Thị trường Máy lọc Khí thải Tàu biển: Phân tích Hiện tại và Dự báo (2025-2033)

Kích thước & Dự báo Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải

Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải được định giá 6,12 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ là 12,23% trong giai đoạn dự báo (2025-2033F) do thương mại hàng hải ngày càng tăng và việc thực hiện các quy định môi trường nghiêm ngặt.

Phân tích Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải

Máy lọc khí thải hàng hải hoặc Hệ thống làm sạch khí thải được sử dụng trên tàu để giảm lượng khí thải độc hại từ khí thải của chúng. Nó tồn tại ở nhiều dạng khác nhau: hệ thống vòng hở, hệ thống vòng kín và sự kết hợp của cả hai, được gọi là hệ thống lai với các tính năng và môi trường hoạt động khác nhau. Thêm vào đó, máy lọc khí thải chủ yếu nhắm mục tiêu vào các chất ô nhiễm oxit lưu huỳnh (SOx) và oxit nitơ (NOx) được tạo ra như sản phẩm phụ của việc đốt nhiên liệu hàng hải. Hơn nữa, các hệ thống máy lọc khí thải hàng hải loại bỏ các chất dạng hạt và trung hòa các chất ô nhiễm axit bằng cách cho khí thải đi qua môi trường lọc, như nước muối hoặc dung dịch kiềm.

Ngày nay, các công ty trong thị trường máy lọc khí thải hàng hải đang áp dụng một số chiến lược để đạt được sự tăng trưởng và mở rộng phạm vi thị trường của họ đến khách hàng. Một trong những cột mốc quan trọng là việc phát triển và triển khai các hệ thống máy lọc khí thải lai, mang lại sự linh hoạt để hoạt động ở cả chế độ vòng hở và vòng kín. Hơn nữa, các công ty đang đầu tư vào những tiến bộ công nghệ, chẳng hạn như giám sát kỹ thuật số và tự động hóa, để nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống máy lọc khí thải. Với sự trợ giúp của những đổi mới, họ thực hiện theo dõi khí thải theo thời gian thực, tối ưu hóa hiệu suất hoạt động và giảm chi phí bảo trì. Ngoài ra, hợp tác với các cơ quan quản lý và các bên liên quan, phù hợp với các tiêu chuẩn môi trường trong tương lai và đảm bảo tuân thủ. Hơn nữa, các công ty nhấn mạnh vào nghiên cứu và phát triển để tạo ra các thiết kế máy lọc khí thải thân thiện với môi trường và nhỏ gọn, dễ lắp đặt và bảo trì hơn.

Xu hướng Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải

Phần này thảo luận về các xu hướng thị trường chính ảnh hưởng đến các phân khúc khác nhau của thị trường máy lọc khí thải hàng hải như được xác định bởi các chuyên gia nghiên cứu của chúng tôi.

Việc sử dụng ngày càng tăng của máy lọc khí thải lai

Máy lọc khí thải lai kết hợp những lợi thế của máy lọc khí thải vòng hở và vòng kín, cho phép chuyển đổi từ chế độ hoạt động này sang chế độ khác. Ưu điểm lớn nhất của nó là sự linh hoạt mà nó mang lại cho hoạt động bất kể độ kiềm của nước trong khu vực. Vì vậy, khi tàu ở trong môi trường biển có độ kiềm cao, nó hoạt động ở chế độ vòng hở mà không cần sử dụng các chất phụ gia hóa học. Ngược lại, ở những khu vực có độ kiềm giảm, nó hoạt động ở chế độ vòng kín với những bất lợi và lợi thế tương ứng. Nhưng bất lợi lớn nhất của máy lọc khí thải lai là chi phí tăng lên so với máy lọc khí thải vòng hở và vòng kín.

Phân khúc Ngành Máy lọc khí thải hàng hải

Phần này cung cấp một phân tích về các xu hướng chính trong mỗi phân khúc của báo cáo thị trường máy lọc khí thải hàng hải toàn cầu, cùng với dự báo ở cấp độ toàn cầu, khu vực và quốc gia cho năm 2025-2033.

Danh mục sản phẩm máy lọc khí thải hàng hải công nghệ ướt chiếm ưu thế trên thị trường máy lọc khí thải hàng hải.

