数字化在航空航天工业中的变革力量
在航空领域实现数字化的想法并不新鲜。多年前，航空公司就开始了数字化转型计划。由于疫情对该行业造成了毁灭性影响，其中一些计划不得不做出改变。尽管遭遇挫折，企业仍在推进其数字化计划，而且速度通常比疫情前更快。
航空领域对数字化的重视正在促进创新和战略选择。为了测试和验证飞机设计，航空航天制造商正在试验数字孪生技术，尝试制造零排放飞机，并利用智能制造技术。航空领域数字化的扩展确保了飞机设计和质量的提高。
航空航天领域正在呈指数级增长。事实上，到2028年，预计将有高达38,000架飞机投入运营，与目前使用的26,000架相比，这是一个显著的增长。因此，数字化正在提高飞机系统在全球的可靠性和有效性。
释放价值
数字技术有潜力为全球航空航天与国防（A&D）行业提供200亿美元的额外年度EBITDA（基于2018年全球行业2000亿美元EBITDA，提高了约10%）。扩大销售额和降低整个价值链的成本（包括工程、供应链和采购、制造、售后服务和支持运营）将从原始设备制造商和供应商处产生这种价值。
图表 1
全球航空航天与国防（A&D）可能从数字化中获得超过200亿美元的潜在收益。
数字化在航空航天与国防领域的价值创造
八个技术驱动因素正在改变航空航天与国防（A&D），正如它们在其他领域所做的那样。
但是，企业要想成为数字企业，需要的不仅仅是采用新技术。它还需要具备执行所需的组织结构、关系、工具和工作方法。该组织必须确保其数字投资能够满足客户需求和重要的业务目标，这样才能成功。
图表 2
数字技术正在重塑航空航天与国防（A&D）运营
航空航天工业数字化的益处
ü 改变客户互动设计：由于数字化，全球客户的期望正在发生变化。由于其速度和规模，企业必须审查和改变客户体验，以便适应。必须使用新产品、应用程序和技术来改善客户互动。
ü 业务中使用的系统和程序：为了整合和简化运营，企业正在对其供应商合同结构、后端平台和内部流程进行现代化改造。除了产生运营效率效益外，此类调整通常在公司战略目标的实现中发挥重要作用，这些目标越来越多地包括保持公司敏捷性，以便迅速适应市场变化并建立新的收入来源。
ü 培养创新：为了保持领先地位并为预测即将到来的发展做好充分准备，航空领域的许多企业正在投资于专业部门或集团公司，或者达成合作协议。这可能包括与创新企业和顾问合作，以及开发新的创新“实验室”和“中心”，将多个业务部门联合起来。
航空航天工业数字化面临的挑战
ü 数据孤岛 – 航空公司必须克服一个与航空本身一样古老的问题：运营、维护和数据所有权——如果他们想要创建一个集成的维护生态系统。因此，似乎阻止运营商对数字项目进行全面投资的关键障碍之一是他们同步来自不同来源、格式和部门的数据的意愿和能力。
ü 计算机准备情况 – 此外，从日益复杂的飞机系统收集、处理和使用数据正在给维护和工程运营带来动荡。运营商和MRO供应商目前在调整新旧工具和服务以满足其产生的大量数据和财富的需求方面遇到困难。似乎技术进步的速度正在加快，并迅速超过该行业保持同步的能力。
ü 劳动力转型 – 对于飞机MRO行业来说，劳动力的变化现在和将来都会是一个挑战。随着飞机维护变得更加数字化，组织必须能够访问最先进的技术，并拥有正确应用分析工具所需的专业知识。通常情况下，情况并非如此。对充分了解和精通使用数字工具的人力资本的投资并不多。因此，大多数航空组织缺乏开展必要的试点项目以采用新技术或将机器学习、深度学习或人工智能（AI）应用于其信息的技能。除了教育下一代之外，培训现有人员承担额外的数字职责至关重要。
航空航天领域的最新技术趋势
ü IBM和雷神技术公司签署了一项合作协议，旨在为航空航天、国防和情报部门创建尖端的量子、人工智能和加密技术。通过结合人工智能和量子技术，航空航天和政府部门的客户可以更快地开发系统、保护通信网络并增强决策流程。
ü Sea Machines Robotics和 Hamilton Jet签署了一项合同，旨在利用计算机视觉、自主命令和控制技术为水射流推进器开发一种新型的飞行员辅助系统。两家公司将整合Sea Machines的自主平台和Hamilton Jet的推进和船舶控制系统，以创建一个基于舵手的系统，该系统最大限度地减少了人工劳动，实现了导航控制的自动化，提高了安全性，并解放了船员，让他们专注于更具挑战性和更关键的任务。
ü 北约已经实施了其人工智能战略，该战略规定了在国防中合乎道德地应用人工智能的六项基本准则：合法性、问责制、责任、可解释性、可治理性和偏差缓解。该战略旨在建立一个类似的相关政策基础，因为人工智能将影响北约的集体防御、危机管理和合作安全等关键职责。
ü 艾伦·图灵研究所和国家空中交通服务有限公司（NATS）之间的合作项目“蓝鸟计划”旨在创建第一个能够与空中交通管制员互动的并控制特定空域的真实测试的人工智能（AI）系统。
ü 作为“强大盾牌演习”的一部分，将人工智能程序Startle和Sycoiea与超音速导弹的威胁进行对抗的“作战实验”标志着英国皇家海军首次在海上使用人工智能。人工智能旨在加强早期危险识别，加快交战时间，并为皇家海军指挥官提供快速的危险评估。
结论
航空航天与国防（A&D）组织越来越意识到需要在整个价值链的所有环节进行变革。随着数字技术的发展，创新新途径、新收入来源和市场份额的增长已经打开。
由于航空旅行需求的急剧增加、劳动力老龄化以及持续存在的环境问题，航空航天与国防（A&D）公司面临着各种各样的问题。考虑到这些问题的新业务模式和业务流程肯定会带来更好、更安全的产品以及更好的乘客体验。
作者：Sonu Kumar Sah