电动卡车市场预计将迎来显著增长。亚太地区将引领增长！

电动卡车市场 预计全球电动卡车需求量在预测期 2021-2027 年内将以超过 70% 的复合年增长率增长。由于政府的碳排放标准，对燃油效率高车辆的需求不断增长，这反过来又推动了包括公共汽车和卡车在内的商用车辆的电气化。2020 年售出的大约 80% 的重型卡车是在燃油经济性标准或车辆效率法规至少涵盖部分车辆类别的市场中购买的，而轻型车辆（轿车和轻型商用车）的这一比例接近 90%。虽然 2016 年 LDV 中已有 82% 受车辆效率标准约束，但在有此类标准覆盖的地区售出的重型卡车仅占 61%。

全球各国政府已经认识到气候变化可能造成的令人震惊的后果以及城市环境中污染物排放对人类健康的有害影响，正在做出重大决策，预计这将推动汽车原始设备制造商为其即将推出的车辆（包括二氧化碳排放量最大的商用车辆）采用零道路尾气排放动力总成解决方案。在美国，联邦政府的目标是到 2030 年，电动汽车在新乘用车和轻型卡车中的占比达到 50%。此外，加利福尼亚州政府在 2020 年 9 月宣布“该州的目标是到 2035 年，州内销售的所有新乘用车和卡车均为零排放”，对于中型和重型卡车（2040 年）、短途运输卡车（2035 年）以及非公路车辆和设备（2035 年）也是如此。

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根据推进类型，电动卡车市场分为电池电动卡车、插电式混合动力电动卡车、燃料电池电动卡车。预计插电式混合动力电动卡车在预测期内将实现显着增长。根据卡车类型，市场分为轻型卡车、中型卡车、重型卡车。目前，轻型卡车在市场上占据主导地位，这主要是由于其在最后一英里送货服务中的主要用途。然而，预计重型卡车细分市场在分析期间将实现显着增长。据预测，商用车辆和重型卡车造成的温室气体排放量超过 39%，尽管它们仅占道路上车辆的 5%。

根据续航里程，全球电动卡车市场分为 300 英里以内、300 英里以上。目前，电动汽车主要用于短途旅行，但随着电池技术的进步，这些车辆也将用于长途旅行。2020 年 3 月，肯沃思与丰田汽车合作开发了 10 辆零排放的 Kenworth T680。根据应用，全球电动卡车市场分为物流和交付服务、长途运输、建筑、采矿、其他应用。电动卡车在采矿领域具有巨大的潜力。采矿业的各个公司都宣布将在未来几年内将车队转移到电动车队。

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为了更好地了解市场，该报告基于不同的地区进行了分析，包括北美（美国、北美其他地区）；欧洲（德国、挪威、荷兰、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、亚太地区其他地区）；以及世界其他地区。2020 年，亚太地区在市场上占据主导地位。据估计，到 2023 财年末，中国将生产超过 1300 万辆电池电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，超过全球任何其他国家。市场上运营的一些主要参与者包括塔塔汽车、比亚迪、戴姆勒股份公司、沃尔沃集团、尼古拉汽车、Rivian、福特汽车公司、通用汽车、本田汽车公司、特斯拉公司等。

电动卡车市场细分

市场洞察，按推进类型

• 电池电动卡车
• 插电式混合动力电动卡车
• 燃料电池电动卡车

市场洞察，按卡车类型

• 轻型卡车
• 中型卡车
• 重型卡车

市场洞察，按续航里程

• 300 英里以内
• 300 英里以上

市场洞察，按应用

• 物流和交付服务
• 长途运输
• 建筑
• 采矿
• 其他应用

市场洞察，按地区

• 北美电动卡车市场
  • 美国
  • 北美其他地区
• 欧洲电动卡车市场
  • 德国
  • 挪威
  • 荷兰
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区电动卡车市场
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 亚太地区其他地区
• 世界其他地区电动卡车市场

顶级公司简介

• 塔塔汽车
• 比亚迪
• 戴姆勒股份公司
• 沃尔沃集团
• 尼古拉汽车
• Rivian
• 福特汽车公司
• 通用汽车
• 本田汽车公司
• 特斯拉公司