预计在预测期内,亚太地区的电动汽车生态系统市场将呈现显著增长。这归因于亚太地区各国人均GDP的不断提高,从而改善了生活水平,增加了人们手中的可支配收入,从而推动了各国的消费。尽管电动汽车在欧洲的销量占汽车总销量的比例最高,但中国的销量却遥遥领先,并已成为全球电动汽车的主要生产国和销售国。预计亚洲国家将在2023年生产近1300万辆电动汽车,而2022年中国售出了全球约52%的电动汽车,总计近350万辆。印度的销量目前为30万辆的三分之一,但比上一年增长了近168%。因此,考虑到这些新兴经济体的市场规模、人口规模的不断扩大以及收入和意识的提高,以及原始设备制造商(OEM)在价格和产品方面为客户提供的巨大价值,以及政府的进一步支持,亚太地区电动汽车市场的前景一片光明。例如,中国(从之前的2020年到期日)将其新能源汽车补贴计划延长至2022年底,尽管已开始逐年减少10%、20%和30%的基本补贴金额。(2020年至2022年之间)。到2023年底,该计划还将免征新能源汽车的购置税。
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预计亚太地区电动汽车生态系统市场在预测期内(2022-2030年)将以约19%的强劲复合年增长率增长。亚太地区预计将成为增长最快的电动汽车市场,这主要归功于中国、印度和其他新兴经济体对新能源乘用车需求的激增,以及政府加大对提高采用率的支持力度,这为电动汽车生态系统在预测期内的增长提供了极大的支持。
图1 亚太地区电动汽车生态系统市场收入(2020-2030年)- 百万美元

“在利益相关者中,消费者是整个生态系统构建的核心”
根据利益相关者类型,市场分为制造、出行、供应商、消费者、监管机构以及软件和连接提供商。电动汽车生态系统中最重要的组成部分是消费者,一切都是为了推动需求,直到势头建立起来,消费者需求独立推动足够的增长。构建电动汽车生态系统将需要所有利益相关者在基础设施、彼此之间的合作、技术发展和加速电动汽车模型分销方面进行大量投资,而这个快速扩张的生态系统正在为这个新兴和扩张的生态系统中的任何组成部分中的早期利益相关者提供巨大的投资机会,并具有相当高的投资回报率。
根据基础设施生态系统,市场分为充电基础设施、电池制造以及原材料开采和物流。电动汽车生态系统的发展依赖于所有三个基础设施的共同增长,其中充电基础设施对于通过鼓励消费者信心和缓解里程焦虑来广泛采用电动汽车至关重要。此外,电池是电动汽车的核心,电动汽车生态系统的增长在很大程度上依赖于电池性能的提高,包括提高能量密度和降低成本,这对于提高电动汽车的续航里程和承受能力也很重要。此外,电动汽车电池需要特定的原材料,如锂、钴、镍和石墨。这种原材料的提取、加工和运输构成了电动汽车生态系统的一个关键组成部分,保持这些材料的可持续和高效的供应链非常重要。
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全球电动汽车生态系统市场细分
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