- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Nhấn mạnh vào Loại (Turboprop, Turbofan, Trục tua-bin và Động cơ Piston); Thành phần (Máy nén, Tua-bin, Hộp số, Hệ thống Xả, Hệ thống Nhiên liệu và Khác); và Nền tảng (Máy bay Cánh cố định, Máy bay Cánh quay và Phương tiện Bay trên không Không người lái); Công nghệ (Thông thường và Lai); Khu vực/Quốc gia.
Thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không là một ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng, tập trung vào việc phát triển và triển khai các động cơ máy bay không phát thải. Thị trường được thúc đẩy bởi sự kết hợp của các yếu tố, bao gồm những lo ngại ngày càng tăng về tác động môi trường của khí thải hàng không, các quy định và ưu đãi của chính phủ để thúc đẩy hàng không bền vững và nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp giao thông bền vững.Thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không là một ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng, tập trung vào việc phát triển và triển khai các công nghệ hàng không bền vững. Thị trường được thúc đẩy bởi sự kết hợp của các yếu tố, bao gồm những lo ngại ngày càng tăng về tác động môi trường của khí thải hàng không, các quy định và ưu đãi của chính phủ và nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp giao thông bền vững. Thị trường dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, được thúc đẩy bởi sự sẵn có và khả năng chi trả ngày càng tăng của các công nghệ bền vững và nhu cầu ngày càng tăng đối với hàng không bền vững.
Một số người chơi chính hoạt động trên thị trường bao gồm AeroDelft, AIRBUS, BYE AEROSPACE, Eviation Aircraft, HES Energy SystemSs, Joby Aviation, Lilium GmbH, PIPISTREL D.O.O., Wright Electric và ZeroAvia, Inc. Một số thương vụ M&A cùng với quan hệ đối tác đã được các người chơi này thực hiện để tạo điều kiện cho khách hàng các sản phẩm/công nghệ công nghệ cao và sáng tạo.
Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo
“Trong số các công nghệ, phân khúc lai đã có mức tăng trưởng đáng kể vào năm 2021.”
Dựa trên công nghệ, thị trường được phân khúc thành thông thường và lai. Các hệ thống đẩy điện lai đang trở nên phổ biến trong thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không vì một số lý do. Thứ nhất, chúng cung cấp một cách để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải trong khi vẫn duy trì hoặc thậm chí cải thiện hiệu suất. Thứ hai, các hệ thống lai linh hoạt hơn so với động cơ đốt trong hoặc chỉ chạy bằng điện, vì chúng có thể chuyển đổi giữa các nguồn năng lượng khác nhau tùy thuộc vào yêu cầu hoạt động. Điều này có thể đặc biệt hữu ích cho các máy bay yêu cầu sự kết hợp giữa hành trình tốc độ cao và cất cánh và hạ cánh tốc độ thấp, vì động cơ điện có thể cung cấp năng lượng cần thiết trong các giai đoạn này.
“Trong số các nền tảng, phân khúc phương tiện bay trên không không người lái đã có mức tăng trưởng đáng kể vào năm 2021”
Dựa trên nền tảng, thị trường được phân khúc thành máy bay cánh cố định, máy bay cánh quay và phương tiện bay trên không không người lái. Trong số này, các phương tiện bay trên không không người lái (UAV), còn được gọi là máy bay không người lái, có tiềm năng tăng trưởng đáng kể trong thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không vì máy bay không người lái ngày càng trở nên phổ biến đối với nhiều ứng dụng, bao gồm chụp ảnh trên không, dịch vụ giao hàng và các tác vụ kiểm tra và giám sát. Khi nhu cầu về các dịch vụ này tăng lên, nhu cầu về công nghệ máy bay không người lái hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn cũng sẽ tăng lên. Hơn nữa, máy bay không người lái có thể đặc biệt phù hợp với các hệ thống đẩy điện lai, vì chúng thường yêu cầu công suất đầu ra cao trong thời gian ngắn, sau đó là thời gian bay lượn hoặc bay tốc độ thấp. Loại hoạt động này có thể phù hợp với các đặc điểm của hệ thống lai, có thể cung cấp năng lượng cần thiết khi cần thiết đồng thời tối đa hóa hiệu quả.
