全球飞机起落架预计将以4.19%的速度增长，到2032年达到百万美元，UnivDatos预测。

根据 UnivDatos 的一份新报告，全球飞机起落架市场在 2023 年的估值为 23,078.01 百万美元，预计在预测期内（2024-2032 年）将以约 4.19% 的强劲复合年增长率增长。对飞机起落架的需求不断增长，主要原因是商用和军用飞机的需求增长。

需求增长：

近年来，全球安全和地缘政治紧张局势凸显了全球主要国家加强空军力量的必要性，即通过采购新的 4.5 代和第五代飞机来增强空中力量。 鉴于此，美国、中国、俄罗斯、印度、德国、法国、印度尼西亚等国已宣布计划增加其配备下一代战斗机和直升机的机队。 其中包括对旧飞机的检修和维护，以及具有统一指挥和控制以及远程探测和测距的新型战斗机。 例如，

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2024 年 1 月，法国政府宣布再购买 42 架阵风战斗机，总成本为 55 亿美元。 相应的飞机将于 2027 年至 2032 年之间交付。

2024 年，捷克共和国政府与美国政府签署了一项协议，购买 24 架新的 F35 战机。 该协议总价值 66 亿美元，将于 2031 年至 2035 年之间交付。

随着地缘政治紧张局势的加剧和空中作战技术的进步，美国、中国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、法国等主要军队对先进的 4.5 代和第五代飞机的需求日益增长。 国防预算的增加以及更高的资本预算分配也支持了这一需求。 近期观察到的大型军用飞机的发展情况如下：

2023 年，印度国防采购委员会宣布再购买 97 架 Tejas 战斗机和 156 架 Prachand 攻击直升机。 这两种飞机均在印度国内生产，总成本约为 130 亿美元。

考虑到全球对军用飞机的需求不断增长，对基于 OEM 的飞机起落架的需求将会增加。 此外，军用飞机还面临极端的的气候和作战环境，这会导致部件的早期磨损，从而从长远来看进一步支持起落架的售后市场需求。

商业航空的发展：

中产阶级人口对廉价航空旅行的需求不断增长，促使全球对低成本航空公司的需求增加。 印度、印度尼西亚、美国、泰国、澳大利亚等一些人口快速增长的国家，刺激了对低成本航空公司在旅游、商务旅行、学习旅行等方面的应用需求。 由于航空公司专注于控制运营成本，因此低成本航空公司机票的价格远低于干线航班。

此外，低成本航空公司降低价格的主要原因是附加服务的可用性，只有按需额外付费的客户才能使用。 这种类型的服务帮助该领域在许多新兴经济体中占据主导地位，进一步支持了航空业的支出增长和新飞机的扩张。

技术创新：

商业和军事领域的全面改革是另一个关键领域，对战斗机、货机和直升机的需求已大幅增长。 中国、印度、美国等许多主要国家最近宣布了引入大量新空中平台的计划，以增强其空中力量。

主要国家现有的飞机机队也满足了飞机起落架的大量更换需求。根据 Sofema Aviation Services 的数据，一套飞机起落架的成本在 180 万美元到 700 万美元之间（适用于小型飞机到宽体飞机），而典型的检修至少需要 10 年才能完成。

考虑到全球主要国家现有的军用飞机机队，飞机起落架市场也将需要显着增长。 随着航空业对检修和维护的需求不断增长，预计此类飞机起落架的需求将迅速增长，从而在未来几年改善其市场。

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结论：

总之，在全球飞机起落架市场中，经济扩张、飞机发展、技术进步和可持续发展实践推动着持续增长和创新。 各国和航空业对航空旅行的需求不断增长以及空中力量的扩张，突显了飞机起落架在全球范围内的关键作用。 由于利益相关者面临着成本管理、合规监管和市场竞争等挑战，在飞机起落架基础设施方面的合作和投资，以及对军用和商用飞机日益增长的需求，也将在塑造全球飞机起落架市场的未来方面发挥重要作用，确保其弹性和对全球航空业的贡献。