
根据 UnivDatos Market Insights (UMI) 发布的报告,预计到 2024 年,全球汽车复合材料市场将达到 8,173.4 百万美元的市场价值,在 2018-2024 年预测期内以 9.7% 的复合年增长率扩张。推动汽车行业采用复合材料的主要原因是对温室气体排放的严格政府法规、混合动力和电动汽车中复合材料的使用增加,以及与其他材料(如钢和铝等)相比,复合材料具有更好的结构和机械性能。在材料方面,聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和其他(混合复合材料)是车辆制造商使用的主要复合材料类型。2017 年,PMC 在全球汽车复合材料市场中占据主导地位,预计到 2020 年将产生 42.3 亿美元的市场规模,其次是金属基复合材料和陶瓷基复合材料。另一方面,由于混合复合材料的成本低于纯碳纤维,因此在过去几年中,人们明显倾向于混合复合材料。预计在预测期内,混合复合材料将成为增长最快的材料类型。
制造工艺是复合材料零件制造的重要方面之一。不同的工艺赋予复合材料不同的物理和行为特性。目前,原材料成本和制造工厂的安装对市场的整体增长产生负面影响。基于汽车行业复合材料制造所采用的制造工艺包括手工铺层(手动)、模压成型、注塑成型和树脂传递模塑 (RTM)。在所有工艺中,注塑成型占据市场主导地位,然而,RTM 以更短的周期时间制造复杂形状的能力预计将促进其在复合材料制造中的频繁使用。
以前,复合材料主要用于车辆的外部,但是,由于许多结构和机械方面的优势,复合材料在车辆中的应用领域得到了扩展。它们现在也用于车辆的内部、底盘、动力总成、引擎盖下和结构部件中。2017 年,外部应用以 29.2 亿美元的市场规模占据市场主导地位,并将在分析的时间范围内保持其主导地位。然而,车辆内部空气质量法规的兴起预计将在未来推动对车辆内部复合材料的需求。
由于车辆温室气体排放的严格标准,广泛部署复合材料以减轻车辆的整体重量预计将增加对车辆制造复合材料的需求。该研究分析了复合材料在超级跑车、乘用车和其他商用车领域的渗透率。目前,商用车在市场中占据非常小的份额,另一方面,复合材料在跑车领域的渗透率非常高。随着时间的推移,乘用车领域对复合材料的需求和使用也有所增加。由于就销量而言,这是汽车行业中最大的领域,因此该领域在 2017 年占据了市场主导地位,并预计在预测期内将继续保持其主导地位,但是与跑车领域相比,复合材料的渗透率将仍然较低。
为了更好地了解全球汽车复合材料市场的市场渗透率,该行业根据地理区域和国家/地区进行分析,包括北美(美国、加拿大、墨西哥和北美其他地区)、欧洲(德国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙和欧洲其他地区)、亚太地区(中国、日本、印度、韩国、新加坡、澳大利亚和亚太地区其他地区)、中东和非洲(阿联酋、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、科威特、埃及、卡塔尔和中东和非洲其他地区)以及拉丁美洲(巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地区)。由于中国、日本和印度等国家/地区存在大量复合材料制造商,亚太地区在全球汽车复合材料市场中占据主导地位,2017 年的市场规模为 21.6 亿美元。此外,预计未来几年北美和欧洲对温室气体排放的严格规章制度将推动这两个地区的汽车复合材料市场。
在全球汽车复合材料研究中分析的一些主要公司包括 BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited 和 Toray Industries Inc.。这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商 (OEM) 建立合作伙伴关系,以在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加研发支出来开发更便宜的制造方法来扩展他们的业务。
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