规划可持续发展之路：拥抱绿色航运，共创清洁未来
环境友好型运输是指以尽可能少的资源和能源运输人员和货物，从而保护环境免受船舶产生的污染物侵害。绿色航运 提倡更清洁的实践，以实施排放控制、高效的港口管理和设施管理。
按运输方式划分的排放量（克二氧化碳/吨公里）
如今，航运约占碳总排放量的 3%。这个数字不如硫排放量（占总量的 15%）和颗粒物（占总量的 11%）等那么高，后两者是更严重的问题。这些排放是由于燃料消耗造成的，燃料消耗占运输运营成本的 50% 以上。因此，用于海运的燃料类型对于环境至关重要。
指路明灯
国际海事组织 (IMO) 在促进环境友好型航运方面发挥了重要作用。到 2020 年 1 月 1 日，该组织已下令将燃料船舶的硫含量从目前的 3.5% 降至 0.5%。他们还设定了一个行业目标，即至少减少 50% 的温室气体 (GHG) 排放量。到 2050 年与 2008 年的水平相比，到 2030 年将该行业的平均碳强度至少降低 40%，到 2050 年降低 70%。
还要求船舶按照 D-1 和 D-2 标准管理压载水。该标准要求至少交换和排放 95% 的体积压载水，使其远离海岸，以限制某些有害微生物进入海洋，从而保护人类健康和海洋生态系统。
绿色航运的优势
国际海事组织正在采取措施，通过减少船舶燃油的硫含量来减少船舶排放。作为回应，航运业已开始研究多种解决方案，包括低硫燃料油 (LSFO)、船用瓦斯油 (MGO)、液化天然气 (LNG)，甚至燃烧当前燃料也开始考虑在烟囱中使用洗涤器。
绿色氢的利用
绿色氢是一种使用清洁能源生产的替代燃料，已被确定为将引领世界实现净零排放的清洁能源。
绿色氢是一种由可再生能源制成的燃料。如果电力是由太阳能或风能等可再生能源产生的，则认为产生的氢是绿色的。这有可能为船舶提供零排放动力。
减少空集装箱
减少空集装箱的移动可减少燃料消耗、拥堵和排放。
海事和绿色船舶的清洁趋势
- 航运业的一些代表计划用特殊的废气清洁器（以前是洗涤器，允许使用高硫燃料）来训练船舶，但废气中的有害物质含量也应符合标准。到 2020 年底，预计全球将有大约 3,000 艘船舶配备洗涤器，预计到 2021 年初还将推出大约 1,000 个洗涤器。总的来说，世界商船队由超过 94,000 艘船舶组成，其中包括 51,000 艘，排水量超过 1,000 吨。
- 第二部分也是大多数船东的做法，是应用新型特殊燃料，即超低硫燃料油或 VLSFO（超低硫燃料油）。硫含量为 0.5%，比硫燃料油（高硫燃料油，HSFO）低 7 倍，后者更符合 IMO 标准。
近期发展
在 2023 年世界无线电通信大会 (WRC-23) 上，该大会将于 2023 年 11 月 20 日至 12 月 15 日在阿拉伯联合酋长国迪拜举行，国际电联成员国将推出新的海上通信系统，以为此做出贡献，以决定优化船舶交通并减少船舶燃料消耗。
按船舶类型和船旗国划分的二氧化碳排放量份额2
结论
实现净零排放的道路漫长而艰巨。它需要合适的技能和合适的环境，让行业、企业、政府和学术界携手合作，以便分享最好的想法，汇集最好的思想。此外，我们需要关注行业之外，从其他行业汲取一些重要的经验教训。
作者：Bobby Singh