Thị trường Máy bay Chạy bằng Hydro: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Kích thước & Dự báo thị trường máy bay hydro toàn cầu

Thị trường máy bay hydro toàn cầu được định giá 509,79 triệu USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 30,03% trong giai đoạn dự báo (2025-2033F), do áp lực pháp lý ngày càng tăng đối với việc khử cacbon, những tiến bộ trong công nghệ pin nhiên liệu hydro và nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp hàng không bền vững. Mối quan tâm về môi trường ngày càng tăng và các chính phủ thúc đẩy các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn là những động lực chính cho việc áp dụng máy bay chạy bằng hydro.

Phân tích thị trường máy bay hydro

Máy bay hydro là giải pháp cực kỳ hiệu quả cho ngành hàng không hướng tới một tương lai không phát thải. Hydro là nguồn năng lượng của chúng, sản phẩm phụ chỉ là hơi nước thải vào sinh quyển, do đó thay thế hoàn toàn máy bay chạy bằng nhiên liệu hóa thạch thông thường bằng nhiên liệu không phát thải. Nhu cầu về máy bay hydro bắt nguồn từ sự thúc đẩy khẩn cấp để khử cacbon cho một phân khúc rất quan trọng của các nguồn phát thải khí nhà kính toàn cầu trong ngành hàng không. Sự tiến bộ trong công nghệ pin nhiên liệu hydro và hệ thống đẩy, và các giải pháp lưu trữ hydro cho phép khái niệm hóa các hệ thống năng lượng hydro khả thi về trọng lượng cho thị trường máy bay thương mại chở khách, quân sự và khu vực. Ví dụ: vào tháng 7 năm 2024, Joby Aviation đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên thuộc loại hình này của một chiếc taxi bay điện chạy bằng hydro lên bầu trời, bay được 523 dặm và sản phẩm phụ của chuyến bay đó chỉ là nước. Joby Aviation là một công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ chỉ tham gia vào lĩnh vực hàng không thế hệ tiếp theo. Hơn nữa, Airbus đang đi sâu vào máy bay chạy bằng hydro trong chương trình "ZEROe" của mình, chương trình này xác định lộ trình đến các máy bay chở khách chạy bằng hydro thương mại vào năm 2035. Các quốc gia đang dần tăng cường tập trung vào tính bền vững, yêu cầu hydro trở thành đòn bẩy cho những thay đổi có tác động trong lĩnh vực hàng không. Do đó, việc áp dụng máy bay hydro được cho là cần thiết cho việc giảm thiểu các tác động môi trường trong ngành hàng không vốn rất cần thiết. Thị trường máy bay hydro trên toàn thế giới đang phát triển nhanh chóng do tốc độ đổi mới ngày càng tăng trong công nghệ hydro cũng như các chính sách và đầu tư hỗ trợ của chính phủ.

Xu hướng thị trường máy bay hydro toàn cầu

Phần này thảo luận về các xu hướng thị trường chính đang ảnh hưởng đến các phân khúc khác nhau của thị trường máy bay hydro toàn cầu, theo kết quả nghiên cứu của nhóm chuyên gia nghiên cứu của chúng tôi.

Quan hệ đối tác và hợp tác

Sự phát triển máy bay hydro đòi hỏi sự hợp tác rất chặt chẽ giữa các nhà sản xuất trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, các công ty công nghệ pin nhiên liệu và các cơ quan chính phủ. Sự hợp tác trong ngành như vậy đã dẫn đến việc ngày càng có nhiều nhà lãnh đạo ngành hình thành quan hệ đối tác để thúc đẩy sự đổi mới và chia sẻ sự phát triển. Các công ty đang hình thành quan hệ đối tác để đạt được sự tăng trưởng thị trường. Ví dụ: vào tháng 1 năm 2024, Loganair, hãng hàng không khu vực lớn nhất ở Vương quốc Anh và Cranfield Aerospace Solutions, những người tiên phong trong lĩnh vực chuyến bay không phát thải, đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để tăng cường mức độ hợp tác hướng tới việc hiện thực hóa chiếc Britten-Norman Islander chạy bằng điện hydro hoạt động đầu tiên bay ở Kirkwall vào năm 2027. Airbus cũng hợp tác với các cơ quan quản lý châu Âu và các nhà cung cấp nhiên liệu hydro để ra mắt máy bay chạy bằng hydro. Những quan hệ đối tác như vậy là nền tảng cho việc triển khai máy bay hydro và sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng thị trường.

Phân khúc ngành công nghiệp máy bay hydro

Phần này cung cấp phân tích về các xu hướng chính trong từng phân khúc của báo cáo thị trường Máy bay hydro toàn cầu, cùng với dự báo ở cấp độ toàn cầu, khu vực và quốc gia cho giai đoạn 2025-2033.

