根据 Univdatos 市场洞察公司的一份新报告，全球飞机起落架市场2023 年的价值为 230.7801 亿美元，预计在预测期（2024-2032 年）内将以约 4.19% 的强劲复合年增长率增长对飞机起落架的需求增长是由于对商用和军用飞机的需求是促成增长的关键因素。
需求增长：
近年来，全球安全和地缘政治紧张局势凸显了主要国家推进空军的必要性，这些国家通过采购新的 4.5 代和 5 代飞机来增强其空中力量。 鉴于此，美国、中国、俄罗斯、印度、德国、法国、印度尼西亚等国家已经宣布计划通过新一代战斗机和直升机来增加其空军规模。 这包括检修和维护旧飞机以及配备统一指挥和控制系统以及远程探测和测距的新型战斗机。 例如，
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2024 年 1 月，法国政府宣布采购 42 架额外的阵风战斗机，总成本为 55 亿美元。 相关飞机将于 2027 年至 2032 年交付。
2024 年，捷克共和国政府与美国政府签署了一项协议，购买 24 架新的 F35 战斗机。 这笔交易的总价值将达到 66 亿美元，将于 2031 年至 2035 年交付。
随着地缘政治紧张局势的加剧和空战技术的进步，美国、中国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、法国等主要军队对先进的 4.5 代和 5 代飞机的需求不断增长。 这一需求也得到了国防预算增加的支持，这体现在更高的资本预算分配上。 最近观察到的大型军用飞机的一些发展如下：
2023 年，印度国防采购委员会宣布采购 97 架额外的“光辉”战斗机和 156 架“普拉坎德”攻击直升机。 这两架飞机均在印度国内生产，预计耗资约 130 亿美元。
考虑到全球对军用飞机的需求不断增长，基于 OEM 的飞机起落架的需求将会增加。 此外，军用飞机还会面临极端的气候和操作环境，这会导致零部件过早磨损，从而进一步支持起落架的售后市场需求。
商用航空的发展：
中产阶级人口对廉价航空旅行的需求猛增，这促进了全球对低成本航空公司的需求。 一些国家，如印度、印度尼西亚、美国、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等，由于其人口迅速增长，刺激了对低成本航空公司的需求，用于旅游、商务旅行、留学旅行等。 由于航空公司注重控制运营成本，低成本航空公司的机票价格远低于干线航班。
此外，低成本航空公司价格较低的主要原因是提供附加服务，客户只有在额外付费的情况下才能获得这些服务。 这种服务类型帮助该部门在许多发展中经济体中占据主导地位，从而进一步支持了航空业在新飞机的支出增长和扩张。
技术创新：
商用和军用的检修是另一个关键领域，对战斗机、货运飞机和直升机的需求大幅增长。 许多主要国家，如中国、印度、美国等，最近宣布计划引进大量新的空中平台，以增强其空中力量。
主要国家现有的飞机机队也满足了对飞机起落架的高替换需求。根据 Sofema 航空服务公司的数据，一套飞机的起落架成本在 180 万美元到 700 万美元之间（对于较小的飞机到宽体飞机），而一次典型的检修需要至少 10 年才能完成。
考虑到全球主要国家现有的军用飞机机队，飞机起落架市场也需要大幅增长。 随着航空业对检修和维护的需求不断增长，对该特定类别的飞机起落架的需求预计将快速增长，从而在未来几年改善其市场。
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结论：
总而言之，在经济扩张、飞机发展、技术进步和可持续实践的推动下，全球飞机起落架市场有望持续增长和创新。 随着各国和航空业对航空旅行需求的增加和空中力量的扩张，飞机起落架在全球范围内发挥着关键作用。 利益相关者在应对成本管理、合规性和市场竞争力等挑战时，合作、对飞机起落架基础设施的投资以及对军用和商用飞机需求的增加也将对塑造全球飞机起落架市场的未来，确保其韧性及其对全球航空业的贡献发挥重要作用。
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