Dựa trên loại công nghệ, thị trường được phân khúc thành công nghệ ướt và công nghệ khô. Trong số này, thị trường máy lọc khí thải hàng hải công nghệ ướt có thị phần lớn nhất trên thị trường máy lọc khí thải hàng hải, do hiệu quả cao trong việc giảm oxit lưu huỳnh. Hơn nữa, máy lọc khí thải ướt là một sản phẩm hiệu quả và có trách nhiệm với môi trường, tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt bằng cách sử dụng nước hoặc dung dịch kiềm để hấp thụ và trung hòa oxit lưu huỳnh (SOx) từ khí thải. Ngành vận tải biển đã phổ biến việc sử dụng máy lọc khí thải ướt tuân thủ các quy tắc phát thải lưu huỳnh nghiêm ngặt của IMO. Các máy lọc khí thải này cung cấp một giải pháp thay thế khả thi về mặt tài chính cho các tàu muốn tiếp tục sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao truyền thống trong khi vẫn tuân thủ các quy định, do đó có hiệu quả về chi phí. Do đó, máy lọc khí thải ướt được khuyến nghị cao, đặc biệt đối với các tàu lớn, vì chúng đảm bảo tác động môi trường thấp hơn và phù hợp với các mục tiêu bền vững toàn cầu.

Ứng dụng tàu chở hàng rời chiếm ưu thế trên thị trường máy lọc khí thải hàng hải.

Dựa trên ứng dụng, thị trường được phân khúc thành tàu chở hàng rời, tàu container và các loại khác. Trong số này, phần lớn doanh thu toàn cầu vào năm 2024 đến từ tàu chở hàng rời và đã trở nên thành công nhất. Do một số biến số quan trọng, phân khúc tàu container rời dẫn đầu phân khúc ứng dụng. Tàu chở hàng rời thường được xuất khẩu ra nước ngoài, chiếm một phần đáng kể trong thương mại hàng hải của thế giới. Mỗi tàu chở hàng rời khổng lồ vận chuyển hàng triệu tấn ngũ cốc, quặng và nguyên liệu thô. Để giúp tàu container rời tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường và tăng hiệu quả hoạt động, máy lọc khí thải hiện thường được thêm vào để giảm oxit lưu huỳnh (SOx) trong khí thải. Mô hình này đặc biệt đáng chú ý hơn trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa rời, trở thành phân khúc lớn nhất của thị trường do số lượng máy lọc khí thải đáng kể. Vào ngày 7 tháng 4 năm 2021, VDL AEC Maritime đã lắp đặt, chạy thử và bàn giao thành công 24 hệ thống làm sạch khí thải (máy lọc khí thải) cho Maran Dry Management và lắp đặt các thiết bị trên tàu chở dầu Thenamaris. Vào năm 2024, theo UN Trade and Development, tàu chở dầu và tàu chở hàng rời chiếm 71% tổng công suất vận chuyển.

Bắc Mỹ nắm giữ thị phần chi phối của thị trường máy lọc khí thải hàng hải vào năm 2024

Bắc Mỹ thống trị thị trường máy lọc khí thải hàng hải toàn cầu vì một số yếu tố, chẳng hạn như các điều kiện pháp lý, kinh tế và môi trường tồn tại trên khắp khu vực. ECA đã lan rộng khắp khu vực, nơi nó đã áp đặt các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nồng độ phát thải lưu huỳnh cho phép từ các tàu, và do đó, buộc các chủ tàu phải lắp đặt hệ thống máy lọc khí thải. Hơn nữa, các máy lọc khí thải hàng hải này mang lại một giải pháp thương mại khả thi bằng cách cho phép các tàu tiếp tục sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao trong khi đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải, do đó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các nhà khai thác tàu. Ngoài ra, những tiến bộ công nghệ như việc sử dụng Trí tuệ nhân tạo và AI/ML đã đổi mới các thiết kế máy lọc khí thải, chẳng hạn như hệ thống lai, và đã leo thang hiệu quả và khả năng thích ứng của chúng. Ý thức bền vững môi trường lan rộng trong số các bên liên quan hàng hải đã thúc đẩy hơn nữa việc áp dụng các công nghệ máy lọc khí thải. Thương mại hàng hải và các hoạt động vận chuyển mạnh mẽ của Bắc Mỹ, kết hợp với việc tăng cường đầu tư vào các sáng kiến vận chuyển bền vững, nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với các công nghệ kiểm soát khí thải.

