智能汽车前照灯技术路线图
汽车行业是为数不多的多年来未出现任何急剧增长下滑的行业之一。即使在世界任何地区出现低增长，其他地区也会弥补损失。私家车和商用车的年产量和销量均有所增长，导致智能前照灯的销量增加。由于汽车的普遍存在，美国和欧洲等发达地区的汽车市场已经拥挤不堪，但中国、印度和印度尼西亚等新兴市场已经弥补了这一不足。凭借稳定的 GDP 增长率，这些国家将继续推动汽车行业的发展，进而推动智能前照灯行业的统计数据。智能自适应前照灯是高端汽车的常见功能，可支配收入的增加导致豪华车型的销量增加，这反过来又增加了智能前照灯的市场份额。除了经济和金融前景外，政府政策也起着重要作用。随着道路死亡人数的增加，道路安全政策变得更加严格。这对智能前照灯行业来说是一个助推器，因为智能前照灯的主要功能是安全，不仅对车辆的驾驶员和乘客，也对道路上的行人、旁观者和其他车辆。欧洲、印度、中国、日本和大多数其他政府都允许在道路上使用智能前照灯。美国尚未允许这样做，但在监管机构的建议下，巨大的市场将很快向美国的智能前照灯行业开放。考虑到供需参数，可以说相关行业将加速增长。根据 UMI 的数据，到 2025 年，全球智能汽车前照灯市场预计将达到 137.4 亿美元，这主要得益于消费者偏好的变化和前照灯技术的创新。LED 成本的快速下降和对节能照明解决方案需求的增加，预计将在未来几年推动这项技术在汽车行业的应用
以下部分列出了一些主要的产品发布、业务扩张、收购和合作：
顶级产品发布
- 2019年1月：欧司朗光电半导体公司推出了一款超高速激光驱动器，该驱动器配备了一个用于 LiDAR（光探测和测距）系统的高功率、多通道表面贴装 (SMT) 激光器
- 2019年1月：现代摩比斯在 CES 上展示了其最新的通讯照明概念。它展示了通讯照明系统可以与 MOBIS 的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 集成，并配备自适应光束 (ABD) 技术。由于其增强的物体检测和处理能力，该集成系统提供了更高效的自调节前照灯
- 2018年11月：梅赛德斯-奔驰推出了数字高清前照灯，该前照灯可在道路上显示信息，并可以投射导航指南和交通信号
- 2018年11月：艾迈斯欧司朗展示了其最新的汽车红外和照明产品及模块，包括其 ADB 矩阵头灯。艾迈斯欧司朗的 ADB 矩阵智能 LED 头灯配备了 CCD 传感器，用于检测迎面而来的车辆并相应地调整光源以避免干扰
- 2018年10月：现代摩比斯开发了世界上第一个高级自适应驾驶光束 (AADB)，该光束与高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 相连，可安全地确保始终开启远光灯的视野。现代摩比斯计划使用这项技术来引领需要精确光线控制的未来汽车灯具市场
- 2018年9月：欧司朗开发了 Oslon Boost HX，它可以在道路上以符号的形式投射光线。它可以用于让驾驶员知道他们离前车太近，或者警告他们有关道路工程或其他问题
- 2018年5月：市光工业株式会社展示了其最新的照明和电子后视镜技术，该技术可防止远光灯对迎面而来的汽车和前方汽车的驾驶员造成眩光，同时通过具有高清照明模式来维持光量。它还可以定位行人，同时通过避免光线照射到他们的上半身来提供防眩光
- 2017年10月：市光展示了其最新的照明和摄像头监控系统 (CMS) 技术，以满足东京汽车展期间（东京 Big Sight）对自动驾驶日益增长的需求。它改善了夜间能见度，即使在雨天和污垢中也能保持良好的能见度。它使用图像分析进行盲点检测
顶级业务扩张
- 2018年4月：Tungsram 成为一家独立的国际公司，在 22 个国家/地区设有照明子公司
- 2017年9月：市光工业株式会社在日本新建了一家工厂，位于神奈川县厚木市的 Morinosato。这座新工厂的建立是为了逐步接管五十原工厂的生产，以确保该公司设定的头灯业务增长
- 2018年11月：现代摩比斯开始全力以赴地发现有前景的全球初创企业并对其进行投资。它在中国深圳开设了另一个中心，以加强其与现代 CRADLE 在美国、中国、欧洲和以色列等领域的战略合作，以促进人工智能
- 2018年9月：ZKW Slovakia s.r.o. 于 2007 年在克鲁索夫采成立，已扩展到 37500 平方英里。它主要生产前照灯和雾灯，并致力于开发新的照明系统
- 2017年11月：欧司朗在其马来西亚居林开设了新的 LED 工厂。该工厂应该为智能照明功能（即根据道路状况调整其设置并最大限度地减少对其他驾驶者的眩光的汽车头灯）制造 LED
- 2017年6月：马瑞利在华开设了一家汽车照明工厂。这是长春富迪设备技术开发有限公司（富迪）与马瑞利的合作，富迪是一家在中国从事汽车零部件行业投资的公司
- 2017年4月：现代摩比斯投资约 1400 亿韩元，在捷克共和国俄斯特拉发附近的莫斯诺夫开设了一家新的灯具厂。该工厂的年产能为 75 万个前照灯
顶级收购和合作
- 2019年1月：欧司朗与 GaN Systems 合作开发了一款激光驱动器，该驱动器在驱动所有四个通道时，脉冲上升时间为一纳秒，每个通道为 40A，以提供 480 W 的峰值功率。然后，可以在低占空比下调制该峰值功率，以产生用于新 LiDAR 设计的高分辨率 3D 云点
- 2019年1月：海拉和 AEye 扩大了战略合作伙伴关系，以基于 AEye 的 iDAR 技术为 ADAS 和自动驾驶 (AD) 提供定制的传感和感知解决方案。
- 2019年1月：法雷奥和科锐公司宣布，两家公司共同开发了首个用于汽车照明系统的高清 (HD) LED 阵列完整解决方案。
- 2018年10月：ZKW 邀请初创公司参加其“驾驶光与视”初创公司竞赛。由 ZKW 和 Oberbank 专家组成的评审团对最佳创意和最具创意的方法表示赞赏
- 2018年10月：菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布已达成最终协议，将其汽车零部件业务Magneti Marelli S.p.A.出售给CK Holdings Co., Ltd.，该公司是日本领先的汽车零部件供应商康奈可株式会社的控股公司
- 2018年7月：为了解决车灯起雾问题，现代摩比斯与韩国材料供应商INITZ（SK化学的子公司）合作，成功开发出一种不产生任何气体的新材料
- 2018年5月：印度照明巨头Neolite ZKW于5月22日与西班牙Andaltec建立了技术联盟。该技术协议涉及采购技术诀窍、设计和软件，以及利用塑料开发新的照明产品
- 2018年4月：Tungsram收购了通用电气照明在欧洲、中东、非洲和土耳其的分公司。
- 2018年4月：LG电子（LG）收购了ZKW集团，完成了价值超过11亿欧元的交易，这是LG迄今为止最大的一笔收购。根据交易条款，LG电子收购了ZKW集团70%的股份，母公司LG Corp.收购了剩余的30%
- 2017年1月：小糸制作所和Quanergy Systems, Inc.合作设计了一款汽车前照灯概念，内置Quanergy S3固态激光雷达传感器。这些传感器检查道路前方和两侧的情况，并提供车辆周围环境的实时远程3D视图。它提供了识别和跟踪物体的能力