智能汽车前大灯技术路线图
汽车行业是为数不多的几年内没有出现大幅增长下滑的行业之一。即使世界上的某个地区出现低增长，其他地区也会弥补损失。私家车和商用车的年产量和销量都在增加，这导致了智能前大灯的销量增加。美国和欧洲等发达地区的汽车市场拥堵，主要是由于车辆已经占据主导地位，但中国、印度和印度尼西亚等新兴市场已经弥补了这一缺陷。凭借稳定的GDP增长率，这些国家将继续为汽车行业提供动力，这反过来将促进智能前大灯行业的统计数据。智能自适应前大灯是高端车辆的常见功能，可支配收入的增加导致豪华系列产品的销量增加，这反过来又增加了智能前大灯的市场份额。除了经济和金融前景外，政府政策也发挥着重要作用。随着道路死亡人数的增加，道路安全政策变得越来越严格。这对于智能前大灯行业来说是一个推动力，因为智能前大灯的主要功能是安全，不仅是为了车辆的驾驶员和乘客，还为了行人和路人以及道路上的其他车辆。欧洲、印度、中国、日本和大多数其他政府允许在道路上使用智能前大灯。美国尚未允许这样做，但根据监管机构的建议，这个巨大的市场将很快向美国的智能前大灯行业开放。考虑到需求和供应参数，可以有把握地说，相关行业将加速增长。根据UMI的数据，到2025年，全球智能汽车前大灯市场预计将达到137.4亿美元，这得益于消费者偏好的变化和前大灯技术的创新。LED的成本迅速降低以及对节能照明解决方案的需求不断增长，预计将在未来几年推动汽车行业对该技术的采用
以下部分列出了一些主要的产品发布、业务扩张、收购和合作：
顶级产品发布
- 2019年1月：Osram Opto Semiconductors Inc. 推出了一款超快激光驱动器，该驱动器具有用于 LiDAR（光探测和测距）系统的高功率、多通道表面贴装 (SMT) 激光器
- 2019年1月：现代摩比斯在CES上展示了其最新的通信照明概念。 它展示了通信照明系统可以与MOBIS的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 集成，该系统支持自适应驱动光束 (ABD) 技术。 由于其增强的物体检测和处理能力，该集成系统提供了更高效的自调节前大灯
- 2018年11月：梅赛德斯-奔驰推出了数字高清前大灯，该前大灯可以在道路上显示消息，并且可以投射导航指南和交通信号
- 2018年11月：亿光展示了其最新的汽车红外和照明产品及模块，包括其ADB矩阵前照灯。 亿光的ADB矩阵智能LED前大灯配备了CCD传感器，可以检测迎面驶来的车辆并相应地调节光源，以避免干扰
- 2018年10月：现代摩比斯开发了世界上第一个高级自适应驾驶光束 (AADB)，该光束与高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 连接，始终安全地确保在高光束开启时视野清晰。 现代摩比斯计划使用该技术来引领未来的汽车灯市场，该市场需要精确的光控制
- 2018年9月：Osram 开发了 Oslon Boost HX，它可以以符号的形式将光投射到道路上。 它可用于让驾驶员知道他们何时离前方车辆太近，或警告他们有关道路工程或其他问题
- 2018年5月：市光工业株式会社展示了其最新的照明和电子后视镜技术，该技术通过具有高清照明模式，防止迎面驶来的汽车和前方汽车的驾驶员眩光，同时保持光量。 它还可以在避免灯光照射到行人的上半身时，定位行人，同时提供对行人的防眩光
- 2017年10月：市光在东京国际车展期间的东京国际展览中心展示了其最新的照明和摄像头监控系统 (CMS) 技术，以满足自动驾驶日益增长的需求。 它改善了夜间能见度，即使在雨天和泥泞中也能保持良好的能见度。 它使用图像分析进行盲点检测
顶级业务扩张
- 2018年4月：Tungsram 成为一家独立运营的国际公司，在 22 个国家/地区设有照明子公司
