Thị trường xe buýt điện: Tham vọng điện khí hóa giao thông đường bộ vượt xa ô tô

GIỚI THIỆU

Quá trình chuyển đổi toàn cầu hướng tới giao thông bền vững và thân thiện với môi trường đạt đến một cột mốc quan trọng với sự ra đời của xe buýt điện. Để ứng phó với những thách thức do ô nhiễm và biến đổi khí hậu, việc sử dụng xe buýt điện đã trở thành một biện pháp quan trọng trong việc nâng cao sự sạch sẽ và hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng.

Khám phá những thông tin chi tiết: Nhận Báo cáo Nghiên cứu Mẫu về Thị trường Xe buýt Điện:https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=40435

Xe buýt điện được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện và lấy năng lượng từ ắc quy sạc. Công nghệ tiên tiến này nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon, ô nhiễm tiếng ồn và sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Nghiên cứu chuyên sâu đi sâu vào các xu hướng áp dụng xe buýt điện trên toàn thế giới, tiến hành phân tích thị trường bằng cách làm nổi bật các đối thủ cạnh tranh chính trong ngành và xem xét các yếu tố khu vực ảnh hưởng đến thị trường mang tính chuyển đổi này.

Theo báo cáo được công bố bởi UnivDatos Market Insights, Toàn cầuThị trường xe buýt điệnđạt 39,15 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 155,70 tỷ USD vào năm 2030 với tốc độ CAGR là 19,8%.

Điện khí hóa giao thông không chỉ là về ô tô.

Hình 1. Điện khí hóa đã lan rộng trong số xe hai/ba bánh. Các cột mốc của xe điện từ năm 2022 đến năm 2050.

Hình 2. Đăng ký và thị phần doanh số xe buýt điện theo khu vực, 2016-2022

Trong năm 2022, doanh số bán xe buýt điện và xe tải hạng trung và hạng nặng trên toàn thế giới đạt gần 66.000 và 60.000 chiếc tương ứng. Những con số này tương ứng với khoảng 4,5% tổng doanh số xe buýt và 1,2% tổng doanh số xe tải. Đáng chú ý, việc áp dụng xe buýt điện đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể ở những khu vực mà chính phủ đã cam kết giảm lượng khí thải trong giao thông công cộng, đặc biệt là ở các khu vực đông dân cư. Ví dụ, Phần Lan dự kiến doanh số bán xe buýt điện sẽ chiếm hơn 65% tổng số vào năm 2022.

Trung Quốc tiếp tục thống trị việc sản xuất và bán hàngxe tải và xe buýt điện (và pin nhiên liệu). Năm 2022, 54000 xe buýt điện mới và ước tính 52000 xe tải hạng trung và hạng nặng chạy điện đã được bán ở Trung Quốc, chiếm 18% và 4% tổng doanh số bán hàng ở Trung Quốc và lần lượt khoảng 80% và 85% doanh số bán hàng toàn cầu. Hơn nữa, các thương hiệu Trung Quốc chiếm ưu thế trên thị trường xe buýt và xe tải ở Châu Mỹ Latinh, Bắc Mỹ và Châu Âu.

Xu hướng áp dụng trên toàn cầu

Hình 3. Xu hướng áp dụng toàn cầu trên toàn cầu trong Thị trường Xe buýt điện

Châu Á dẫn đầu:

Châu Á đã nổi lên như một người tiên phong trong việc áp dụng rộng rãi xe buýt điện, chủ yếu là do sự phát triển nhanh chóng của các khu vực đô thị và ý thức về môi trường ngày càng tăng. Trung Quốc tiếp tục thống trị thị trường xe buýt và xe tải điện, với thị phần đáng kinh ngạc trên 80% doanh số bán xe buýt điện toàn cầu và hơn 85% doanh số bán xe điện toàn cầu tính đến năm 2022. Sự hiện diện có ảnh hưởng của các công ty Trung Quốc như BYD, Yutong và Zhongtong đã ảnh hưởng và định hình đáng kể đến thị trường xe buýt điện toàn cầu.

Hơn nữa, chính phủ Trung Quốc đã thực hiện các chính sách và ưu đãi mạnh mẽ để thúc đẩy việc áp dụng xe điện, bao gồm cả xe buýt điện. Các chính sách này bao gồm trợ cấp, giảm thuế và việc thành lập cơ sở hạ tầng sạc, khiến xe buýt điện trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các nhà khai thác đội xe và chính quyền giao thông công cộng.

Ví dụ, vào năm 2022, sẽ có mức trợ cấp tối đa là 50.400 nhân dân tệ/xe đối với xe buýt BEV không sạc nhanh; 36.400 nhân dân tệ cho xe buýt BEV sạc nhanh; và 21.300 nhân dân tệ cho xe buýt PHEV (bao gồm cả xe mở rộng phạm vi hoạt động).

Cam kết của châu Âu đối với sự bền vững

Cuộc cách mạng xe buýt điện đã được châu Âu đón nhận một cách nhiệt tình, thể hiện cam kết kiên quyết đối với sự bền vững và bảo vệ môi trường. Các thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã thực hiện các biện pháp chủ động để giảm lượng khí thải carbon, dẫn đến việc triển khai rộng rãi xe buýt điện. Vào tháng 2 năm 2023, EU đã đề xuất các tiêu chuẩn CO2 đầy tham vọng cho hầu hết các xe tải, xe khách và xe buýt đô thị mới. Các tiêu chuẩn này nhằm mục đích đạt được mức giảm 90% lượng khí thải vào năm 2040 đối với xe tải và xe khách, và 100% doanh số bán xe buýt thành phố không phát thải vào năm 2030. Các đối thủ chính trong ngành, chẳng hạn như VDL Bus & Coach, Irizar và Volvo Buses, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường xe buýt điện ở châu Âu.

