作者: Vikas Kumar
2024年10月8日
根据Univdatos Market Insights的一份新报告，航空航天复合材料市场预计到2032年将达到百万美元，复合年增长率为12.53%。随着军用和商用飞机领域对航空航天复合材料的需求不断增长，以及电动飞机的兴起，航空航天复合材料的需求预计将呈指数级增长。
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需求增长：
近年来，军用飞机的需求一直居高不下。推动该细分市场增长的一些关键因素包括地缘政治紧张局势加剧、4.5代和5代飞机的兴起以及用于采购新型战斗机的军费开支增加。
俄罗斯-乌克兰冲突、以色列-哈马斯冲突、南中国海紧张局势等不断加剧的地缘政治紧张局势，加剧了对货运和战斗机类别中新一代军用飞机的需求。
此外，新一代飞机使用复合材料和碳纤维来减轻重量，提高航程，并提供更好的雷达规避能力。例如，根据美国联合项目办公室的数据，洛克希德·马丁公司预计将在2026-2030年期间生产780架F35。
在另一个例子中，2024年，根据法国国防采购局（DGA）的数据，向达索航空订购了总共42架新的阵风战斗机。
考虑到全球对升级版4.5代和5代飞机的需求不断增长，预计2024-2032年期间军用飞机领域对碳纤维和其他复合纤维的需求将增加。
应用：
考虑到对制造轻型飞机模型的需求，全球对航空航天复合材料的需求已得到广泛提升。此外，随着军用飞机的升级，进一步提高了其航程和作战效能，大量飞机制造商已开始使用轻质材料建造机身。
此外，在2020年COVID-19大流行之后，大量航空服务提供商都专注于整合只有一条过道的窄体喷气式飞机，与其它宽体喷气式飞机相比，这种飞机具有更好的燃油经济性。
考虑到每公里旅行成本不断增加，航空公司正广泛关注采用轻型飞机，以最大限度地降低其运营成本。
技术创新：
对碳纤维和热固性纤维的需求不断增长，改善了飞机制造公司的减重措施。与其他用于航空航天制造的复合材料相比，碳纤维的重量相对较轻且结构坚固。此外，在军用喷气式飞机中使用碳复合纤维以增强其航程和隐身能力是另一个因素，由于这一因素，该特定类别产品的需求显着增长。
许多当代飞机，如F35、F16、FA-18、Tejas、欧洲战斗机台风、达索阵风等，在飞机制造中广泛使用碳复合纤维，以提高其机动性、燃油效率、隐身能力等。
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结论：
由于航空公司广泛关注通过减少燃油使用来提高燃油效率并实现环境可持续性，全球航空航天市场在全球范围内进一步表现出快速增长。减少燃油使用也降低了运营成本，这对于波动的空中交通至关重要。
此外，许多新型飞机推进系统，如电动飞机，也将刺激对下一代复合纤维材料的需求，以用于坚固且轻质的机身结构。考虑到这些转变，预计2024-2032年期间全球航空航天复合材料的需求将增加。
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