规划可持续航线：拥抱更环保的航运，共创更清洁的未来
环境友好型运输是指以最小的资源和能源消耗运输人员和货物，从而保护环境免受船舶产生的污染物侵害。绿色航运 提倡更清洁的实践，以实施排放控制、高效的港口管理和设施管理。
各种运输方式的排放量（克二氧化碳/吨公里）
目前，航运约占碳排放总量的 3%。这个数字并不像硫排放（占总量的 15%）和颗粒物排放（占总量的 11%）那么高，后两者是更为严重的问题。这些排放是由于燃料消耗造成的，燃料消耗占运输运营成本的 50% 以上。因此，用于海运的燃料类型对环境至关重要。
指路明灯
国际海事组织 (IMO) 在促进环境友好型航运方面发挥了重要作用。到 2020 年 1 月 1 日，它已下令将燃料船舶的硫含量从目前的 3.5% 降低到 0.5%。他们还设定了一个行业目标，即至少减少 50% 的温室气体 (GHG) 排放量。与 2008 年的水平相比，到 2050 年，它将到 2030 年将该行业的平均碳强度至少降低 40%，到 2050 年降低 70%。
船舶还必须按照 D-1 和 D-2 标准管理压载水。该标准要求至少交换并排放掉 95%（按体积计）的压载水，使其远离海岸，以限制某些有害微生物进入海洋，从而保护人类健康和海洋生态系统。
更环保航运的益处
国际海事组织正在采取措施，通过降低船舶燃油的硫含量来减少船舶排放。作为回应，航运业已开始研究多种解决方案，包括低硫燃料油 (LSFO)、船用燃气油 (MGO)、液化天然气 (LNG)，甚至燃烧当前燃料也开始考虑在烟囱中使用洗涤器。
使用绿色氢
绿色氢是一种使用清洁能源生产的替代燃料，已被确定为将引领世界实现净零排放的清洁能源。
绿色氢是一种由可再生能源制成的燃料。如果电力是由太阳能或风能等可再生能源产生的，那么产生的氢气就被称为绿色氢。这有可能为船舶提供零排放动力。
减少空集装箱
减少空集装箱的运输可减少燃料消耗、拥堵和排放。
海事领域的清洁趋势和更环保的船舶
- 航运业的一些代表计划用特殊的废气净化器（以前是允许使用高硫燃料的洗涤器）来训练船舶，但废气中的有害物质含量也应符合标准。到 2020 年底，预计全球将有约 3,000 艘船舶配备洗涤器，到 2021 年初预计还将推出约 1,000 个洗涤器。总的来说，世界商船队由超过 94,000 艘船舶组成，其中包括 51,000 艘排水量超过 1,000 吨的船舶。
- 第二部分，也是船东的大部分，转向应用新型特种燃料，即超低硫燃料油 VLSFO（超低硫燃料油）。硫含量为 0.5%，比硫燃料油（高硫燃料油 HSFO）低 7 倍，后者更符合 IMO 的规定。
近期发展
在 2023 年世界无线电通信大会 (WRC-23) 上，国际电联成员国将于 2023 年 11 月 20 日至 12 月 15 日在阿拉伯联合酋长国迪拜举行会议，推出新的海事通信系统，以帮助就优化船舶交通和减少船舶燃料消耗做出决定。
按船舶等级和船旗国划分的二氧化碳排放量份额2
结论
实现净零排放的道路是漫长而艰巨的。它需要行业、企业、政府和学术界共同努力，才能分享最佳创意，汇集最优秀的人才。此外，我们还需要关注行业之外，从其他行业汲取一些重要的经验教训。
作者：Bobby Singh