预计亚太地区的电动汽车半导体市场在整个预测期内将呈现显著增长。这归因于亚太地区各国人均GDP的不断提高，从而改善了生活水平，增加了人们手中的可支配收入，推动了各国的消费。虽然电动汽车销量占汽车总销量的百分比在欧洲最高，但中国的销量领先，并已成为全球领先的电动汽车生产国和销售国。预计亚洲国家将在2023年生产近1300万辆电动汽车，而2022年中国销售了全球约52%的电动汽车，总计约350万辆，印度的销量目前为30万辆的三分之一，但比上一年增长了近168%。因此，考虑到这些新兴经济体的市场规模、收入和意识不断提高的人口规模，以及原始设备制造商（OEM）在价格和产品方面为客户提供的巨大价值，以及政府的进一步支持，亚太地区电动汽车市场预计将迎来高速增长的未来，进而进一步推动对半导体的需求。例如，中国（从之前的2020年到期日）将其新能源汽车补贴计划延长至2022年底，尽管已开始每年减少10%、20%和30%的基本补贴金额。（2020年至2022年之间）。到2023年底，它还延长了新能源汽车的购置税减免。
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预计亚太地区电动汽车半导体市场在预测期内（2022-2030年）将以约30%的强劲复合年增长率增长。亚太地区预计将成为增长最快的电动汽车市场，这主要归功于中国、印度和其他新兴经济体对新能源乘用车需求的激增，以及政府为提高采用率而增加的支持，这为电动汽车市场在预测期内增长提供了巨大的支持，进而将推动这些地区对半导体的需求。
图1 亚太地区电动汽车半导体市场收入（2020-2030年）- 百万美元
有关全球电动汽车半导体市场的详细分析，请浏览 – https://univdatos.com/report/ev-semiconductor-market/
“在类型中，电源管理领域占据了大部分市场份额”
根据类型，市场分为处理器和微控制器、音频和无线电、驾驶员辅助收发器、车载网络、外围设备和逻辑、电源管理以及传感器和无线。电源管理领域占据了大部分市场份额，因为它们是延长电动汽车续航里程、尽可能延长电池充电时间的关键，这可以通过创新的半导体器件来实现，这些器件可提供更高的效率，并且能够每秒开关数万次。此外，电池管理系统（BMS）是电动汽车中半导体需求的重要贡献者，有助于监控电池并为电动汽车最重要组件提供保护，使其保持高性能和健康状态，并且该领域正在进行全行业的合作。例如，2022年3月，Tata Elxsi和瑞萨电子株式会社（一家半导体芯片制造商）宣布在班加罗尔成立一个设计中心，该中心将为电动汽车（EV）开发有针对性的解决方案。在此合作中，两家公司将汇集其领域专业知识、知识产权和资产到NEVIC，并合作创建参考设计和解决方案加速器，用于电池管理系统和电机控制单元等关键电动汽车子系统。
根据应用，市场分为ADAS、汽车电气化、车身电子和LED照明以及动力总成、安全和安防。预计在预测期内，动力总成、安全和安防以及车身电子领域将呈现显著的复合年增长率增长。推动这一增长的主要因素是基于软件和电子产品的功能和价值的日益增加。此外，随着电动汽车需求的增长，动力总成电气化正在大规模进行，并且随着汽车动力总成从内燃机转向电动，每辆汽车的半导体价值将翻倍，这是由于离散半导体、化合物半导体和传感器的使用增加。此外，随着自动驾驶技术的兴起，自动驾驶汽车将需要全新的连接水平。预计这些车辆的半导体含量将是无自动驾驶汽车的八到十倍，与其说是一辆汽车，不如说是一个装在轮子上的超级计算机。
全球电动汽车半导体市场细分
按类型划分的市场洞察
· 处理器和微控制器
· 音频和无线电
· 驾驶员辅助收发器
· 车载网络
· 外围设备和逻辑
· 电源管理
· 传感器和无线
按应用划分的市场洞察
· ADAS
· 汽车电气化
· 车身电子和LED照明
· 动力总成、安全和安防
按车辆类型划分的市场洞察
· BEV
· PHEV
· HEV
按地区划分的市场洞察
· 北美
o 美国
o 加拿大
o 墨西哥
o 北美其他地区
· 欧洲
o 德国
o 英国
o 法国
o 意大利
o 西班牙
o 欧洲其他地区
· 亚太地区
o 中国
o 印度
o 日本
o 韩国
o 台湾
o 澳大利亚
o 亚太地区其他地区
· 世界其他地区
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