预计到2025年，欧洲汽车复合材料市场将达到17.574亿美元的市场价值，在2019-2025年的预测期内，复合年增长率为8.29%。推动汽车行业采用复合材料的主要原因是政府对温室气体排放的严格监管。越来越多的汽车污染了欧洲的温室气体。根据美国政府机构EPA的数据，截至2017年，欧洲占全球温室气体排放量的9%。因此，欧盟委员会制定了一项法规，规定到2020年，乘用车的二氧化碳排放目标值为95克/公里，商用车的二氧化碳排放目标值为147克/公里。政府还通过向2020年至2022年间成功实现50克/公里二氧化碳排放目标的汽车制造商提供超级积分，从而鼓励汽车制造商控制其车辆的二氧化碳排放。与钢和铝等其他材料相比，混合动力和电动汽车中复合材料的使用增加以及复合材料更好的结构和机械性能将推动复合材料的采用。在材料方面，聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和其他（混合复合材料）是汽车制造商使用的主要复合材料类型。2018年，PMC 在欧洲汽车复合材料市场占据主导地位，预计到2020年将产生8.884亿美元的市场规模，其次是金属基复合材料和陶瓷基复合材料。另一方面，由于混合复合材料的成本低于纯碳纤维，因此在过去几年中，人们对混合复合材料的兴趣日益浓厚。预计在预测期内，混合复合材料将成为增长最快的材料类型。
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制造工艺是复合材料零件制造的重要方面之一。不同的工艺赋予复合材料不同的物理和行为特性。目前，原材料成本和制造工厂的安装对市场的整体增长产生不利影响。根据汽车行业使用的复合材料制造所采用的制造工艺，包括手工铺层（手动）、压缩模塑、注塑模塑和树脂传递模塑 (RTM)。其中，注塑模塑占据市场主导地位，但RTM在更短的周期内制造复杂形状的能力预计将促进其在复合材料制造中的频繁使用。以前，复合材料主要用于车辆的外部，但由于其结构和机械优势，复合材料在车辆中的应用范围已扩大。现在，它们也用于车辆的内部、底盘、动力总成、发动机罩下和结构部件中。2018年，外部应用占据市场主导地位，市场规模为6.875亿美元，并在分析的时间范围内保持其主导地位。但是，预计车辆内部空气质量法规的提高将推动未来对车辆内部复合材料的需求。
有关欧洲地区汽车复合材料行业当前和正在进行的开发的详细分析，请浏览https://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025
由于对车辆温室气体的严格排放标准，广泛部署复合材料以减轻车辆的整体重量预计将增加对车辆制造复合材料的需求。该研究分析了复合材料在超级跑车、乘用车和其他车辆中的渗透率。目前，商用车仅占市场的一小部分，另一方面，复合材料在跑车领域的渗透率很高。随着时间的推移，复合材料在乘用车领域的应用和使用也有所增加。该领域在2018年占据市场主导地位，预计在预测期内将继续保持其主导地位，因为这是汽车行业中销量最大的领域，但是与跑车领域相比，复合材料的渗透率仍然较低。
为了更好地了解欧洲汽车复合材料市场的市场渗透率，该行业基于包括德国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙和欧洲其他地区在内的国家进行了分析。预计未来几年，欧洲对温室气体排放的严格规章制度将推动这两个地区的汽车复合材料市场的发展。德国在北美汽车复合材料市场占据主导地位，2018年的市场规模为1.868亿美元。欧洲汽车复合材料研究中分析的一些主要公司包括巴斯夫公司、陶氏杜邦、Gurit Holding AG、麦格纳国际公司、三菱化学控股公司、欧文斯科宁、SGL Group、索尔维公司、帝人有限公司和东丽工业公司。这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商建立合作伙伴关系，以便在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加研发支出来扩大业务，以开发更便宜的制造方法。
欧洲汽车复合材料市场细分
按材料类型划分的市场洞察
- 聚合物基复合材料 (PMC)
- 金属基复合材料 (MMC)
- 陶瓷基复合材料 (CMC)
- 其他（混合复合材料）
按制造工艺类型划分的市场洞察
- 手工铺层
- 压缩模塑
- 注塑模塑
- 树脂传递模塑
按应用类型划分的市场洞察
- 内部
- 外部
- 底盘、动力总成和发动机罩下
- 结构
按车辆类型划分的市场洞察
- 高性能汽车
- 乘用车
- 其他
按国家/地区划分的市场洞察
- 德国
- 法国
- 英国
- 俄罗斯
- 意大利
- 西班牙
- 欧洲其他地区
顶级公司简介
- 巴斯夫公司
- 陶氏杜邦
- Gurit Holding AG
- 麦格纳国际公司
- 三菱化学控股公司
- 欧文斯科宁
- SGL Group
- 索尔维公司
- 帝人有限公司
- 东丽工业公司
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