全球非公路电动汽车市场预计将飙升28.7%，到2030年达到650亿美元， Univdatos Market Insights 预测。

根据Univdatos Market Insights的一份新报告，全球非公路电动车辆市场预计到2030年将达到650亿美元，复合年增长率为28.7%。非公路电动车辆（eOHVs）是指专为越野运输而设计的电池电动或插电式混合动力车辆，例如建筑设备、农业机械和休闲全地形车（ATV）。与传统的内燃机（ICE）驱动机器相比，这些车辆具有多种优势，包括更高的效率、更少的排放和增强的安全功能。

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该报告表明，基础设施建设的增加以及各行业转向可持续运营的步伐加快是推动未来几年非公路电动车辆市场发展的主要因素。此外，在政府修订的建筑行业规范、技术进步、成本节约和竞争的推动下，建筑行业正在向OHVE过渡。随着行业的发展，我们可以预期看到自主技术、模块化设计、协作机器人和储能解决方案的整合。

图1：2023年亚太房地产市场展望

除此之外，OHVE对建筑行业未来情景的影响将是深远的，导致排放减少、生产力提高、工人安全改善和新的商业模式，上述因素是导致近期eOHV增长的一些主要因素。从公司正在进行的新产品发布中也可以看到不断增长的需求，这为消费者提供了多种选择。

• 2021年，日立建机推出了ZX210X-6电动挖掘机，该挖掘机由锂离子电池供电。该挖掘机专为城市建筑工地设计，噪音水平仅为70分贝。

由于这些因素，几家大公司看到了该领域增长的黄金机会，并推出了满足不断增长的需求的产品，这种需求的产生是由于全球基础设施建设的增加和采矿资本支出的增加，从该领域产品的推出速度也可以看出这一点。例如，AB Volvo于2020年中期推出了ECR25电动小型挖掘机和L25电动轮式装载机。该挖掘机由电池供电，零排放。

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混合动力非公路电动车辆在市场上产生了最大的吸引力

混合动力电动非公路车辆市场是电动非公路车辆行业中增长最快的部分。这归因于多种因素，包括技术进步、成本节约和环境考虑因素。混合动力电动非公路车辆的开发受到对更高效和更可靠车辆的需求的推动。混合动力电动非公路车辆由电力和内燃机的组合驱动，这使得它们比传统的非公路车辆更高效和更可靠。此外，再生制动、先进的电池管理系统和电动机等先进技术的使用使混合动力电动非公路车辆能够提供更高的性能和燃油效率，从而增加了它们的受欢迎程度并增加了它们的需求。

• 例如，2021年，卡特彼勒公司推出了其首款混合动力非公路车辆Cat CT681，该车辆由柴油和电力混合动力驱动。该车辆专为建筑和采矿应用而设计，最大时速为40英里/小时。
• 例如，2020年，沃尔沃建筑设备推出了其首款混合动力非公路车辆L350F混合动力轮式装载机。该车辆由柴油和电力混合动力驱动，专为重型应用而设计。

• 例如，2019年，小松美国公司推出了其首款混合动力非公路车辆HB215LC-1混合动力挖掘机。该车辆由柴油和电力混合动力驱动，专为建筑和采矿应用而设计。

结论

总而言之，随着技术的进步和环境问题的日益严重，电动非公路车辆的未来看起来很有希望。降低噪音污染、降低运营成本和提高安全性等优势将继续吸引更多的买家。随着电池技术的改进，里程焦虑将会缓解，从而使持续时间更长和重型操作更可行。此外，对实现碳中和和可持续发展的日益关注和投资将继续在未来为电动非公路电动车辆市场产生长期需求。