Phạm vi Báo cáo Thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không
“Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo”
Khu vực Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ có sự tăng trưởng đáng kể trong thị trường động cơ máy bay không phát thải do một số yếu tố. Thứ nhất, khu vực này có một ngành công nghiệp hàng không lớn và đang phát triển nhanh chóng, dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về các công nghệ hàng không bền vững. Ngoài ra, khu vực này là nơi có một số người chơi chính trong ngành hàng không vũ trụ, bao gồm Airbus và Boeing, những người đang đầu tư vào việc phát triển và triển khai các động cơ máy bay không phát thải. Hơn nữa, khu vực này có mức độ nhận thức về môi trường và quan tâm cao về tác động của khí thải hàng không đối với môi trường. Điều này đã dẫn đến sự quan tâm ngày càng tăng đối với các công nghệ hàng không bền vững, bao gồm cả động cơ máy bay không phát thải, và các sáng kiến của chính phủ để thúc đẩy sự phát triển và triển khai các công nghệ này. Ngoài ra, khu vực Châu Á Thái Bình Dương có chuỗi cung ứng và cơ sở hạ tầng được thiết lập tốt cho ngành hàng không vũ trụ, bao gồm các nhà cung cấp linh kiện và vật liệu, cũng như các cơ sở bảo trì và sửa chữa. Điều này giúp các nhà sản xuất dễ dàng phát triển và triển khai động cơ máy bay không phát thải trong khu vực. Nhìn chung, sự kết hợp giữa một ngành công nghiệp hàng không đang phát triển nhanh chóng, một thị trường lớn cho máy bay thương mại và quân sự, mức độ quan tâm đến môi trường cao và chuỗi cung ứng và cơ sở hạ tầng được thiết lập tốt khiến khu vực Châu Á Thái Bình Dương trở thành một thị trường hấp dẫn cho động cơ máy bay không phát thải.
Lý do để mua báo cáo này:
Tùy chọn Tùy chỉnh:
Thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó, vui lòng kết nối với chúng tôi để có được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.
Phương pháp Nghiên cứu để Phân tích Thị trường Động cơ Máy bay Phát thải Bằng không (2022-2030)
Phân tích thị trường lịch sử, ước tính thị trường hiện tại và dự báo thị trường tương lai của thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu là ba bước chính được thực hiện để tạo và phân tích việc áp dụng động cơ máy bay không phát thải ở các khu vực chính trên toàn cầu. Nghiên cứu thứ cấp mở rộng đã được tiến hành để thu thập các số liệu thị trường lịch sử và ước tính quy mô thị trường hiện tại. Thứ hai, để xác thực những hiểu biết sâu sắc này, nhiều phát hiện và giả định đã được đưa vào xem xét. Hơn nữa, các cuộc phỏng vấn chính mở rộng cũng đã được thực hiện, với các chuyên gia trong ngành trên toàn bộ chuỗi giá trị của thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu. Sau khi giả định và xác nhận các số liệu thị trường thông qua các cuộc phỏng vấn chính, chúng tôi đã sử dụng phương pháp trên xuống/dưới lên để dự báo quy mô thị trường hoàn chỉnh. Sau đó, các phương pháp phân tích và tam giác hóa dữ liệu thị trường đã được áp dụng để ước tính và phân tích quy mô thị trường của các phân khúc và phân khúc phụ của ngành có liên quan. Phương pháp luận chi tiết được giải thích dưới đây:
Phân tích Quy mô Thị trường Lịch sử
Bước 1: Nghiên cứu chuyên sâu về các Nguồn thứ cấp:
Nghiên cứu thứ cấp chi tiết đã được tiến hành để có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường động cơ máy bay không phát thải thông qua các nguồn nội bộ của công ty nhưbáo cáo thường niên & báo cáo tài chính, bản trình bày hiệu suất, thông cáo báo chí, v.v.,và các nguồn bên ngoài bao gồmtạp chí, tin tức & bài báo, ấn phẩm của chính phủ, ấn phẩm của đối thủ cạnh tranh, báo cáo ngành, cơ sở dữ liệu của bên thứ ba và các ấn phẩm đáng tin cậy khác.
Bước 2: Phân khúc Thị trường:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của thị trường động cơ máy bay không phát thải, chúng tôi đã tiến hành phân tích thứ cấp chi tiết để thu thập thông tin chi tiết về thị trường lịch sử và chia sẻ cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau cho các khu vực chính. Các phân khúc chính được bao gồm trong báo cáo là loại, thành phần, nền tảng và công nghệ. Phân tích cấp quốc gia hơn nữa đã được tiến hành để đánh giá việc áp dụng chung các mô hình thử nghiệm trong khu vực đó.
