Автоколонны грузовиков обладают огромным потенциалом для повышения безопасности, экологичности и эффективности автомобильных перевозок. Северная Америка станет свидетелем самого высокого роста

Ожидается, что к 2027 году мировой рынок автоколонн грузовиков превысит рыночную оценку в более чем XX миллионов долларов США, увеличиваясь со среднегодовым темпом роста (CAGR) около XX% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). Рост государственных постановлений по сокращению выбросов, увеличение государственного финансирования и грантов, а также снижение потребления топлива.

Для детального анализа рынка автоколонн грузовиков перейдите по ссылке –https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Растущее предпочтение и уровень внедрения устройств автоколонн грузовиков среди производителей автомобилей, логистических компаний и других секторов с целью снижения стоимости топлива являются основным фактором, движущим рынком автоколонн грузовиков в глобальном масштабе. Кроме того, нехватка квалифицированных водителей также способствует росту спроса на технологию автоколонн грузовиков, в основном в развитых странах. Например: Общий объем внутренних грузовых перевозок в Европейском Союзе (ЕС), осуществляемых автомобильным транспортом, составляет 75%, что составляет около 1750 миллиардов тонно-километров (ткм) грузов. В некоторых странах Европейского Союза общий объем грузовых перевозок автомобильным транспортом превышает 90%.

Для детального анализа рыночных драйверов рынка автоколонн грузовиков перейдите по ссылке –https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Кроме того, увеличение государственного финансирования и грантов для автоколонн грузовиков является ключевым фактором, способствующим росту рынка. Например: Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) предоставило награды за оценку раннего развертывания автоколонн грузовиков в рамках широкого объявления агентства (BAA). Этот проект направлен на проведение исследования для понимания работы автоколонн грузовиков в реалистичной, операционной среде. Награды первого этапа получили: Центр автомобильных исследований, Университет штата Пенсильвания, SAE International, Saia LTL Freight, Volvo Group, Исследовательский институт транспорта Мичиганского университета с контрактом на сумму 499 878 долларов США для Мичигана; Огайо; место дислокации автоколонн Пенсильвании. Caltrans, California Highway Patrol, Cambridge Systematics, I-10 Corridor Coalition, Volvo Group, Westat с контрактом на сумму 499 290 долларов США для Калифорнии; Аризона, место дислокации автоколонн. Anheuser-Busch, BGM Consulting, Columbus Region Logistics Council, Ohio Department of Transportation/Drive Ohio, Ohio State University, Ohio Turnpike Commission, Robert Bosch, Sutra Research and Analytics с контрактом на сумму 497 379 долларов США для Индианы; Огайо, место дислокации автоколонн.

Для детального анализа типов автоколонн на рынке автоколонн грузовиков перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

В зависимости от типа автоколонн мировой рынок автоколонн грузовиков фрагментирован на автоколонны грузовиков с помощью водителя (DATP) и автономные автоколонны грузовиков. Сегмент автоколонн грузовиков с помощью водителя (DATP) принес доход в размере XX миллионов долларов США в 2020 году. Ожидается, что рынок будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) XX% в течение прогнозируемого периода, достигнув рыночной оценки в USD XX миллионов к 2027 году. Однако сегмент автономных автоколонн грузовиков станет свидетелем самого быстрого CAGR в течение прогнозируемого периода из-за преимуществ нехватки водителей.

Для детального анализа услуг на рынке автоколонн грузовиков перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

В зависимости от услуг мировой рынок автоколонн грузовиков фрагментирован на телематические услуги и услуги на основе автоколонн. Телематические услуги далее подразделяются на автоматическое уведомление о ДТП, экстренный вызов, навигацию и информационно-развлекательную систему, помощь на дороге, удаленную диагностику, отслеживание транспортных средств и прочее. Сегмент телематических услуг принес доход в размере XX миллионов долларов США в 2020 году. Сегмент телематических услуг доминировал на рынке с долей xx% в 2020 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода. Однако сегмент услуг на основе автоколонн станет свидетелем самого высокого CAGR в течение прогнозируемого периода из-за быстрого увеличения внедрения автоколонн грузовиков в развитых странах.