Thị trường pin nhiên liệu hydro chiếm lĩnh thị trường máy bay hydro

Dựa trên nguồn năng lượng, thị trường máy bay hydro được phân chia thành đốt cháy hydro và pin nhiên liệu hydro. Năm 2024, thị trường pin nhiên liệu hydro chiếm lĩnh thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị trí dẫn đầu trong suốt giai đoạn dự báo. Các pin năng lượng hydro cung cấp hiệu quả cao trong việc hỗ trợ năng lượng đáng tin cậy và bền vững cho máy bay, chỉ thải ra hơi nước làm sản phẩm phụ. Do đó, điều này đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp hàng không thân thiện với môi trường và các nỗ lực khử cacbon trong ngành. Việc tăng cường đầu tư vào công nghệ pin nhiên liệu, đặc biệt là từ các công ty như ZeroAvia và Airbus, phát triển máy bay pin nhiên liệu hydro, cho thấy một xu hướng ngày càng tăng đối với hàng không bền vững. Những phát triển pin nhiên liệu hydro này được hỗ trợ hơn nữa bởi các chính sách của chính phủ khuyến khích các công nghệ không phát thải, thúc đẩy sự tiến bộ của máy bay chạy bằng hydro.

Thị trường máy bay chạy hoàn toàn bằng hydro chiếm lĩnh thị trường máy bay hydro.

Dựa trên công nghệ, thị trường máy bay hydro được phân chia thành máy bay chạy hoàn toàn bằng hydro và máy bay điện hybrid. Thị trường máy bay chạy hoàn toàn bằng hydro chiếm thị phần lớn nhất vào năm 2024. Thị trường máy bay chạy hoàn toàn bằng nhiên liệu hydro ngày càng phát triển dựa trên lợi thế sinh thái của chúng là hoạt động mà không phát thải bất kỳ khí nhà kính nào. Máy bay hydro giúp đáp ứng các yêu cầu xã hội về bảo vệ môi trường. Những máy bay này sử dụng hydro làm nhiên liệu, hiệu quả hơn và ít gây ô nhiễm hơn đáng kể so với máy bay thông thường. Một số công ty, chẳng hạn như Airbus, ZeroAvia, Inc., và các công ty khác, đang đầu tư mạnh vào việc phát triển máy bay chạy hoàn toàn bằng hydro. Ví dụ: Airbus, theo chương trình "ZEROe" của mình, đang tập trung vào việc phát triển máy bay chạy hoàn toàn bằng hydro, do đó đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong công nghệ hàng không. Do những tiến bộ trong pin nhiên liệu hydro và việc thực thi các quy định giảm lượng khí thải carbon, công nghệ hàng không chạy bằng hydro đang trải qua những tiến bộ đáng kể. Vào tháng 9 năm 2023, H2FLY, một công ty của Đức phát triển hệ thống truyền động điện-hydro, đã công bố hoàn thành chuyến bay có người lái đầu tiên trên thế giới của một chiếc máy bay sử dụng hydro lỏng. Hơn nữa, với sự gia tăng các tiêu chuẩn và nhu cầu về công nghệ bền vững, máy bay chạy bằng hydro có khả năng sẽ thống trị thị trường.

Châu Âu thống trị thị trường máy bay hydro toàn cầu

Thị trường máy bay hydro ở Châu Âu thống trị thị trường máy bay hydro toàn cầu và dự kiến sẽ hoạt động theo cách tương tự trong giai đoạn dự báo. Có sự tăng trưởng thị trường châu Âu bùng nổ do sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ đối với các công nghệ hàng không xanh, chẳng hạn như máy bay chạy bằng hydro. Châu Âu đã trở thành một trung tâm đổi mới máy bay hydro, với các công ty như Airbus và H2FLY dẫn đầu các sáng kiến về công nghệ máy bay chạy bằng hydro. Các mục tiêu giảm khí thải đầy tham vọng do Liên minh châu Âu đặt ra, cùng với việc đầu tư vào hàng không bền vững, đã đưa liên minh này vào một vị thế người chơi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp máy bay hydro. Sự hiện diện mạnh mẽ của ngành hàng không vũ trụ ở châu Âu, kết hợp với các khuôn khổ pháp lý kích thích các giải pháp hàng không xanh, định vị châu Âu là một nhà lãnh đạo thị trường. Ngoài ra, việc ngày càng chú trọng đến việc giảm lượng khí thải từ động cơ máy bay, đặc biệt là đối với các chuyến đi ngắn, là một yếu tố khác khiến nhu cầu về máy bay chạy bằng hydro ở châu Âu tăng lên. Khu vực này dự kiến sẽ phát triển khi công nghệ pin nhiên liệu hydro phát triển và khi các liên doanh giữa các công ty hàng không vũ trụ và các cơ quan chính phủ được thành lập. Do đó, Châu Âu là một khu vực quan trọng cho những tiến bộ trong lĩnh vực hàng không hydro, lĩnh vực dẫn đầu ngành công nghiệp máy bay hydro.

