随着2025年4月的临近，可再生能源发电、政府指导方针和企业合作的具体事件成为了印度在全球清洁氢能舞台上占据一席之地的竞技场。以下是关于近期在印度绿氢领域的趋势的更多细节。
1. 向清洁铁路运输迈进的新举措：印度的氢动力火车
2025年4月1日，印度首次在金德-索尼帕特线路上测试了首列氢动力火车，这是绿色铁路运输的先锋。该火车由1,200马力的发动机提供动力，使其成为世界上动力最强大的氢动力火车。
项目范围：试验计划于2025年中期在卡尔卡-西姆拉线路上进行。
影响：减少柴油使用，降低环境污染率，并升级铁路运输系统。
一般：氢燃料运输的日益突出，只会增强印度作为清洁出行战略先锋的地位，这是其国家绿化承诺的一部分。
2. 阿萨姆邦努马利加尔炼油厂的绿氢项目
2025年4月2日，印度炼油公司努马利加尔炼油有限公司（NRL）招标100兆瓦的可再生能源，该能源需要可调度，用于其在阿萨姆邦的绿氢工厂。该特定项目也符合印度向绿氢的战略转变，这将促进能源的区域多元化。
投资细节：将要融资的流程将涉及20兆瓦的可再生能源，另外100兆瓦将在26财年开发。
长期愿景：将阿萨姆邦定位为绿氢中心。
3. BPCL和胜科签署合资协议，以促进印度绿氢转型和可再生能源
2025年4月8日，印度石油公司（Bharat Petroleum Corporation Ltd）和胜科签署了一项合资协议，以在印度各地开展绿氢和可再生能源项目。因此，这些合作将进一步促进能源转型的去中心化，并增加绿氢的发电量。
项目范围：研究的关键方面包括绿氨、港口排放的减少以及氢能行业的其他方面。
投资目标：对于BPCL而言，其目标是开发10吉瓦的可再生能源产能，而对于胜科而言，重点领域是钢铁和氨产业。
政策影响：此次合作与印度到2040年实现净零排放和产业转型的目标相协调。
4. GH2印度主办绿氢战略圆桌会议
2025年4月13日，GH2印度与法国代表团进行了一场圆桌会议，以促进印度的绿氢行业。讨论中得出的一些重要讨论强调了绿氢实施的挑战和前景。
挑战：低关税、熟练劳动力的可获得性和政治支持使印度充满希望。
国际合作：加强印度对欧洲和亚洲的出口潜力。
5. Greenko的42亿美元综合可再生能源项目
2025年4月21日，Greenko价值42亿美元的综合可再生能源项目是世界上最大的GW级可再生能源和储能项目之一，正在安得拉邦兴建。据说该项目位于Pinnapuram，计划新建4,000兆瓦太阳能、1,000兆瓦风能和1,680兆瓦抽水蓄能电站的发电能力。
投资细节：太阳能/风能30亿美元；抽水蓄能12亿美元。
项目影响：它将有助于合金钢和铝行业的脱碳。
6. 现代汽车和印度石油公司合作开发氢燃料汽车
现代汽车印度有限公司于2025年4月23日与印度石油公司合作，在该国推出氢燃料汽车。此次合作还包括驾驶现代汽车的NEXO氢燃料SUV行驶四万公里。
项目详情：测试现代NEXO行驶40,000公里，并提供总拥有成本（TCO）分析以及对其可行性的评估。
未来战略：氢创新中心成立旨在增强研究能力，由印度理工学院马德拉斯分校赞助。
政策影响：此次合作响应了国家氢能计划下清洁交通工具的供应。
7. 印度启动绿色氢认证计划 (GHCI)
2025年4月30日，新能源和可再生能源部 (MNRE) 在新德里组织了关于“印度绿色氢价值链领域中小企业机遇”的全国研讨会。共有超过300名代表，包括来自各个利益相关者的代表，参加了此次研讨会，讨论了中小企业关于印度绿色氢发展的提案。
关键公告：印度联邦部长普拉哈德·乔希介绍了印度绿色氢认证计划 (GHCI)用于解决与绿色氢相关的可信度和可靠性问题。 这是一个认证计划，将用于提供一个框架，通过该框架将在印度认证绿色氢的生产。
根据该计划，印度政府正在执行国家绿色氢能使命，使印度成为绿色氢及其衍生物的生产、利用和出口中心。
至少每年500万吨（百万公吨）绿色氢生产能力的开发，以及在该国增加约125吉瓦的相关可再生能源装机容量
超过八万亿卢比的总投资额
创造超过六十万个就业岗位
累计减少化石燃料进口超过一万亿卢比
每年减少近5000万吨的温室气体排放
印度正在见证其绿色氢行业的快速发展，以实现其投资计划和政策框架，这使其成为可持续能源领域的全球领导者。此外，印度表示致力于通过公共和私营部门利益相关者的共同努力、重大项目、合资企业和创新解决方案（如氢燃料火车和车辆）来实现绿色氢的目标。 目前，印度正朝着成为绿色氢主要出口国的方向发展，并日益重视国际合作和认证，这将对全球脱碳工作做出重大贡献。
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