UnivDatos预测：全球航空航天复合材料市场预计将飙升12.53%，到2032年将达到百万美元。

根据 UnivDatos 的一份新报告，航空航天复合材料市场预计到 2032 年将达到百万美元，复合年增长率为 12.53%。随着军用和商用飞机领域对航空航天复合材料的需求不断增长，以及电动飞机的兴起，预计对航空航天复合材料的需求将呈指数级增长。

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需求增长：

近年来，军用飞机的需求一直居高不下。该领域增长的一些关键因素包括地缘政治紧张局势加剧、4.5 代和第 5 代飞机的兴起，以及为获得新型战斗机而不断增长的军事支出。

俄罗斯-乌克兰冲突、以色列-哈马斯冲突、南海紧张局势等日益加剧的地缘政治紧张局势加剧了对新一代军用飞机（包括货机和战斗机）的需求。

此外，新一代飞机使用复合材料和碳纤维来减轻重量并提高航程，同时提供更好的雷达规避能力。例如，根据联合项目办公室（美国）的数据，洛克希德·马丁公司预计在 2026-2030 年间生产 780 架 F35。

在另一个例子中，2024 年，根据法国国防采购局 (DGA) 的数据，向达索航空公司订购了总共 42 架新的阵风战斗机。

考虑到全球对升级后的 4.5 代和第 5 代飞机的需求不断增长，预计军用飞机领域对碳纤维和其他复合纤维的需求将在 2024-2032 年期间上升。

应用：

考虑到制造轻型飞机模型的需求，全球对航空航天复合材料的需求已得到广泛增强。此外，随着军用飞机的升级进一步提高其航程和作战效能，大量飞机制造商已开始使用轻型材料来建造机身。

此外，在 2020 年 COVID-19 大流行之后，大量航空服务提供商专注于集成仅有一条通道的窄体飞机，与其他宽体飞机相比，这些飞机具有更好的燃油经济性。

考虑到每公里旅行成本的迅速上涨，航空公司正广泛专注于采用轻型飞机，以最大限度地降低其运营成本。

技术创新：

对碳纤维和热固性纤维的需求不断增长，改善了飞机制造公司减轻重量的措施。与其他用于航空航天制造的复合材料相比，碳纤维重量相对较轻且结构坚固。此外，在军用飞机中使用碳复合纤维以提高其航程和隐身能力是该类别需求显着增长的另一个因素。

许多当今时代的飞机，如 F35、F16、FA-18、Tejas、欧洲战斗机台风、达索阵风等，都在飞机建造中广泛使用碳复合纤维，以提高其机动性、燃油效率、隐身能力等。

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结论：

由于航空公司广泛专注于提高燃油效率以及通过减少燃料使用来满足环境可持续性，全球航空航天市场在全球范围内进一步呈现快速增长。减少燃料使用量还可以降低运营成本，这对于波动的空中交通至关重要。

此外，许多新的飞机推进系统（如电动飞机）也将引发对下一代复合纤维材料的需求，以实现坚固且轻便的机身结构。考虑到这些转变，预计全球航空航天复合材料的需求将在 2024-2032 年期间上升。