- 2017年9月：市光工业株式会社在日本厚木市森之里创建了一家新工厂。 创建这个新设施是为了逐步接管伊势原工厂的生产，以确保公司瞄准的前大灯业务的增长
- 2018年11月：现代摩比斯开始全力以赴地发现有前途的全球初创公司并对其进行投资。 它在中国深圳开设了另一个中心，以加强其与美国、中国、欧洲和以色列等地区的现代CRADLE的战略合作，从而促进人工智能
- 2018年9月：ZKW Slovakia s.r.o. 成立于 2007 年的 Krusovce，正在扩大自身规模至 37500 平方英里。 它主要生产前大灯和雾灯，并致力于开发新的照明系统
- 2017年11月：欧司朗在马来西亚居林开设了新的LED工厂。 它应该为智能照明功能（即根据道路状况调整设置并最大限度地减少其他驾驶员眩光的汽车前大灯）制造LED
- 2017年6月：马涅蒂·马瑞利在中国成立了一家汽车照明工厂。 这是长春富迪设备技术开发有限公司 (FUDI)（一家在中国从事汽车零部件行业活动的投资公司）与马涅蒂·马瑞利之间的合作
- 2017年4月：现代摩比斯投资约 1400 亿韩元，在捷克共和国奥斯特拉瓦附近的莫什诺夫开设了一家新的灯具工厂。 该工厂的年产能为 750,000 个前大灯
顶级收购和合作
- 2019年1月：欧司朗与GaN Systems合作开发了一种激光驱动器，该驱动器具有1纳秒的脉冲上升时间，同时以40A的电流驱动所有四个通道，以提供480 W的峰值功率。然后，可以在低占空比下调制该峰值功率，从而在新 LiDAR 设计中以远距离生成高分辨率 3D 云点
- 2019年1月：海拉和 AEye 扩大了他们的战略合作伙伴关系，以基于 AEye 的 iDAR 技术为 ADAS 和自动驾驶 (AD) 提供定制的传感和感知解决方案。
- 2019年1月：法雷奥和 Cree, Inc. 宣布两家公司已联合开发出用于汽车照明系统的首个完整高清 (HD) LED 阵列解决方案。
- 2018年10月：ZKW 邀请初创公司参加其“Drive Light and Sight”初创公司竞赛。 由 ZKW 和 Oberbank 的专家组成的评审团表彰了最佳创意和最具创意的方案
- 2018年10月：菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布，它已达成最终协议，将其汽车零部件业务马涅蒂·马瑞利 S.p.A. 出售给 Calsonic Kansei Corporation 的控股公司 CK Holdings Co., Ltd.，后者是日本领先的汽车零部件供应商
- 2018年7月：为了解决灯雾问题，现代摩比斯与韩国材料供应商 INITZ（SK Chemical 的子公司）合作，成功开发出一种不排放任何气体的新材料
- 2018年5月：印度照明巨头 Neolite ZKW 于 5 月 22 日与西班牙厂商 Andaltec 建立了技术联盟。该技术协议旨在采购技术诀窍、设计和软件，以及使用塑料开发新的照明产品
- 2018年4月：Tungsram 收购了 GE Lightings 在欧洲、中东、非洲和土耳其分支机构的本地部门。
- 2018年4月：LG 电子 (LG) 收购了 ZKW 集团，达成了一项价值超过 11 亿欧元的交易，这是 LG 迄今为止规模最大的一笔收购。 根据交易条款，LG 电子收购了 ZKW 集团 70% 的股份，母公司 LG Corp. 收购了剩余的 30%
- 2017年1月：Koito Manufacturing Co. Ltd 和 Quanergy Systems, Inc. 合作设计了一种汽车前大灯概念，该概念内置 Quanergy S3 固态 LiDAR 传感器。 这些传感器检查道路的前方和侧面，并提供车辆周围环境的实时远程 3D 视图。 它提供了识别和跟踪物体的能力