根据 UnivDatos 的一份新报告，全球飞机起落架市场在 2023 年的估值为 23,078.01 百万美元，预计在预测期内（2024-2032 年）将以 4.19% 左右的强劲复合年增长率增长。飞机起落架需求的增长归因于推动增长的关键因素，即商用和军用飞机的需求。
需求增长：
近年来，全球安全和地缘政治紧张局势凸显了全球主要国家加强空军力量、通过采购新型 4.5 代和第五代飞机来提升空中力量的需求。为此，美国、中国、俄罗斯、印度、德国、法国、印度尼西亚等国家已宣布计划增加其配备下一代战斗机和直升机的机队。这包括对旧飞机的检修和维护，以及配备统一指挥和控制以及远程探测和测距的新型战斗机。例如，
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2024 年 1 月，法国政府宣布再购买 42 架阵风战斗机，总成本为 55 亿美元。这些飞机将在 2027 年至 2032 年之间交付。
2024 年，捷克共和国政府与美国政府签署了一项协议，购买 24 架新型 F35 战机。该交易总价值为 66 亿美元，将于 2031 年至 2035 年之间交付。
随着地缘政治紧张局势的加剧和空战技术的进步，美国、中国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、法国等主要国家的军队对先进的 4.5 代和第五代飞机的需求日益增长。国防预算的增加，通过更高的资本预算分配，也支持了这一需求。以下是近期观察到的大型军用飞机的一些发展情况：
2023 年，印度国防采购委员会宣布购买 97 架额外的“光辉”战斗机和 156 架“普拉昌德”攻击直升机。这两种飞机均在印度国内生产，总成本约为 130 亿美元。
考虑到全球军用飞机需求的增长，对基于 OEM 的飞机起落架的需求将会增加。此外，军用飞机还面临着极端的气候和运行环境，这会导致部件的早期磨损，从而从长远来看进一步支持起落架的售后市场需求。
商业航空的发展：
中产阶级对廉价航空旅行的日益增长的需求刺激了全球对低成本航空公司的需求。印度、印度尼西亚、美国、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等一些人口快速增长的国家，激发了对低成本航空公司在旅游、商务旅行、学习旅行等应用方面的需求。由于航空公司专注于控制运营成本，低成本航空公司航空旅行的价格远低于主要航班。
此外，低成本航空公司降低价格的主要原因是附加服务的可用性，客户只能通过额外付款才能使用这些服务。这种类型的服务帮助该细分市场在许多新兴经济体中占据主导地位，进一步支持了航空业的支出增长和新飞机的扩张。
技术创新：
商业和军事领域的检修是另一个至关重要的领域，对战斗机、货机和直升机的需求也得到了广泛增长。中国、印度、美国等许多主要国家最近宣布计划引进大量新空中平台，以加强其空中力量。
主要国家现有的飞机机队也满足了飞机起落架的大量更换需求。根据 Sofema Aviation Services 的数据，一套飞机起落架的成本在 180 万美元到 700 万美元之间（对于小型到宽体飞机），并且典型的检修至少需要 10 年才能完成。
考虑到世界主要国家现有的军用飞机机队，飞机起落架市场也将需要显著增长。随着航空业对检修和维护的需求不断增长，预计此类别的飞机起落架需求将快速增长，从而在未来几年内改善其市场。
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结论：
总之，在全球经济扩张、飞机发展、技术进步和可持续实践的推动下，全球飞机起落架市场有望继续增长和创新。各国和航空业对航空旅行的日益增长的需求以及不断扩大的空中力量，突显了飞机起落架在全球范围内的关键作用。随着利益相关者应对成本管理、法规遵从性和市场竞争等挑战，对飞机起落架基础设施的合作和投资，以及对军用和商用飞机的日益增长的需求，也将在塑造全球飞机起落架市场的未来方面发挥至关重要的作用，确保其弹性和对全球航空业的贡献。
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