电动巴士和长途汽车电池市场预计到2027年，电动巴士和长途汽车电池市场的估值将超过XX百万美元，在预测期（2021-2027年）以约XX%的合理复合年增长率扩张。全球巴士和长途汽车制造业的增长一直在持续增加，尤其受到金砖国家经济增长的推动。在中国和印度等汽车拥有率较低的国家，对公共交通的需求正在大幅增长。与需要满足不同运营需求的低产量和多种型号相比，制造效率依赖于合资企业、合作伙伴关系和模块化产品。地方和国家政府正在采购决策中发挥关键作用，并通过立法影响市场，例如关于排放控制和安全标准。市场包括校车、城市服务巴士、小型巴士、豪华长途汽车和铰接式巴士。中国是校车领域的领先国家，预计将增长84万至140万辆校车，这对巴士和长途汽车制造商来说是一个巨大的销售潜力，而需求在成熟市场通常为数万辆。
过去两年电动巴士和长途汽车制造业的最大驱动力是替代能源需求的增长。巴士和长途汽车制造商是全球领导者，他们开发了从燃气巴士到沼气、燃料电池和氢技术的混合动力汽车技术。在全球范围内，地方和国家政府致力于其城市的清洁空气战略，并投入资金进行研究，并提供有吸引力的激励措施，以鼓励采用替代能源，从城市巴士的CNG到州际路线上的混合动力柴油电力。尽管其中许多仍处于项目/试验阶段，但具有屋顶安装燃气罐特征的CNG动力巴士的生产数量已足以被认为是主流制造——例如，沃尔沃巴士公司于2010年在其波兰和瑞典工厂开始商业生产混合动力巴士。
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在 COVID-19 大流行期间，城市中多达三分之一的人停止使用公共交通工具。根据对 28 个国家/地区的 104 个城市的调查，封锁以及远程工作和居家令的兴起都减少了人们的通勤量。例如，在希腊塞萨洛尼基，34.4% 的人停止在大流行期间使用公共交通工具。此外，45% 的人表示他们对公共交通的使用有所减少。在美国，大约一半的通勤者减少了他们对公共交通服务的使用。然而，在西班牙等一些国家，49% 的人表示他们对公共交通的使用没有改变。然而，由于在封锁期间开放了行业和工作场所，公共交通和巴士和长途汽车电池行业正在迅速复苏。
根据车辆类型，电动巴士和长途汽车电池市场细分为 BEV、HEV 和 PHEV。混合动力电动巴士结合了主电源、储能系统和电动机，以实现排放、燃油经济性和续航里程的综合优势。全混合动力技术可以提供部分时间的电动巴士，而没有运营限制。因此，它在走向全电动公共交通的道路上起着重要作用。作为一项技术成熟的技术，它还可以通过连接和地理围栏来进一步提高全混合动力巴士的环境和社会效益。
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根据长度，电动巴士和长途汽车电池细分为 10 米以上和 10 米以下。有各种类型的巴士，每一种都有不同的设计和特点，这主要取决于巴士的生产商。一种突出的类型是单层巴士。它仍然是生产和使用最广泛的巴士。另一种类型是小型巴士，与单层巴士相比，它的尺寸和形状实际上更小。
根据电池，电动巴士和长途汽车电池市场细分为 LFP、NMC 和其他。LFP 电池在达到原始容量的 80% 之前可提供至少 2500 – 3000 次完全充电/放电循环。典型的 NMC 电池在达到原始容量的 80% 之前可提供 500 – 1000 次完全充电/放电循环。这意味着 LFP 电池提供的循环寿命是典型 LCO 电池的四倍。
根据最终用户，电动巴士和长途汽车电池市场细分为公共和私人。公共交通系统最常见，尤其是在像金砖国家这样的发展中国家，并不是每个人都能买得起车辆，因此依赖公共巴士或长途汽车进行交通。巴西拥有世界上最繁忙的快速公交系统。
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此外，该报告提供了在全球范围内在电动巴士和长途汽车电池领域采取的详细举措。该报告提供了对包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、英国、法国、西班牙、意大利、欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、澳大利亚、亚太地区其他地区）、世界其他地区的详细分析。亚太地区在 2020 年占据市场主导地位，市场份额为 XX%。
郑州宇通客车股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、索拉里斯巴士与客车公司、普罗特拉公司、东风汽车集团股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、银隆新能源有限公司、南京金龙客车制造有限公司和北汽福田汽车股份有限公司是一些在电动巴士和长途汽车电池市场中运营的知名企业。这些企业已经进行了多项并购以及合作，以使巴士和长途汽车电池具有成本效益并尽可能广泛地使用。
电动巴士和长途汽车电池市场细分
市场洞察，按车辆
- BEB
- HEB
- PHEB
市场洞察，按长度
- 10 米以上
- 10 米以下
市场洞察，按电池
- LFP
- NMC
- 其他
市场洞察，按最终用户
- 公共
- 私人
市场洞察，按地区
- 北美电动巴士和长途汽车电池
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲电动巴士和长途汽车电池
- 德国
- 英国
- 法国
- 西班牙
- 意大利
- 欧洲其他地区
- 亚太电动客车和教练车电池
- 中国
- 日本
- 印度
- 澳大利亚
- 亚太地区其他国家
- 世界其他地区电动客车和教练车电池
主要公司概况
- 郑州宇通客车股份有限公司
- 比亚迪股份有限公司
- 中通客车控股股份有限公司
- Solaris Bus & Coach S.A.
- Proterra Inc.
- 东风汽车集团股份有限公司
- 安徽安凯汽车股份有限公司
- 银隆新能源股份有限公司
- 南京金龙客车制造有限公司
- 北汽福田汽车股份有限公司
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