Aerotropolis：未来城市革命即将腾飞
在快节奏的环境中，机场并非静止不变，而是在形式和功能上不断演变。传统上，机场被理解为飞机运行的场所，包括跑道、控制塔、机库、航站楼和其他为乘客、货物和飞机提供服务的设施。然而，一种新的、更广泛的概念正在兴起，即“机场城市”，它已成为许多机场的发展方向
Aerotropolis是一个靠近机场开发的都市区，以航空旅行为核心，周围环绕着商业、酒店、娱乐、教育和医疗中心。Aerotropolis是aviation（航空）和metropolis（大都市）两个词的融合。其商业部分包括以航空为导向的企业集群，本质上与联邦快递等快递和运输公司相一致。它与国际全球化和贸易的增加有关。联邦快递公司首席执行官Frederick W. Smith表示：“当今最大的经济体是国际贸易经济”
· 机场城市模式已经开发了非航空设施，提供多种收入来源
· 它们已成为全球生产系统的关键节点，提供速度、敏捷性和连接性
· 仓库、配送和物流公司更靠近机场，以缩短与制造地和运输地点的距离
· 与航空相关的业务包括时间敏感的制造和配送设施、零售业和环保旅游业
· Aerotropolis的优势
企业增长– Aerotropolis是供应商、业务合作伙伴和客户的连接点。在航空大都市开发商业办公空间可确保更快、更高效的交易，并可显著降低企业的物流成本。企业还可以利用存储设施和货物中心提供的规模经济效益
旅游业发展– 娱乐中心（如购物中心）、文化中心（如博物馆）、酒店、水疗中心和娱乐中心。 具有吸引力的航空大都市基础设施吸引了来自国内外的游客
创造就业机会– 开发一个基于机场的复杂大都市，开辟了各种商业和酒店渠道，鼓励许多公司投资于这个精心设计的平台，在商业销售、酒店、管理、物流和娱乐部门创造了许多就业机会
开发最先进的基础设施– Aerotropolis促进了艺术技术的发展。 这些发展完善且具有未来感的空间吸引了许多寻求从该项目中获利的企业和投资者
建设世界上最大的机场
迪拜不仅在建设世界上最大的机场，还在机场周围建设一座城市。 竣工后，迪拜南部将成为90万居民的家园。 竣工后，其年处理能力将达到2亿人次。 世界人口的三分之二可以在8小时的飞行时间内到达这些机场，旨在加强其作为贸易和物流中心地位
结论
全球化正在推动各国采用Aerotopolis模式，它是以速度和效率连接全球市场的纽带。 它使商业企业能够通过降低运输成本并从规模经济中受益来优化其费用。
该概念的批评者指出，未来石油是否会保持相对便宜且广泛可用，或者全球石油产量下降是否会对航空业以及航空大都市产生不利影响。 其他人则批评了对航空旅行依赖的夸大，并指出虽然高价值电子产品通过航空运输，但体积较大的物品并非通过航空旅行运输。
然而，这种模式的发展将创造最先进的基础设施、就业机会和更快的全球连接，并创造在国外竞争的商业机会。