Hình 4. Lượng khí thải CO2 từ xe tải và xe buýt, 2000-2021 (Mt Co2)

Bắc Mỹ đang bắt kịp

Mặc dù tốc độ áp dụng xe buýt điện ở Bắc Mỹ tương đối chậm hơn so với các khu vực khác, nhưng có một sự thay đổi có thể nhận thấy hướng tới điện khí hóa. Các thành phố ở Hoa Kỳ và Canada ngày càng đầu tư vào các đội xe buýt điện như một phần trong cam kết của họ trong việc giải quyết các vấn đề biến đổi khí hậu. Năm 2022, chính phủ Hoa Kỳ đã công bố nguồn tài trợ đáng kể cho xe buýt và xe tải không phát thải thông qua Đạo luật Giảm lạm phát, bao gồm các chương trình toàn diện tập trung vào việc mua sắm xe, phát triển cơ sở hạ tầng và đào tạo. Ngoài ra, đã đề xuấtKhí thải nhà kínhtiêu chuẩn được thiết lập để khuyến khích việc áp dụng rộng rãi xe tải và xe buýt không phát thải bắt đầu từ năm 2027. Các công ty đáng chú ý như Proterra và New Flyer đang đi đầu trong việc thúc đẩy phong trào xe buýt điện ở Bắc Mỹ.

Thị trường mới nổi và các nền kinh tế đang phát triển thể hiện sự quan tâm

Các chính sách về xe buýt điện đang thu hút sự chú ý ở các thị trường mới nổi và các nền kinh tế đang phát triển như những lựa chọn giao thông khả thi và công bằng. Các ví dụ về chính sách đáng chú ý vào năm 2022 bao gồm mục tiêu của Ghana là có 16% doanh số bán xe buýt là xe điện vào năm 2030, sự khuyến khích điện khí hóa của Việt Nam trong các nhà ga xe buýt mới và hiện có vào năm 2030 và mục tiêu của Panama là có 33% xe buýt điện trong đội xe của mình vào năm 2030.

Hình 5. Doanh số bán xe buýt điện của Ấn Độ, 2018-2024 (tính đến tháng 1)

Các công ty xe buýt điện hàng đầu

BYD

BYD Motors là một nhà lãnh đạo được công nhận trên toàn thế giới về đổi mới xe điện. Họ là một trong những nhà sản xuất xe buýt điện hàng đầu, với sự hiện diện mạnh mẽ trong nhiều lĩnh vực. Công ty đã đạt được những tiến bộ vượt bậc trên thị trường xe điện, đặc biệt là với xe buýt điện chạy bằng pin BYD K-series. Những chiếc xe buýt này sử dụng công nghệ pin lithium iron phosphate độc quyền của BYD.

Tập đoàn Volvo

Tập đoàn Volvo, một công ty tiên phong trong ngành ô tô toàn cầu, thể hiện cam kết của mình đối với sự bền vững và đổi mới thông qua danh mục xe của mình, bao gồm mọi thứ từ xe chở khách đến xe buýt hoàn toàn chạy điện. Điều này bao gồm 7900 Electric, một lựa chọn không phát thải, hòa nhập với trung tâm thành phố nhờ các tính năng vận hành an toàn, hệ thống lái năng động và các công nghệ khác giúp nó trở thành một chiếc xe buýt linh hoạt cho môi trường đô thị.

Khám phá Tổng quan nghiên cứu Toàn diện, Bao gồm Bảng nội dung, về Thị trường Xe buýt điện:https://univdatos.com/report/electric-buses-market

Proterra

Proterra, có trụ sở tại California, là nhà sản xuất xe buýt điện hàng đầu của Mỹ. Được biết đến với công nghệ pin tiên tiến và các phương tiện điện bền bỉ, Proterra đã giành được các hợp đồng với một số thành phố và cơ quan vận tải ở Bắc Mỹ. Sự tập trung của công ty vào hiệu quả và độ tin cậy đã đóng góp vào thành công của nó trên thị trường xe buýt điện.

Công ty TNHH Xe buýt Trịnh Châu Yutong

Yutong là một công ty tiên phong toàn cầu trong ngành xe buýt điện. Doanh số bán hàng hàng năm của công ty đạt 30.000 chiếc, với hơn 12.000 trong số đó là xe năng lượng mới (NEV). Tổng số lượng bán hàng NEV của công ty cho thấy rằng họ đã giao hơn 170.000 chiếc cho thị trường Trung Quốc, nơi công ty có 28,2% thị phần.

VDL Bus & Coach

VDL Bus & Coach, có trụ sở tại Hà Lan, là một đối thủ cạnh tranh nổi bật của châu Âu trong phân khúc xe buýt điện. Công ty có sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường, cung cấp xe buýt điện với công nghệ tiên tiến. Sự nhấn mạnh của VDL vào các giải pháp di động bền vững phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng về giao thông thân thiện với môi trường ở châu Âu.