由UnivDatos Market Insights (UMI)发布的亚太地区电动汽车充电插座市场报告UnivDatos Market Insights (UMI)预测到2025年电动汽车充电插座数量将达到1457万个，在预测期内（2018-2025年）复合年增长率为25.6%。电动汽车的大量采用、车辆排放控制标准以及政府政策和举措在方案方面的实质性支持是推动包括中国、印度和新加坡等国家在内电动汽车整体采用和电动汽车充电插座安装的主要因素。中国在亚太乃至全球范围内主导着电动汽车市场，广泛采用以减少交通运输产生的二氧化碳排放。在亚太地区，几乎所有国家都有自己的电动汽车和充电基础设施的未来模型。此外，一揽子政府政策、激励措施和投资也是推动亚太地区电动汽车充电插座市场发展的主要因素。然而，高昂的设备和安装成本极大地阻碍了电动汽车充电插座市场的增长，尤其是在印度等亚洲发展中国家。预计在预测期内（2018-2025年）这一趋势将保持较高水平。私人电动汽车充电插座包括家庭充电器、商业建筑、购物中心和私人停车位等。由于电动汽车拥有量的增加和公共电动汽车充电器的缺乏，私人充电插座目前在市场上占据主导地位。然而，在过去几年里，对公共电动汽车充电插座的整体投资已大幅增加。电动汽车充电基础设施运营商正在与设备供应商、地方和中央政府以及汽车原始设备制造商建立合作关系，以增加所有场所公共充电器的安装基础。因此，预计亚太地区公共电动汽车充电插座在预测期内将以26.2%的复合年增长率增长。
慢速和快速充电器是用于电动汽车充电的两种主要充电器类型。慢速充电插座通常需要8-12小时才能为完全耗尽的电动汽车电池充满电。亚太地区的大多数国家都是对成本敏感的市场，因此慢速充电器是他们为电动汽车充电的首选充电器类型。另一方面，地方政府已经设定了各自的目标，以增加未来几年的快速充电器数量，因此预计快速充电器在预测期内将以39.2%的最高复合年增长率增长。
电动汽车充电插座在电气规格和充电时间上也有所不同。例如，1级充电器大约需要8-12小时，而2级充电器大约需要4-6小时的充电时间才能为完全耗尽的电动汽车电池充电。另一方面，3级充电器需要20到30分钟才能为电动汽车电池充电，但是，这些充电器的高成本限制了它们的应用率，尤其是在印度、新加坡和泰国等国家。预计2级充电器将在预测期内继续占据主导地位，到2025年将占据亚太地区市场近74.6%的份额，在预测期内以26.0%的复合年增长率增长。
电动汽车电池充电技术随着电池组、连接器类型、充电设备和充电模式的进步而不断改进。插入式充电器是市场上最受欢迎的充电器。预计插入式充电器在预测期内（2018-2025年）将以24.6%的复合年增长率增长。
此外，为了更好地了解亚太地区电动汽车充电插座市场，该研究包括对不同亚洲国家（包括中国、日本、印度、韩国、新加坡和亚太地区其他国家）的详细分析。中国在2017年占据市场主导地位，预计在预测期内将保持其主导地位。除此之外，印度政府计划到2030年增加其电动汽车车队数量的份额，这将反过来促进该国电动汽车充电基础设施市场的发展，为在亚太地区或全球运营的公司提供充足的增长机会。
研究中介绍的一些主要企业包括比亚迪股份有限公司、ChargePoint Inc.、伊顿公司、EVBox、Fortum OYJ、通用电气公司和施耐德电气有限公司、上海普天邮通科技有限公司（普天）、特斯拉公司和特锐德（青岛特锐德电气股份有限公司）。这些公司正在与汽车原始设备制造商、地方和中央政府以及其他设备供应商合作，以巩固其在快速增长的亚太地区电动汽车充电插座市场的地位。
市场细分
按部署类型划分的市场洞察
- 公共
- 私人
按充电器类型划分的市场洞察
- 慢速
- 快速
按充电级别划分的市场洞察
- 1级
- 2级
- 3级
按充电模式划分的市场洞察
- 插入式
- 无线
按地理位置划分的市场洞察
- 中国
- 日本
- 印度
- 韩国
- 新加坡
- 亚太地区其他国家
公司简介
- 比亚迪股份有限公司
- ChargePoint Inc.
- 伊顿公司
- EVBox
- Fortum OYJ
- 通用电气公司
- 施耐德电气有限公司
- 上海普天邮通科技有限公司（普天）
- 特斯拉公司
- 特锐德（青岛特锐德电气股份有限公司）
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