Bước 3: Phân tích Nhân tố:
Sau khi có được quy mô thị trường lịch sử của các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau, chúng tôi đã tiến hành một nghiên cứu chi tiếtphân tích nhân tốđể ước tính quy mô thị trường hiện tại của thị trường động cơ máy bay không phát thải. Hơn nữa, chúng tôi đã tiến hành phân tích nhân tố bằng cách sử dụng các biến phụ thuộc và độc lập như sản phẩm, công nghệ và người dùng cuối của thị trường động cơ máy bay không phát thải. Một phân tích kỹ lưỡng đã được thực hiện cho các tình huống cung và cầu, xem xét các quan hệ đối tác hàng đầu, sáp nhập và mua lại, mở rộng kinh doanh và ra mắt sản phẩm trong lĩnh vực thị trường động cơ máy bay không phát thải trên toàn cầu.
Ước tính & Dự báo Quy mô Thị trường Hiện tại
Định cỡ Thị trường Hiện tại:Dựa trên những hiểu biết sâu sắc có thể hành động từ 3 bước trên, chúng tôi đã đi đến quy mô thị trường hiện tại, những người chơi chính trên thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu và thị phần của các phân khúc. Tất cả các tỷ lệ phần trăm chia sẻ, phân chia và phân tích thị trường cần thiết đã được xác định bằng cách sử dụng phương pháp thứ cấp đã đề cập ở trên và đã được xác minh thông qua các cuộc phỏng vấn chính.
Ước tính & Dự báo:Để ước tính và dự báo thị trường, các trọng số đã được gán cho các yếu tố khác nhau bao gồm các yếu tố thúc đẩy và xu hướng, hạn chế và cơ hội dành cho các bên liên quan. Sau khi phân tích các yếu tố này, các kỹ thuật dự báo có liên quan, tức là phương pháp trên xuống/dưới lên, đã được áp dụng để đưa ra dự báo thị trường cho năm 2030 cho các phân khúc và phân khúc phụ khác nhau trên các thị trường chính trên toàn cầu. Phương pháp nghiên cứu được áp dụng để ước tính quy mô thị trường bao gồm:
Xác nhận Quy mô và Chia sẻ Thị trường
Nghiên cứu chính:Các cuộc phỏng vấn chuyên sâu đã được tiến hành với các Nhà lãnh đạo Ý kiến Chính (KOL) bao gồm các Giám đốc điều hành cấp cao (CXO/VPs, Trưởng phòng Kinh doanh, Trưởng phòng Tiếp thị, Trưởng phòng Vận hành, Trưởng phòng Khu vực, Trưởng phòng Quốc gia, v.v.) trên các khu vực chính. Các phát hiện nghiên cứu chính sau đó đã được tóm tắt và phân tích thống kê đã được thực hiện để chứng minh giả thuyết đã nêu. Đầu vào từ nghiên cứu chính đã được hợp nhất với các phát hiện thứ cấp, do đó biến thông tin thành những hiểu biết có thể hành động.
Phân chia những người tham gia chính ở các khu vực khác nhau
Kỹ thuật Thị trường
Kỹ thuật tam giác dữ liệu đã được sử dụng để hoàn thành ước tính thị trường tổng thể và để đưa ra các con số thống kê chính xác cho từng phân khúc và phân khúc phụ của thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu. dữ liệu được chia thành một số phân khúc và phân khúc phụ sau khi nghiên cứu các thông số và xu hướng khác nhau trong các lĩnh vực sản phẩm, công nghệ và người dùng cuối trên thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu.
Mục tiêu chính của Nghiên cứu Thị trường Động cơ Máy bay Không phát thải Toàn cầu
Các xu hướng thị trường hiện tại và tương lai của thị trường động cơ máy bay không phát thải toàn cầu đã được xác định trong nghiên cứu. Các nhà đầu tư có thể thu được những hiểu biết chiến lược để làm cơ sở cho quyết định đầu tư của họ dựa trên phân tích định tính và định lượng được thực hiện trong nghiên cứu. Xu hướng thị trường hiện tại và tương lai đã xác định sức hấp dẫn tổng thể của thị trường ở cấp độ khu vực, cung cấp một nền tảng cho người tham gia công nghiệp khai thác thị trường chưa được khai thác để hưởng lợi từ lợi thế đi đầu. Các mục tiêu định lượng khác của các nghiên cứu bao gồm:
Khách hàng đã mua mặt hàng này cũng đã mua