Coivd 19 对全球汽车行业的影响
COVID-19 的爆发于 2019 年 12 月在中国被发现。然而，冠状病毒的传播并不仅限于中国，超过 175 个国家和地区报告了 COVID-19 的病例。截至 4 月 14 日，已确认的 COVID-19 感染病例为 1,812,734 例，其中 113,675 人丧生。Covid-19 对世界经济产生了令人震惊的影响。几乎所有从制造业到服务业的行业都受到疫情爆发的影响。说到对汽车行业的影响，80% 的汽车及相关公司表示，冠状病毒将对其 2020 年的收入产生直接影响。78% 的公司没有足够的员工来维持完整的生产线。
汽车行业直接或间接地受到中华人民共和国的影响，因为它依赖于汽车零部件和轮胎的进口。由于 COVID-19 在中国的爆发，许多工厂已经关闭，而一些工厂已经部分恢复，但利用率仍然很低。因此，这影响了汽车零部件的进出口，从而阻碍了生产。
在欧洲，1 月和 2 月份的新车注册量分别下降了 7.5% 和 7.4%（同比）。该地区的整体销量也下降了 7%，这主要是由于英国（-5%）、德国（-6%）、意大利（-20%）和西班牙（-10%）等主要国家的大幅下降——这些国家加起来占欧洲汽车销量的大部分。
在美国，汽车行业也未能幸免于疫情的影响。三大汽车制造商——通用汽车、福特和 FCA US 已经决定闲置其在北美的工厂。丰田、本田、特斯拉和日产暂停了在北美的生产。Counterpoint 的一份报告显示，预计 2020 年美国汽车销量将下降 6%。
印度汽车工业也受到 Covid-19 的不利影响。据估计，整个行业的总收入影响至少为每月 15 亿至 20 亿美元。Maruti Suzuki India Ltd、Hyundai Motor India Ltd、Mahindra & Mahindra Ltd (M&M)、Tata Motors Ltd 和 Toyota Kirloskar India Pvt. Ltd 根据这些公司公布的销售数据显示，3 月份共售出 111,600 辆汽车。由于他们担心快速传播的冠状病毒以及保持社交距离的重要性，避免了汽车展厅，因此需求受到严重打击。就乘用车领域而言，大多数国家/地区的汽车销量也出现了两位数的下降。就像世界上其他国家一样。日本的销量下降了 10.94%，而中国是销量下降最多的国家，下降了 43.66%。（如图所示）
结论：
由于每个人都不确定这种疫情未来的传播情况。量化汽车行业未来需要承担的后果可能是不确定的，但这将导致消费者信心普遍丧失，从而影响汽车制造商的收入和盈利能力。汽车公司可能被迫转移资金以支持持续运营，从而导致先进技术计划的研发资金匮乏。