Для детального анализа систем на рынке автоколонн грузовиков перейдите по ссылке–https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

В зависимости от систем мировой рынок автоколонн грузовиков фрагментирован на адаптивный круиз-контроль (ACC), систему предупреждения о слепых зонах (BSW), глобальную систему позиционирования (GPS), предупреждение о лобовом столкновении (FCW), систему удержания полосы движения (LKA), автономное экстренное торможение (AEB), интерфейс «человек-машина» (HMI) и прочее. Сегмент адаптивного круиз-контроля (ACC) принес доход в размере XX миллионов долларов США в 2020 году. Сегмент адаптивного круиз-контроля (ACC) доминировал на рынке с долей XX% в 2020 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода. Согласно статистике ВОЗ, дорожно-транспортные происшествия уносят жизни около 1,35 миллиона человек в год. Большинство стран теряют 3% своего ВВП из-за дорожно-транспортных происшествий

Для детального анализа типов датчиков на рынке автоколонн грузовиков перейдите по ссылке–https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

В зависимости от типа датчиков мировой рынок автоколонн грузовиков фрагментирован на изображение, радар и LiDAR. Сегмент радаров принес доход в размере XX миллионов долларов США в 2020 году. Ожидается, что сегмент радаров будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) XX% в течение прогнозируемого периода, достигнув рыночной оценки в USD XX миллионов к 2027 году. Сегмент изображений доминировал на рынке с долей xx% в 2020 году и, как ожидается, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода. В зависимости от технологии связи рынок фрагментирован на связь «транспортное средство-инфраструктура» (V2I) и связь «транспортное средство-транспортное средство» (V2V). Сегмент связи «транспортное средство-транспортное средство» (V2V) принес доход в размере XX миллионов долларов США в 2020 году.

Запрос образца отчета перейдите по ссылке –https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Кроме того, отчет содержит подробные инициативы, которые принимаются в области автоколонн грузовиков в глобальном масштабе. Отчет предоставляет подробный анализ регионов, включая Северную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Франция, Испания, Италия, Великобритания и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Сингапур, Австралия и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и остальной мир. Северная Америка доминировала на рынке в 2020 году с долей XX%. Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB и Aptiv — вот некоторые из выдающихся игроков, работающих на мировом рынке автоколонн грузовиков. Несколько слияний и поглощений наряду с партнерствами были предприняты этими игроками для разработки новой категории сока на рынке.

Сегментация мирового рынка автоколонн грузовиков

Обзор рынка по типу автоколонн

• Автоколонны грузовиков с помощью водителя (DATP)
• Автономные автоколонны грузовиков

Обзор рынка по услугам

• Телематические услуги
  • Автоматическое уведомление о ДТП
  • Экстренный вызов
  • Навигация и информационно-развлекательная система
  • Помощь на дороге
  • Удаленная диагностика
  • Отслеживание транспортных средств
  • Прочее
• Услуги на основе автоколонн

Обзор рынка по системам

• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Система предупреждения о слепых зонах (BSW)
• Глобальная система позиционирования (GPS)
• Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)
• Система удержания полосы движения (LKA)
• Автономное экстренное торможение (AEB)
• Интерфейс «человек-машина» (HMI)
• Прочее

Обзор рынка по типу датчиков

• Изображение
• Радар
• LiDAR

Анализ рынка по технологии связи

• Сообщение между транспортным средством и инфраструктурой (V2I)
• Сообщение между транспортными средствами (V2V)

Анализ рынка по региону

• Рынок группировки грузовиков в Северной Америке
  • Соединенные Штаты
  • Канада
  • Остальная часть Северной Америки
• Рынок группировки грузовиков в Европе
  • Франция
  • Германия
  • Италия
  • Испания
  • Соединенное Королевство
  • Остальная часть Европы
• Рынок группировки грузовиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Рынок группировки грузовиков в остальном мире

Основные профили компаний

• Peloton Technology
• Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
• AB Volvo
• Continental AG
• Daimler AG
• BorgWarner Inc.
• Wabco
• DAF Trucks
• Scania AB
• Aptiv