
预计到 2025 年,拉丁美洲汽车复合材料市场将获得 8.278 亿美元的市场价值,在 2019-2025 年预测期内以 10.42% 的复合年增长率扩张。汽车行业采用复合材料的主要原因是政府对温室气体排放的严格规定、混合动力汽车和电动汽车中复合材料使用量的增加,以及与其他材料(如钢和铝等)相比,复合材料具有更好的结构和机械性能。此外,在拉丁美洲,交通运输业是二氧化碳排放的主要贡献者。这是该地区重要的环境问题之一。在材料方面,聚合物基(PMC)、金属基(MMC)、陶瓷基(CMC)和其他(混合复合材料)是汽车制造商使用的主要复合材料类型。2018 年,PMC 在拉丁美洲汽车复合材料市场占据主导地位,预计到 2020 年将产生 3.793 亿美元的市场规模,其次是金属基复合材料和陶瓷基复合材料。另一方面,由于混合复合材料的成本低于纯碳纤维,因此在过去几年中,人们对混合复合材料的偏好显而易见。预计在预测期内,混合复合材料将成为增长最快的材料类型。
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制造工艺是复合材料零件制造的重要方面之一。不同的工艺赋予复合材料不同的物理和行为特性。目前,原材料成本和制造工厂的安装对市场的整体增长产生负面影响。基于汽车工业中使用的复合材料制造所采用的制造工艺包括手工铺层(手动)、压模成型、注塑成型和树脂传递模塑(RTM)。在所有工艺中,注塑成型占据市场主导地位,但是,RTM 能够在较短的周期内制造复杂形状的能力预计将促进其在复合材料制造中的频繁使用。以前,复合材料主要用于汽车的外部,但是,由于其具有多种结构和机械优势,复合材料在汽车中的应用领域已扩大。现在,它们也用于汽车的内部、底盘、动力总成、发动机罩下和结构部件中。2018 年,外部应用占据市场主导地位,市场规模为 2.827 亿美元,并且将在分析的时间范围内保持其主导地位。但是,预计汽车内部空气质量法规的兴起将推动未来对汽车内饰复合材料的需求。
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由于车辆温室气体排放标准的严格,广泛部署复合材料以减轻车辆的整体重量预计将增加对车辆制造复合材料的需求。该研究分析了复合材料在超级跑车、乘用车和其他汽车中的渗透率。目前,商用车在市场中所占份额很小,另一方面,复合材料在跑车领域的渗透率很高。随着时间的推移,复合材料在乘用车领域的应用和使用也有所增加。该细分市场在 2018 年占据市场主导地位,预计在预测期内将继续保持其主导地位,因为就销量而言,这是汽车行业中最大的细分市场,但是与跑车相比,复合材料的渗透率仍然较低。
为了更好地了解拉丁美洲汽车复合材料市场的市场渗透率,我们基于包括巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地区在内的国家/地区对该行业进行了分析。巴西在拉丁美洲汽车复合材料市场中占据主导地位,2018 年的市场规模为 2.161 亿美元。拉丁美洲汽车复合材料研究中分析的一些主要公司包括 BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited 和 Toray Industries Inc.。这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商建立合作伙伴关系,以在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加研发支出来开发更便宜的制造方法来扩展其业务。
拉丁美洲汽车复合材料市场细分
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