全球飞机起落架预计增长4.19%，到2032年达到百万美元，UnivDatos预测

根据 UnivDatos 的一份新报告，全球飞机起落架市场在 2023 年的估值为 23,078.01 百万美元，预计在预测期内（2024-2032 年）将以约 4.19% 的强劲复合年增长率增长。飞机起落架的需求不断增长，主要原因是商用和军用飞机的需求不断增长，这是促进增长的关键因素。

需求增长：

近年来，全球安全和地缘政治紧张局势强调了全球主要国家发展空军的需求，通过采购新的 4.5 代和第五代飞机来增强其空中力量。与此相符，美国、中国、俄罗斯、印度、德国、法国、印度尼西亚等国已宣布计划增加其下一代战斗机和直升机机队。这包括对旧飞机进行大修和维护，以及配备统一指挥和控制以及远程探测和测距的新型战斗机。例如，

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2024 年 1 月，法国政府宣布再购买 42 架阵风战斗机，总成本为 55 亿美元。相应的飞机将于 2027 年至 2032 年交付。

2024 年，捷克共和国政府与美国政府签署协议，购买 24 架新的 F35 战斗机。该交易总价值为 66 亿美元，将于 2031 年至 2035 年之间交付。

随着地缘政治紧张局势的加剧和空中作战技术的进步，美国、中国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、法国等主要军队对先进的 4.5 代和第五代飞机的需求不断增长。国防预算的增加，通过更高的资本预算分配，也支持了这种需求。以下是近年来观察到的大型军用飞机的一些最新发展：

2023 年，印度国防采购委员会宣布再购买 97 架 Tejas 战斗机和 156 架 Prachand 攻击直升机。这两种飞机均在印度国内生产，总成本约为 130 亿美元。

考虑到全球对军用飞机的需求不断增长，对基于 OEM 的飞机起落架的需求将会增加。此外，军用飞机还面临着极端的气候和运行环境，这会导致部件过早磨损，从而长期支持起落架的售后市场需求。

商业航空的发展：

中产阶级人口对廉价航空旅行的蓬勃需求，刺激了全球对低成本航空公司的需求。印度、印度尼西亚、美国、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等一些人口迅速增长的国家，引发了对低成本航空公司在旅游、商务旅行、学习旅行等方面的需求。由于航空公司专注于控制运营成本，因此低成本航空公司机票的价格远低于干线航班。

此外，低成本航空公司价格降低的主要原因是提供附加服务，这些服务只有在客户按需额外付费时才能使用。这种类型的服务帮助该细分市场在许多新兴经济体中占据主导地位，进一步支持了航空业的支出增长和新飞机的扩张。

技术创新：

商业和军用飞机的大修是另一个重要领域，战斗机、货机和直升机的需求已大幅增长。中国、印度、美国等许多主要国家最近宣布了引进大量新空中平台的计划，以增强其空中力量。

主要国家现有的飞机机队也满足了飞机起落架的大量更换需求。根据 Sofema Aviation Services 的数据，一套飞机起落架的成本在 180 万美元到 700 万美元之间（对于小型到宽体飞机），而典型的大修至少需要 10 年才能完成。

考虑到世界主要国家现有的军用飞机机队，飞机起落架市场也需要显着增长。随着航空业对大修和维护的需求不断增长，预计这一特定类别的飞机起落架需求将迅速增长，从而在未来几年改善其市场。

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结论：

总之，在全球经济扩张、飞机发展、技术进步和可持续实践的推动下，全球飞机起落架市场有望继续增长和创新。各国和航空业对航空旅行的需求不断增长和航空力量的扩张，突显了飞机起落架在全球范围内的关键作用。当利益相关者应对成本管理、合规性和市场竞争力等挑战时，在飞机起落架基础设施方面的合作和投资，以及对军用和商用飞机日益增长的需求，也将在塑造全球飞机起落架市场的未来方面发挥至关重要的作用，确保其弹性和对全球航空业的贡献。