印度一直是三轮车和类似交通工具的聚集地，因为它们为城市间的交通提供了迫切需要的解决方案，而且这种交通方式既频繁又经济实惠。在印度政府宣布计划到2030年建立一支全电动公共交通车队之前，一种三轮电动人力车正在印度城市掀起风暴。根据电动汽车制造商协会进行的一项研究，近170万辆电动人力车在印度城市行驶。仅在德里-NCR，道路上行驶的电动人力车数量就超过40万辆。
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最初，电动人力车在德里英联邦运动会期间推出，旨在为前往英联邦运动会场地的游客或观众提供最后一英里的连接，并将自己定位为一种经济实惠、环保且方便的出行方式。如今，由于其在弥合第一英里和最后一英里连接方面的巨大潜力，它已遍布全国。在大多数城市和半城市地区，这些装有电池的三轮车为人们提供了急需的连接，并受到日常乘客的欢迎。如今，电动人力车正在扩展到印度其他城市，如阿姆利则、艾哈迈达巴德、加雅、巴特那、詹谢普尔、古塔克、科钦、海德拉巴等，以提供适当的辅助交通解决方案来连接附近的地方。然而，缺乏适当的监管，例如这些车辆的注册，引发了当局的担忧，因为它们中的大多数在道路上行驶时没有在管理部门注册。此外，电动人力车的零星增长也造成了交通拥堵等问题，因为这些车辆的速度限制在25公里/小时，并且没有合适的停车位。
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电动人力车的普及和接受已不可避免。此外，政府也在努力鼓励和加速在印度公共交通系统中采用电动汽车，预计这将在不久的将来加速印度电动人力车市场的发展。平均而言，预计每月将有多达10,000辆新的电动人力车进入印度市场，而预测期内的年销售额将增长9.1%。随着政府越来越重视促进电动汽车的使用并提供补贴和税收减免，人们相信印度电动人力车市场将迎来前所未有的增长。电动人力车对通勤者和环境都是福音。电动人力车已成为乘客首选的公共交通方式之一，并且越来越受欢迎，因为它们可以替代汽油、柴油或 CNG 驱动的车辆。电动人力车是一种电池供电的车辆，充满电后可以行驶90-100公里，最高时速为25公里/小时。在印度，大多数电动人力车使用密封铅酸 (SLA) 电池，因为它更便宜，而如今，锂离子电池市场因其优势而越来越受欢迎。与铅酸电池相比，锂离子电池充电时间更短，而且维护需求更少。由于其优势，预计在印度电动人力车市场，锂离子电池市场将显着增长，在预测期内的复合年增长率超过12%。
印度的电动汽车数量正在增长，电动人力车也是如此，但全国范围内缺乏足够的充电基础设施正在阻碍电动人力车市场的发展。人们说，寻找充电站/点为电动人力车充电的困难以及对电池充电能力的不确定性正在阻碍电动人力车的销售。再加上缺乏足够方便公众使用的充电点和合适的停车位，进一步限制了印度电动人力车市场。通常，电动人力车的设计目的是载客，但是，随着人们对其性质（即成本效益高且环保）的认识不断提高，电动装载机在印度市场也越来越受欢迎，用于运输货物。电动人力车市场的大部分份额由客运公司持有。另一方面，随着电动装载机在运输货物、垃圾、纸箱、水瓶等方面的使用越来越多，预计该细分市场在分析期间的复合年增长率将超过10%。
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印度电动人力车市场非常分散。大量有组织和无组织的参与者在印度电动人力车市场运营。然而，大部分份额由无组织参与者持有，因为这些参与者从中国进口电动人力车零件并在其制造部门组装。电动人力车的价格非常有竞争力，在印度卢比90,000-110,000之间。印度电动人力车市场的一些主要参与者包括 Terra Motors、Atul Auto、Lohia Auto、Hero Electric、Electrotherma、Mahindra & Mahindra、Saera Auto 和 OK Play。这些参与者一直在努力满足不断增长的消费者需求并加强其市场地位，这进一步为他们在印度电动人力车行业中的区域扩张提供了增长机会。
按车辆类型划分的市场洞察
- 客运
- 载重车
按电池类型划分的市场洞察
- 密封铅酸 (SLA)
- 锂离子
按所有权划分的市场洞察
- 自有电动人力车
- 租赁电动人力车
按地区划分的市场洞察
- 德里-NCR
- 勒克瑙
- 加尔各答
- 那格浦尔
- 班加罗尔
- 浦那
- 钦奈
- 海得拉巴
- 其他
顶级公司简介
- Terra Motors Corporation
- Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
- Atul Auto Ltd.
- Electrotherma (India) Ltd.
- Mahindra & Mahindra
- OK Play India Limited
- Kinetic Engineering Limited
- Lohia Auto Industries
- Saera Electric Auto Pvt. Ltd
- GreenRick
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