Hoa Kỳ nắm giữ thị phần chi phối của thị trường máy lọc khí thải hàng hải Bắc Mỹ vào năm 2024

Sự tăng trưởng của thị trường máy lọc khí thải hàng hải ở Hoa Kỳ là do sự gia tăng các hoạt động thương mại hàng hải trong nước. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thực thi giới hạn hàm lượng lưu huỳnh ở mức 0,50% trên toàn cầu. Sự hiện diện của các Khu vực Kiểm soát Khí thải (ECA) dọc theo bờ biển của đất nước áp đặt các giới hạn nghiêm ngặt đối với lượng khí thải lưu huỳnh từ các tàu, thúc đẩy việc áp dụng các hệ thống máy lọc khí thải để tuân thủ các quy định này. Máy lọc khí thải hàng hải cung cấp một giải pháp tương đối khả thi về mặt kinh tế bằng cách cho phép các tàu sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao trong khi tuân thủ các quy định về môi trường. Theo Bộ Thương mại Hoa Kỳ, vào tháng 7 năm 2022, đã báo cáo xuất khẩu 259,3 tỷ USD, cho thấy mức tăng hơn 0,5 tỷ USD so với số liệu xuất khẩu được ghi nhận vào tháng 6. Triển vọng thương mại thuận lợi này, cùng với nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, ước tính sẽ thúc đẩy doanh thu khu vực. Theo Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển, riêng Hoa Kỳ đã xếp dỡ khoảng 0,920 tỷ tấn hàng hóa và dỡ hàng hóa trị giá khoảng 0,643 tỷ tấn vào năm 2023.

Bối cảnh Cạnh tranh Máy lọc khí thải hàng hải

Thị trường máy lọc khí thải hàng hải có tính cạnh tranh và phân mảnh, với một số người chơi thị trường toàn cầu và quốc tế. Các người chơi chính đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau để tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ, chẳng hạn như quan hệ đối tác, thỏa thuận, hợp tác, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng địa lý và sáp nhập và mua lại.

Các Công ty Máy lọc khí thải Hàng đầu

Các người chơi lớn hoạt động trên thị trường là Alfa Laval AB, ANDRITZ, Fuji Electric Co., Ltd., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Saacke GmbH, CR Ocean Engineering, Pacific Green, Wartsila, PureteQ và VDL AEC Maritime B.V.

Tin tức Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải

• Vào tháng 7 năm 2024, Wartsila và Nautica Ship Management, một công ty Malaysia, đã ký một Thỏa thuận Vòng đời sáu năm. MTT Saisunee và MTT Senari là hai tàu được đề cập trong thỏa thuận, đảm bảo hoạt động hiệu quả của thiết bị xử lý khí thải trên tàu. Đây là những tàu container trung chuyển với hệ thống máy lọc khí thải lai do Wartsila sản xuất.

• Vào ngày 14 tháng 5 năm 2024, LiqTech International, Inc., một công ty công nghệ sạch sản xuất và tiếp thị các sản phẩm và hệ thống lọc chuyên dụng cao cho hàng hải, và Franman, một đại diện hàng hải lâu đời cho ngành vận tải biển, đã ký một thỏa thuận hợp tác để Franman tiếp thị các giải pháp xử lý nước thải máy lọc khí thải hàng hải của LiqTech tại Hy Lạp, thị trường sở hữu tàu lớn nhất trên thế giới.

• Vào ngày 17 tháng 2 năm 2022: Valmet đã thử nghiệm sự kết hợp giữa máy lọc khí thải và bộ lọc tĩnh điện ướt đầu tiên thuộc loại này và giảm lượng khí thải từ động cơ diesel hàng hải lên đến 99%. Giải pháp này có thể cho phép các công ty vận tải biển giảm mức độ phát thải vật chất dạng hạt và carbon đen, giải quyết tình trạng nóng lên toàn cầu và tuân thủ các quy định ngày càng chặt chẽ.

Phạm vi Báo cáo Thị trường Máy lọc khí thải hàng hải