智能汽车前大灯技术路线图
多年来，汽车行业一直是少数几个没有出现任何大幅度下滑的行业之一。即使世界某个地区出现低增长，其他一些地区也会弥补损失。私家车和商用车的年产量和销量都有所增长，这导致了智能前大灯的销量增加。在像美国和欧洲这样的发达地区，汽车市场出现了拥堵，这主要是由于车辆已经占据了主导地位，但中国、印度和印度尼西亚等新兴市场已经弥补了这一不足。凭借稳定的GDP增长率，这些国家将继续推动汽车行业的发展，反过来也将推动智能前大灯行业的发展。智能自适应前大灯是高端车辆的常见功能，可支配收入的增加导致豪华车系列的销量增加，这反过来又增加了智能前大灯的市场份额。除了经济和金融前景外，政府政策也发挥着重要作用。随着道路死亡人数的增加，道路安全政策变得更加严格。这对智能前大灯行业来说是一个推动因素，因为智能前大灯的主要功能是安全，不仅是为了车辆的驾驶员和乘客，也是为了行人和路人以及道路上的其他车辆。欧洲、印度、中国、日本和大多数其他国家的政府允许在道路上使用智能前大灯。美国尚未允许这样做，但根据监管机构的建议，这个巨大的市场很快将向美国的智能前大灯行业开放。考虑到供需参数，可以肯定地说，相关行业将会加速增长。根据UMI的数据，到2025年，全球智能汽车前大灯市场预计将达到137.4亿美元，这主要受到消费者偏好变化和前大灯技术创新的推动。LED成本的迅速降低以及对节能照明解决方案需求的日益增长预计将在未来几年推动这项技术在汽车行业的采用
以下列出了主要的产品发布、业务扩张、收购和合作：
顶级产品发布
- 2019年1月：Osram Opto Semiconductors Inc. 推出了一款超快激光驱动器，带有用于LiDAR（光探测和测距）系统的高功率多通道表面贴装（SMT）激光器
- 2019年1月：现代摩比斯在CES上展示了其最新的通信照明概念。它展示了通信照明系统可以与现代摩比斯的高级驾驶辅助系统（ADAS）集成，该系统支持自适应驾驶光束（ABD）技术。由于其增强的物体检测和处理能力，该集成系统提供了更高效的自调节前大灯
- 2018年11月：梅赛德斯-奔驰推出了数字高清前大灯，可以在道路上显示消息，并且可以投射导航指南和交通信号
- 2018年11月：Everlight展示了其最新的汽车红外和照明产品及模块，包括其ADB矩阵前照灯。Everlight的ADB矩阵智能LED前照灯配备了CCD传感器，可以检测迎面而来的车辆，并相应地调整光源，以避免干扰
- 2018年10月：现代摩比斯开发了世界上第一个高级自适应驾驶光束（AADB），该光束与高级驾驶员辅助系统（ADAS）连接，始终安全地确保在高光束开启时的视野。现代摩比斯计划使用这项技术来引领未来的汽车灯市场，该市场需要精确的光线控制
- 2018年9月：Osram开发了Oslon Boost HX，它可以以符号的形式将光线投射到道路上。它可以用来让驾驶员知道他们何时离前方车辆太近，或者警告他们有关道路工程或其他问题
- 2018年5月：市光工业有限公司展示了其最新的照明和电子后视镜技术，该技术通过具有高清照明模式来防止迎面而来的汽车和前方汽车的驾驶员眩光，同时保持光的数量。它还可以定位行人，同时通过避免照亮行人的上半身来提供对行人的防眩光
- 2017年10月：在东京车展期间，市光展示了其最新的照明和摄像头监控系统（CMS）技术，以满足东京国际展览中心自动驾驶日益增长的需求。它改善了夜间能见度，即使在雨和污垢中也能保持良好的能见度。它使用图像分析进行盲点检测
顶级业务扩张
- 2018年4月：通斯蓝成为一家独立的国际公司，在22个国家/地区设有照明子公司
- 2017年9月：市光工业有限公司在日本神奈川县厚木市森之里新建了一家工厂。创建这个新工厂是为了逐步接管伊势原工厂的生产，以确保公司瞄准的头灯业务的增长
- 2018年11月：现代摩比斯开始全面致力于发现有前途的全球初创公司并对其进行投资。它在中国深圳开设了另一个中心，以加强其与美国、中国、欧洲和以色列等地区的现代CRADLE的战略合作，以促进人工智能的发展
- 2018年9月：ZKW Slovakia s.r.o.成立于2007年，位于克鲁索夫采，正在扩展到37500平方英里。它主要生产前照灯和雾灯，并致力于开发新的照明系统
- 2017年11月：欧司朗在马来西亚居林开设了新的LED工厂。它本应为智能照明功能制造LED，即根据路况调整设置并最大限度地减少其他驾驶员眩光的汽车前照灯
- 2017年6月：马涅蒂马瑞利在中国开设了一家汽车照明工厂。这是长春富迪设备技术开发有限公司（FUDI）（一家在中国从事汽车零部件行业的投资公司）与马涅蒂马瑞利之间的合作
- 2017年4月：现代摩比斯投资约1400亿韩元，在捷克共和国俄斯特拉发附近的莫斯诺夫开设了一家新的灯具厂。该工厂的年产能为75万个前照灯
顶级收购与合作
- 2019年1月：欧司朗与GaN Systems合作开发了一种激光驱动器，该激光驱动器具有1纳秒的脉冲上升时间，同时以40A的电流驱动所有四个通道，以提供480 W的峰值功率。然后可以在低占空比下调制该峰值功率，以在新LiDAR设计中以远距离生成高分辨率3D云点
- 2019年1月：HELLA和AEye扩展了他们的战略合作伙伴关系，以基于AEye的iDAR技术为ADAS和自动驾驶（AD）提供定制的传感和感知解决方案。
- 2019年1月：法雷奥和Cree公司宣布，两家公司已共同开发出用于汽车照明系统的首个完整高清（HD）LED阵列解决方案。
- 2018年10月：ZKW邀请初创公司参加其“Drive Light and Sight”初创公司竞赛。由ZKW和Oberbank的专家组成的评审团对最佳创意和最具创意的方案给予了表彰
- 2018年10月：菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布已达成最终协议，将其汽车零部件业务马涅蒂马瑞利公司出售给Calsonic Kansei Corporation（一家领先的日本汽车零部件供应商）的控股公司CK Holdings Co.，Ltd.
- 2018年7月：为解决灯雾问题，现代摩比斯与韩国材料供应商INITZ（SK Chemical的子公司）合作，成功开发了一种不排放任何气体的新材料
- 2018年5月：印度的主要照明公司Neolite ZKW于5月22日与西班牙公司Andaltec建立了技术联盟。该技术协议用于采购技术知识、设计和软件，以及使用塑料开发新的照明产品
- 2018年4月：通斯蓝收购了通用电气照明在欧洲、中东、非洲和土耳其分支机构的当地部门。
- 2018年4月：LG电子（LG）收购了ZKW集团，完成了一笔价值超过11亿欧元的交易，这是LG迄今为止最大的一笔收购。根据该交易的条款，LG电子收购了ZKW集团70％的股份，母公司LG Corp.购买了剩余的30％
- 2017年1月：小糸制作所与Quanergy Systems, Inc. 合作设计了一种带有内置Quanergy S3固态LiDAR传感器的汽车前大灯概念。这些传感器检查道路的前方和侧面，并提供车辆周围环境的实时远程3D视图。它提供了识别和跟踪对象的能力