – ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики