E-Mobility：印度汽车行业的新面貌
印度是2016年巴黎气候协定的主要签署国之一，到2030年需要将碳排放量减少25%。 印度政府正在推广电动汽车，将其作为减少碳排放的关键解决方案之一。目前，印度与其他发展中国家一样，正面临着地球上最大的问题之一，即污染。 净化环境是世界面临的主要挑战之一，需要加以关注，以便后代能够顺利地维持他们的生活。 过去几十年，印度人的平均预期寿命减少了1.53年，交通运输部门仍然是造成这种悲惨状况的最大因素。 为了尽量减少损失并改善空气质量，全球各国正在改变其交通运输部门，越来越多地采用“电动汽车”。这在汽车行业中是一种趋势，世界各国政府正在与设备制造商或其他政府机构合作，以提高其国内电动汽车的普及率，从而降低总的二氧化碳水平。 为了减少碳排放和高电力需求以及燃料安全风险，印度已设定了五年内电动汽车占比15％的目标，到2030年达到30％的目标。
为了实现既定目标，政府于2015年4月启动了FAME（混合动力和电动汽车的更快推广和制造）计划，以促进电动汽车在印度市场的销售。 FAME是国家电动出行任务计划的一部分，旨在通过提供补贴来鼓励电动汽车。 一旦电动出行取得成功，它必然会提供一个机会，使印度能够在2017年至2030年之间节省超过10亿吨的碳排放，到2030年每年节省约600亿美元的柴油和汽油成本。根据FAME计划，迄今为止在印度已售出超过156,475辆汽车。 在不同的细分市场中，四轮驱动汽车在电动汽车销量中占主导地位，约为66.3％，其次是两轮驱动汽车，占33.6％。 在四轮驱动汽车细分市场中，大约售出了99,000辆混合动力SUV和4000辆电动乘用车。
印度不同部门的现有作用：
- 电力部（MoP）：提议为印度电动汽车的采购提供资金，并制定2030年愿景。
- 重工业和公共企业部（MoHI&PE）：目前正在管理FAME（混合动力和电动汽车的更快推广和制造），以便向购买电动汽车的用户提供补贴。 该部正在考虑为邦级道路运输企业提供资金，采用直接购买或租赁模式。
- 城市发展部（MoUD）：致力于“绿色城市交通计划（GUTP）”，以鼓励使用电动汽车，重点关注全国各城市的公共汽车。
- 道路运输和公路部（MoRTH）：正在与世界银行合作编写一份关于“印度出行”的报告，以推动邦级运输企业采购电动巴士。
- 印度国家转型委员会（Niti Aayog）：发布了一份报告，以促进共享、电动和互联的出行未来，从而推广清洁、经济、高效和可靠的交通方式。 此外，政府还将FAME计划移交给了印度国家转型委员会，以便协调所有部委，并充当智囊团。
印度电动汽车的现状：
目前，印度电动汽车的普及率较低。 然而，政府越来越多的举措以及私营和公共部门在印度的及时投资，正在为该国的电动汽车和充电基础设施创造巨大的增长机会。 电动自行车、电动自行车和电动出租车等，以及电动乘用车，都具有巨大的增长潜力。 Mahindra Electric Mobility Limited就是一个例子，该公司与OLA合作，在那格浦尔推出了300辆电动汽车，并与Zoom Car合作，销售了200辆汽车（e2o Plus）。 为了促进电动出行，政府已决定为在该国销售的每辆电动汽车提供14万印度卢比的直接补贴，同时也向购买其他电动汽车的人提供福利。 由于政府雄心勃勃的计划和举措，电动汽车正在印度获得发展势头。 2018年初，电力部启动了新的国家电动出行计划，重点是创建充电基础设施和政策框架，目标是在2030年将电动汽车占比提高到30％以上。 其中，超过93％为电动三轮车，6％为两轮车。
印度各类电动汽车年销量
过去2年，电动汽车的销量一直停滞在每年2000辆的水平。 截至目前，该国已售出约70万至100万辆使用电池的三轮车，这表明在利用这项技术方面已经有了一个重要的开端。 除上述几点外，印度电动汽车市场还面临着电动汽车制造商和电动汽车充电设备供应商的诸多挑战。 目前，其首要任务是开发符合BS VI排放标准的各类车辆，这些标准计划在未来两年内生效。 这意味着从目前的BS IV水平升级，并完全跳过BS V排放标准。 汽车工业一直是印度制造业的支柱，是“印度制造’的最好例子之一。 这极大地促进了就业增长和国家GDP的增长。 印度在电气化道路上起步较晚，因此将需要一项强有力的政策来迎头赶上，并迅速朝着既定的100％纯电动技术体制的目标迈进。 考虑到电动汽车技术的进步和全球市场的发展，以及减少能源需求和印度汽车行业脱碳的需要，印度国家转型委员会（NITI Aayog）的2017年转型出行报告为2030年及以后的纯电动汽车制定了一个理想且雄心勃勃的路线图。 与此同时，汽车行业正在SIAM的保护伞下制定纯电动汽车的路线图。 SIAM及其成员完全支持电动出行的愿景，并致力于朝这个方向努力。
印度电动汽车市场及未来展望：
印度汽车工业目前正以认真态度全力以赴地向BS VI标准迈进，并正在做出巨大努力，投入大量资金，包括利用大量熟练劳动力资源以及技术。 印度政府已采取各种措施来加速电动汽车在该系统中的应用，例如发布了10,000辆汽车的招标，现在很可能很快将发布11个城市的电动巴士的主要招标。 印度电动汽车市场的未来在于各种汽车，而不仅仅是乘用车。 作为同一政府的一部分，印度出行的未来基于7个C：通用、互联、便捷、无拥堵、充电、清洁和尖端。