电动巴士和长途客车电池市场预计到2027年将超过XX百万美元的市场估值，在预测期内（2021-2027年）以XX%左右的合理复合年增长率扩张。全球巴士和长途客车制造业的增长不断增加，尤其是受到金砖国家经济增长的推动。在中国和印度等汽车拥有率较低的国家，对公共交通的需求正在大幅上升。与满足不同运营需求所需的小批量和多种型号相比，制造效率依赖于合资企业、合作伙伴关系和模块化产品。地方和国家政府在采购决策中发挥着关键作用，并通过立法影响市场，例如，关于排放控制和安全标准。市场包括校车、城市服务巴士、小型巴士、豪华长途客车和铰接式巴士。中国是校车领域的领先国家，预计全国校车数量将增长到84万至140万辆之间，这对巴士和长途客车制造商来说是一个巨大的销售潜力，而在成熟市场，需求通常只有数万辆。
在过去两年中，电动巴士和长途客车制造市场中最大的驱动因素是对替代能源的需求不断增长。巴士和长途客车制造商是全球领导者，他们开发了从燃气动力巴士到沼气、燃料电池和氢技术的混合动力汽车技术。在全球范围内，地方和国家政府致力于其城市的清洁空气战略，并承诺投入资金进行研究，并提供有吸引力的激励措施，以鼓励采用替代动力，从城市巴士的 CNG 到州际线路上的混合动力柴油电力。即使其中许多仍处于项目/试验阶段，带有标志性车顶气罐的 CNG 动力巴士的产量现在也达到了被认为是主流制造的程度——例如，沃尔沃巴士于 2010 年在其波兰和瑞典工厂开始商业化生产混合动力巴士。
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在covid-19大流行期间，城市中多达三分之一的人停止使用公共交通工具。根据对28个国家104个城市的调查，封锁以及远程办公和居家令的兴起都减少了通勤人数。例如，在希腊的塞萨洛尼基，34.4%的人在大流行期间停止使用公共交通工具。此外，45%的人表示他们对公共交通工具的使用有所减少。在美国，大约一半的通勤者减少了他们对公共交通服务的使用。然而，在西班牙等一些国家，49%的人表示他们对公共交通工具的使用没有改变。然而，自封锁期间工业和工作场所开放以来，公共交通和巴士与长途客车电池行业正在迅速复苏。
根据车辆类型，电动巴士和长途客车电池市场分为BEV、HEV和PHEV。混合动力电动巴士结合了主要动力源、能量存储系统和电机，以实现排放、燃油经济性和续航里程的综合优势。全混合动力技术可以提供兼职电动巴士，而没有运营限制。因此，它在实现完全电动公共交通的旅程中发挥着重要作用。作为一项技术成熟的技术，它还可以通过连接和地理围栏来进一步提高全混合动力巴士的环境和社会信誉。
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根据长度，电动巴士和长途客车电池分为10米以上和10米以下。巴士的类型多种多样，每一种都具有不同的设计和功能，主要取决于巴士的生产商。一种突出的类型是单层巴士。它仍然是生产和使用最广泛的巴士。另一种类型是小型巴士，与单层巴士相比，它实际上尺寸和形状都较小。
根据电池类型，电动巴士和长途客车电池市场分为LFP、NMC和其他。LFP电池在达到原始容量的80%之前，至少可提供2500 – 3000次完整的充电/放电循环。典型的NMC电池在达到原始容量的80%之前，可提供500 – 1000次完整的充电/放电循环。这意味着LFP电池提供的循环寿命是典型LCO电池的四倍以上。
根据最终用户，电动巴士和长途客车电池市场分为公共和私有。公共交通系统最为常见，尤其是在像金砖国家这样的发展中国家，并非每个人都能负担得起车辆，因此依靠公共巴士或长途客车进行交通。巴西拥有世界上最繁忙的快速公交系统。
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此外，该报告还详细介绍了全球电动巴士和长途客车电池领域正在采取的举措。该报告详细分析了包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、英国、法国、西班牙、意大利、欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、澳大利亚、亚太地区其他地区）、世界其他地区。2020年，亚太地区占据市场主导地位，占XX%的份额。
郑州宇通客车股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、Solaris Bus & Coach S.A.、Proterra Inc.、东风汽车公司、安徽安凯汽车股份有限公司、银隆新能源股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司和北汽福田汽车股份有限公司是电动巴士和长途客车电池市场的一些主要参与者。这些参与者已经进行了多次并购以及合作，以使巴士和长途客车电池尽可能具有成本效益并尽可能广泛地可用。
电动巴士和长途客车电池市场细分
按车辆类型划分的市场洞察
- BEB
- HEB
- PHEB
按长度划分的市场洞察
- 10米以上
- 10米以下
按电池类型划分的市场洞察
- LFP
- NMC
- 其他
按最终用户划分的市场洞察
- 公共
- 私有
按地区划分的市场洞察
- 北美电动巴士和长途客车电池
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲电动巴士和长途客车电池
- 德国
- 英国
- 法国
- 西班牙
- 意大利
- 欧洲其他地区
- 亚太地区电动巴士和长途客车电池
- 中国
- 日本
- 印度
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区电动巴士和长途客车电池
顶级公司简介
- 郑州宇通客车股份有限公司
- 比亚迪股份有限公司
- 中通客车控股股份有限公司
- Solaris Bus & Coach S.A.
- Proterra Inc.
- 东风汽车公司
- 安徽安凯汽车股份有限公司
- 银隆新能源股份有限公司
- 南京金龙客车制造有限公司
- 北汽福田汽车股份有限公司
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