预计亚太地区的 电动汽车生态系统市场 在整个预测期内将出现显著增长。这归因于亚太地区各国人均 GDP 的不断提高，从而提高了生活水平，增加了人们手中的资金，从而推动了各国的消费。虽然电动汽车占汽车总销量的百分比在欧洲最高，但中国的销量领先，并已成为世界领先的电动汽车生产国和销售国。预计亚洲国家在 2023 年将生产近 1300 万辆电动汽车，而 2022 年中国售出了全球电动汽车总产量的约 52%，约合 350 万辆，印度目前的销量为 30 万辆的三分之一，但比上一年增长了近 168%。因此，考虑到这些新兴经济体的市场规模、收入和意识不断提高的人口规模以及原始设备制造商在价格和产品方面为客户提供巨大价值购买以及政府的进一步支持，亚太地区电动汽车市场未来具有很高的增长前景。 例如，中国（从之前的 2020 年到期日）将其新能源汽车补贴计划延长至 2022 年底，尽管它已开始每年减少 10%、20% 和 30% 的基本补贴金额。（2020 年至 2022 年之间）。到 2023 年底，它还延长了新能源汽车的购置税免征期。
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预计亚太地区电动汽车生态系统市场在预测期内（2022-2030 年）将以 19% 左右的强劲复合年增长率增长。 亚太地区预计将成为增长最快的电动汽车市场，这主要是由于中国、印度和其他新兴经济体对新能源乘用车的需求激增，加上政府对提高采用率的更多支持，正在为电动汽车生态系统在预测期内的增长提供巨大的支持。
图 1 亚太地区电动汽车生态系统市场收入（2020-2030 年）- 百万美元
“在各个利益相关者中，消费者是整个生态系统构建的核心”
根据利益相关者类型，市场分为制造、出行、供应商、消费者、监管机构以及软件和连接提供商。电动汽车生态系统最重要的组成部分是消费者，所有工作都是为了推动需求，直到建立起势头并且消费者需求独立地推动足够的增长。构建电动汽车生态系统将需要所有利益相关者在基础设施、彼此之间的合作关系、技术发展和加速电动汽车模型分销方面进行重大投资，并且这种快速扩张的生态系统为新兴和扩张的生态系统中任何组件的早期利益相关者提供了巨大的投资机会，并具有相当高的潜在投资回报。
根据基础设施生态系统，市场分为充电基础设施、电池制造以及原材料采矿和物流。电动汽车生态系统的发展依赖于所有三个基础设施的共同增长，其中充电基础设施对于通过鼓励消费者信心和缓解他们的里程焦虑来广泛采用电动汽车至关重要。此外，电池是电动汽车的核心，电动汽车生态系统的增长在很大程度上依赖于电池性能的提高，包括提高能量密度和降低成本，这对于提高电动汽车的续航里程和可负担性也很重要。此外，电动汽车电池需要特定的原材料，例如锂、钴、镍和石墨。这种原材料的提取、加工和运输构成了电动汽车生态系统的关键组成部分，并且必须保持这些材料的可持续和高效的供应链。
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全球电动汽车生态系统市场细分
按利益相关者划分的市场洞察
- 制造
- 出行
- 供应商
- 消费者
- 监管机构
- 软件和连接提供商
按基础设施划分的市场洞察
- 充电基础设施
- 电池制造
- 原材料采矿和物流
按推进类型划分的市场洞察
- BEV
- PHEV
- HEV
按产品类型划分的市场洞察
- 乘用车
- 商用车
- 两轮车
按地区划分的市场洞察
- 北美
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲
- 德国
- 英国
- 法国
- 意大利
- 西班牙
- 欧洲其他地区
- 亚太地区
- 中国
- 印度
- 日本
- 韩国
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区
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