Thị trường vận tải tàu chở LGC và VLGC LPG dự kiến tăng trưởng mạnh 5,50%, đạt mức triệu USD vào năm 2033, theo dự báo của UnivDatos

Điểm nổi bật chính của báo cáo:

• Sự phát triển toàn cầu của các nhà ga xuất nhập khẩu để duy trì hoạt động thương mại LPG quốc tế ngày càng tăng đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.

• Dựa trên loại tàu, tàu chở khí rất lớn (VLGC) chiếm ưu thế trên thị trường vì chúng được các nhà khai thác và chủ tàu ưa chuộng về mặt thương mại do khả năng chở một lượng lớn hàng hóa hiệu quả hơn trên các tuyến đường dài, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển.

• Thị trường tàu chở LPG LGC và VLGC của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến ​​sẽ có mức tăng trưởng nhanh nhất do nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu sạch, nguyên liệu thô có nguồn gốc từ dầu mỏ.

• Các công ty lớn, bao gồm HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. và HD Hyundai, thường xuyên theo đuổi các quan hệ đối tác chiến lược để mở rộng phạm vi tiếp cận toàn cầu của họ.

Theo một báo cáo mới của UnivDatos, thị trường tàu chở LPG LGC và VLGC dự kiến ​​sẽ đạt hàng triệu đô la Mỹ vào năm 2033, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,50%. Nhu cầu toàn cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu sạch như khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hoặc khí đá phiến, đặc biệt là từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường tàu chở LPG LGC và VLGC. Ngoài ra, những lo ngại ngày càng tăng về môi trường đang thúc đẩy việc sử dụng LPG làm nhiên liệu hàng hải, vì nó làm giảm lượng khí thải các loại khí độc hại như SOx, NOx và COx. Việc IMO xây dựng các quy tắc nghiêm ngặt về việc sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường đang khuyến khích các chủ sở hữu và nhà khai thác nâng cấp đội tàu của họ bằng cách tích hợp các hệ thống nhiên liệu kép. Hơn nữa, việc xây dựng các nhà ga xuất nhập khẩu và đầu tư của chính phủ để thúc đẩy sản xuất VLGC nhằm tăng cường thương mại, xúc tác sự phát triển hơn nữa của thị trường.

Nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu xanh

Nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu xanh là một trong những động lực tăng trưởng chính cho thị trường tàu chở LPG LGC và VLGC. Do các hướng dẫn mạnh mẽ do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đưa ra để giảm lượng khí thải CO2, các chủ sở hữu và nhà khai thác tàu đang áp dụng các loại nhiên liệu xanh như LPG, LNG và dầu mỏ. Hơn nữa, tàu chở hàng hiện được thiết kế với hệ thống đẩy nhiên liệu kép, cho phép chúng đốt LPG vừa làm nhiên liệu vừa làm hàng hóa, thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Hơn nữa, LPG được tiêu thụ làm nhiên liệu hàng hải vì nó làm giảm lượng khí thải các loại khí độc hại như oxit lưu huỳnh (SOx) xuống 90%, oxit nitơ (NOx) xuống 80% và lượng khí thải CO2 xuống 20%, do đó đáp ứng các quy tắc của IMO về nhiên liệu hàng hải và cải thiện hiệu quả chi phí. Ngoài ra, vào năm 2023, NYK Line đã công bố tàu chở khí rất lớn (VLGC) thứ sáu của mình, có hệ thống đẩy nhiên liệu kép có thể sử dụng các loại nhiên liệu trong tương lai như amoniac, làm nổi bật xu hướng của ngành đối với thiết kế tàu thân thiện với môi trường và sẵn sàng cho nhiên liệu trong tương lai. Việc sản xuất như vậy đang làm tăng nhu cầu về các dự án xây dựng mới và trang bị thêm, vì các chủ sở hữu ngày càng tìm kiếm các cách để nâng cấp các lô hàng của họ, có thể đáp ứng các hướng dẫn của IMO và mở rộng hoạt động kinh doanh của họ trên phạm vi quốc tế.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Theo báo cáo, Bắc Mỹ nắm giữ thị phần thống trị trên thị trường tàu chở LGC và VLGC

Bắc Mỹ nắm giữ thị phần lớn nhất trên thị trường tàu chở LGC và VLGC do nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu sạch để tiêu thụ và sản xuất trong khu vực. Các khoản đầu tư chiến lược vào cơ sở hạ tầng xuất khẩu, sản lượng khí đá phiến ngày càng tăng và quan hệ đối tác giữa các công ty đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Ví dụ: vào tháng 2 năm 2025, ONEOK, Inc. và MPLX LP đã công bố hợp tác xây dựng một nhà ga xuất khẩu ở Texas City để xử lý 400.000 thùng LPG mỗi ngày. Một quan hệ đối tác như vậy thúc đẩy nhu cầu đối với LGC và VLGC bằng cách tăng khối lượng xuất khẩu và khuyến khích sử dụng đội tàu hệ thống đẩy kép, do đó thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.

Các Ưu Đãi Chính Của Báo Cáo

Quy mô thị trường, xu hướng & dự báo theo doanh thu | 2025−2033.

Động lực thị trường – Xu hướng hàng đầu, động lực tăng trưởng, hạn chế và cơ hội đầu tư

Phân khúc thị trường – Phân tích chi tiết theo loại tàu, theo công suất, theo mục đích sử dụng cuối cùng, theo làm lạnh & điều áp và theo khu vực

Bối cảnh cạnh tranh – Các nhà cung cấp hàng đầu và các nhà cung cấp nổi bật khác