预计全球汽车催化转化器市场在 2021-2027 年预测期内将以约 6.1% 的复合年增长率增长。 2020 年，汽车催化转化器市场创造了 1190 万美元的收入。 COVID-19 疫情对市场产生了重大影响，导致全球范围内售出的新型乘用车和商用车数量减少。由于各种限制，2020 年催化转化器的售后市场销售额也没有带来出色的业务。另一方面，鉴于预计个人出行的偏好会增加，市场预计在大流行之后将恢复正常的经济状况。全球汽车市场的增长、政府法规的变化、人口环境意识的提高、市场参与者的战略发展（如伙伴关系和协议）、有利的催化转化器研究资金状况以及制造商的技术发展压力都是全球市场的驱动因素。
为了控制和减少碳排放，特别是在汽车行业，各国政府和监管机构（如美国环境保护署）正在颁布严格的排放标准，以应对持续上升的全球排放水平和日益增长的健康问题。催化转化器有助于减少排放，并使制造商能够遵守国际要求。由于未来几年汽车需求可能会继续上升，因此对汽车催化转化器的需求预计也会上升。
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根据类型，市场分为双向催化、三向催化和其他。三向催化主要用于世界各地的车辆排放控制系统。预计在预测期内，三向催化将主导市场。自 1981 年以来，它已在北美和其他国家的排放控制系统中使用。根据材料类型，市场分为铂、钯和铑。铑是一种流行的回收车辆催化转化器材料，因为它能更有效地去除有害的废气排放，方法是分解废气中的氮氧化物并释放无害的氧气和氮气。根据车辆类型，市场分为乘用车和商用车。由于全球乘用车的销量和产量较高，乘用车类别占据最大的市场份额。
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为了更好地了解汽车催化转化器的市场采用情况，该市场根据其在全球的业务进行分析，例如北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、法国、英国、西班牙和欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、韩国、亚太地区其他地区）和世界其他地区。亚太地区在 2020 年占据市场主导地位。2020 年 3 月，大陆集团动力总成业务部门 Vitesco Technologies 宣布与一家大型欧洲制造商签订合同，为柴油催化转化器提供电加热组件。该公司通过其柴油发动机车辆解决方案证明了卓越的效率，NOX 排放量减少了 40%，CO2 排放量减少了 3%。市场上运营的一些主要参与者包括 Faurecia SA、BASF Catalysts LLC、Magneti Marelli S.P.A Tofurky、Tenneco Inc.、Eberspaecher GmbH Holding & Co.、Benteler International AG、Calsonic Kansei Corporation、Futaba Industrial Co. Ltd、BOSAL GROUP、Standard Motor Products Europe Ltd. 等。
全球汽车催化转化器市场细分
市场洞察，按类型
- 双向催化转化器
- 三向催化转化器
- 其他类型
市场洞察，按材料
- 铂
- 钯
- 铑
市场洞察，按车辆
- 乘用车
- 商用车
市场洞察，按地区
- 北美植物性肉类市场
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲植物性肉类市场
- 德国
- 法国
- 英国
- 西班牙
- 欧洲其他地区
- 亚太地区植物性肉类市场
- 中国
- 日本
- 印度
- 韩国
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区植物性肉类市场
顶级公司简介
- Faurecia SA
- BASF Catalysts LLC
- Magneti Marelli S.P.A Tofurky
- Tenneco Inc.
- Eberspaecher GmbH Holding & Co.
- Benteler International AG
- Calsonic Kansei Corporation
- Futaba Industrial Co. Ltd
- BOSAL GROUP
- Standard Motor Products Europe Ltd.
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