航空航天塑料被定义为一类用于航空航天工业各种应用的材料，包括飞机、航天器和卫星。这些材料之所以被使用，是因为它们具有高强度重量比、低热膨胀系数、高耐温性和耐腐蚀性、优异的机械性能、节省燃料、增加有效载荷能力和提高性能。此外，航空航天塑料包括各种基于聚合物的材料，如热塑性塑料、热固性塑料、复合材料和弹性体。航空航天塑料的一些常见例子包括碳纤维增强聚合物 (CFRP)、芳纶纤维增强聚合物 (AFRP) 和高温热塑性塑料，如聚醚醚酮 (PEEK) 和聚酰亚胺。
由于对轻量化和更高效飞机的需求不断增长，航空航天塑料市场预计将以约 7% 的稳定速度增长。例如，2022 年 12 月，总部位于立陶宛的航空电子公司 WeSky 宣布本周推出一种新型轻型座椅电源系统。WeSky 60W USB 电源解决方案被称为“recharge”，它可以降低商业航空公司的燃料消耗并降低碳排放。
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根据聚合物类型，市场分为聚醚醚酮 (PEEK)、聚碳酸酯 (PC)、聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)、聚苯硫醚 (PPS)、丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS) 和其他。预计聚醚醚酮 (PEEK) 类别在预测期内将以显着的复合年增长率增长。这主要是由于 PEEK 的特性，例如高强度、轻质、耐化学性、尺寸稳定性等。由于这些特性，PEEK 用于结构部件的设计，例如支架、配件和紧固件。PEEK 具有很高的强度重量比，可以承受高负荷和应力。此外，由于 PEEK 具有良好的电气绝缘性能并且可以承受高温，因此也用于电气部件的设计，例如连接器和绝缘子。因此，这些因素正在增加对 PEEK 的需求，这将反过来加速航空航天塑料市场的增长。
根据飞机类型，市场分为商用、通用和商务、军用、旋翼和其他。其中，预计商用飞机类型在预测期内将以显着的复合年增长率增长。这主要是由于航空航天塑料在内饰部件设计中的使用，例如座椅靠背和头顶储物箱。它们为传统材料提供了一种轻便耐用的替代品，同时允许更大的设计灵活性。由于塑料用于机翼和机身等结构部件的设计。与传统材料相比，它们具有更高的强度重量比，并且可以承受飞行压力，同时具有更强的耐腐蚀性。因此，商用飞机的日益普及将加速航空航天塑料的市场增长。
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为了更好地了解航空航天塑料行业的市场采用情况，我们根据其在世界各国的分布情况对市场进行了分析，例如北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、英国、法国、西班牙、意大利、欧洲其他地区）、亚太地区（中国、印度、日本、亚太地区其他地区）、世界其他地区。预计北美将在预测期内引领市场。这主要是由于波音、庞巴迪和空中客车等主要飞机制造商在美国、加拿大和墨西哥等国家设有生产设施和供应商。此外，在美国，SABIC、Ensinger 和 Victrex 等主要航空航天塑料制造商正在制造各种组件，包括外部车身面板、内部客舱组件和发动机部件。例如，2021 年 2 月，波音公司延长了与行业领先的飞机零部件供应商 Diehl Aerospace GmbH（该公司的一个部门）的合同，以供应 B787 梦想飞机内饰照明系统。Diehl Aerospace 不断改进飞机类型的内饰照明产品，现在提供新一代 LED 系统。此外，加拿大制造商正在为商用和军用飞机制造各种组件。例如，Composites Atlantic 等专门生产复合材料结构的公司，以及 Plasticase 等为航空业生产保护箱的公司。
市场上一些主要参与者包括：SABIC；三菱化学集团公司；Saint Gobain S.A.；PPG Industries；杜邦；索尔维；赢创工业股份公司；巴斯夫股份公司；威格斯公司；Röchling
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