Đức nắm giữ phần lớn thị phần máy bay hydro ở Châu Âu Thị trường vào năm 2024

Đức phần lớn thống trị lĩnh vực máy bay hydro do đầu tư mạnh mẽ vào R&D, các chính sách có lợi của chính phủ và quan hệ đối tác hợp tác giữa các nhà sản xuất hàng không vũ trụ và nhà cung cấp công nghệ, và các trường đại học. Vị trí then chốt của Đức trong kỹ thuật và công nghệ ứng dụng này được mở rộng một cách tự nhiên sang sự phát triển máy bay hydro trong ngành hàng không vũ trụ. Đức thúc đẩy thị trường máy bay hydro của mình, bao gồm nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như giảm lượng khí thải carbon và nhấn mạnh vào các nguồn năng lượng bền vững và sự phát triển trong công nghệ pin nhiên liệu hydro. Các công ty của Đức đang đi đầu trong các phát triển quan trọng về máy bay hydro, trong đó có H2FLY, công ty đã thực hiện thành công chuyến bay có người lái đầu tiên trên thế giới của một chiếc máy bay điện-hydro. Hơn nữa, chính phủ Đức là một nhân tố chủ chốt trong việc thúc đẩy chương trình nghị sự về hàng không hydro bằng cách tài trợ và cung cấp hỗ trợ pháp lý để đảm bảo rằng con đường được tự do cho sự mở rộng rực rỡ của ngành hàng không hydro. Với quan điểm tập trung vào công nghệ mới nhất hài hòa với tính bền vững, Đức là một lực lượng hàng đầu trong lĩnh vực máy bay hydro ở châu Âu.

Bối cảnh cạnh tranh của máy bay hydro

Thị trường Máy bay hydro toàn cầu có tính cạnh tranh, với một số người chơi thị trường toàn cầu và quốc tế. Các công ty chủ chốt đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau để tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ, chẳng hạn như quan hệ đối tác, thỏa thuận, hợp tác, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng địa lý và sáp nhập và mua lại.

Các công ty hàng đầu trong lĩnh vực máy bay hydro

Một số công ty lớn trên thị trường là Airbus, Boeing, Embraer, Urban Aeronautics Ltd, GKN Aerospace, PIPISTREL, ZeroAvia, Inc., AeroDelft, H2FLY GmbH và APUS Zero Emission GmbH.

Những phát triển gần đây trên thị trường máy bay hydro

• Vào tháng 1 năm 2023, ZeroAvia đã ghi nhận chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay điện-hydro lớn nhất trên thế giới, một chiếc Dornier 228 19 chỗ. Chuyến bay này, diễn ra dưới sự bảo trợ của dự án HyFlyer II, đưa ZeroAvia đến gần hơn với mục tiêu chuyến bay thương mại chạy bằng hydro vào năm 2025. Chuyến bay thử nghiệm đã chứng minh rằng một động cơ 600kW có thể cung cấp năng lượng cho một chiếc máy bay điện-hydro nhỏ trên quy mô lớn.

• Fokker Next Gen đã lên lịch sản xuất một chiếc máy bay hydro hai động cơ để đưa vào phục vụ vào năm 2035, theo chương trình được khởi xướng cho máy bay hydro Airbus ZEROe. Công ty Hà Lan đặt mục tiêu cho chuyến bay đầu tiên vào năm 2028 của một chiếc máy bay thử nghiệm hydro chuyển đổi từ máy bay phản lực đôi Fokker 100. Máy bay phản lực Fokker Next Gen mới được thiết kế để chở từ 120 đến 150 hành khách trên quãng đường 2.500 km và được cung cấp năng lượng bởi hydro lỏng hoặc nhiên liệu hàng không bền vững, và do đó có thể hoạt động trên một trong hai loại nhiên liệu tùy thuộc vào tính khả dụng tại các điểm đến.

• Vào tháng 9 năm 2023, H2FLY, một công ty của Đức phát triển hệ thống truyền động điện-hydro, đã công bố hoàn thành chuyến bay có người lái đầu tiên trên thế giới của một chiếc máy bay sử dụng hydro lỏng.

Phạm vi bao phủ của Báo cáo thị trường máy bay hydro toàn cầu