
根据UnivDatos Market Insights (UMI)发布的报告,全球汽车复合材料市场预计到2024年将达到8,173.4百万美元的市场价值,在2018-2024年的预测期内以9.7%的复合年增长率增长。推动汽车行业采用复合材料的主要原因是政府对温室气体排放的严格法规,混合动力和电动汽车中复合材料使用量的增加,以及与其他材料(如钢和铝等)相比,复合材料具有更好的结构和机械性能。在材料方面,聚合物基复合材料(PMC)、金属基复合材料(MMC)、陶瓷基复合材料(CMC)和其他(混合复合材料)是汽车制造商使用的主要复合材料类型。2017年,PMC在全球汽车复合材料市场中占据主导地位,预计到2020年将产生42.3亿美元的市场规模,其次是金属基复合材料和陶瓷基复合材料。另一方面,由于混合复合材料的成本低于纯碳纤维,因此在过去几年中,人们对混合复合材料的倾向显而易见。预计在预测期内,混合复合材料将成为增长最快的材料类型。
制造工艺是复合材料部件制造的重要方面之一。不同的工艺赋予复合材料不同的物理和行为特性。目前,原材料成本和制造工厂的安装对市场的整体增长产生不利影响。基于汽车工业中复合材料制造所采用的制造工艺包括手工铺叠(手动)、模压成型、注塑成型和树脂传递模塑(RTM)。在所有工艺中,注塑成型占据市场主导地位,但是,RTM在较短的周期内制造复杂形状的能力有望促进其在复合材料制造中的频繁使用。
以前,复合材料主要用于车辆的外部,但是,由于许多结构和机械优势,复合材料在车辆中的应用领域得到了扩展。现在,它们也用于车辆的内部、底盘、动力总成、引擎盖下以及结构部件中。2017年,外部应用以29.2亿美元的市场规模占据主导地位,并且将在分析的时间范围内保持其主导地位。但是,预计车辆内部空气质量法规的提高将推动未来对车辆内部复合材料的需求。
由于通过车辆排放的温室气体排放标准严格,因此预计广泛使用复合材料以减少车辆的整体重量将增加对车辆制造用复合材料的需求。该研究分析了复合材料在超级跑车、乘用车和其他商用车辆领域中的渗透率。目前,商用车辆在市场中所占份额很小,另一方面,复合材料在跑车领域的渗透率很高。随着时间的推移,乘用车领域对复合材料的需求和使用量也在增加。该领域在2017年占据市场主导地位,预计在预测期内将继续保持其主导地位,因为就销量而言,这是汽车行业中最大的领域,但是,与跑车领域相比,复合材料的渗透率仍然较低。
为了更好地了解全球汽车复合材料市场的市场渗透率,该行业按地区和国家/地区进行分析,包括北美(美国、加拿大、墨西哥和北美其他地区)、欧洲(德国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙和欧洲其他地区)、亚太地区(中国、日本、印度、韩国、新加坡、澳大利亚和亚太其他地区)、中东和非洲(阿联酋、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、科威特、埃及、卡塔尔和中东和非洲其他地区)以及拉丁美洲(巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地区)。由于中国、日本和印度等国家/地区存在大量复合材料制造商,因此亚太地区在全球汽车复合材料市场中占据主导地位,2017年的市场规模为21.6亿美元。此外,预计北美和欧洲对温室气体排放的严格规章制度将在未来几年推动这两个地区的汽车复合材料市场。
在全球汽车复合材料研究中,主要的公司包括巴斯夫公司、陶氏杜邦、Gurit Holding AG、麦格纳国际公司、三菱化学控股公司、欧文斯科宁、西格里集团、索尔维公司、帝人有限公司和东丽工业公司。这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商建立合作伙伴关系,以在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加研发支出来开发更便宜的制造方法来扩展其业务。
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