预计到2025年，拉丁美洲汽车复合材料市场将获得8.278亿美元的市场价值，在2019-2025年的预测期内以10.42%的复合年增长率增长。推动汽车行业采用复合材料的主要原因是政府对温室气体排放的严格规定，混合动力和电动汽车中复合材料使用量的增加，以及复合材料与其他材料（如钢和铝等）相比更好的结构和机械性能。此外，在拉丁美洲，交通运输业是二氧化碳排放的主要贡献者。这是该地区重要的环境问题之一。就材料而言，聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和其他材料（混合复合材料）是汽车制造商使用的主要复合材料类型。 2018年，PMC 在拉丁美洲汽车复合材料市场中占据主导地位，预计到2020年将产生 3.793 亿美元的市场规模，其次是金属基复合材料和陶瓷基复合材料。另一方面，由于混合复合材料的成本低于纯碳纤维，因此在过去几年中，人们对混合复合材料的倾向显而易见。预计在预测期内，混合复合材料将成为增长最快的材料类型。
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制造过程是复合材料零件制造的重要方面之一。不同的工艺赋予复合材料不同的物理和行为特性。目前，原材料成本和制造工厂的安装对市场的整体增长产生负面影响。基于汽车工业采用的复合材料制造工艺包括手工铺层（手动）、模压成型、注塑成型和树脂传递模塑 (RTM)。在所有工艺中，注塑成型占据主导地位，然而，RTM 以更短的周期时间制造复杂形状的能力预计将促进其在复合材料制造中的频繁使用。此前，复合材料主要用于汽车外观，但由于其结构和机械优势，复合材料在汽车中的应用领域不断扩大。现在，它们也用于汽车的内饰、底盘、动力总成、发动机盖下和结构部件中。 2018年，外观应用占据市场主导地位，市场规模为 2.827 亿美元，并在分析的时间范围内保持其主导地位。然而，车辆内部空气质量法规的兴起预计将推动未来对车辆内饰复合材料的需求。
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由于车辆排放温室气体的严格标准，广泛部署复合材料以减轻车辆的整体重量预计将增加对车辆制造复合材料的需求。该研究分析了复合材料在超级跑车、乘用车和其他车辆中的渗透率。目前，商用车在市场中占有非常小的份额，另一方面，复合材料在跑车领域的渗透率非常高。随着时间的推移，乘用车领域对复合材料的需求和使用也有所增加。该领域在 2018 年占据市场主导地位，预计在预测期内将继续保持其主导地位，因为就销量而言，这是汽车行业中最大的领域，但是与跑车领域相比，复合材料的渗透率仍然较低。
为了更好地了解拉丁美洲汽车复合材料市场的市场渗透率，该行业根据包括巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地区在内的国家/地区进行了分析。巴西在拉丁美洲汽车复合材料市场中占据主导地位，2018 年的市场规模为 2.161 亿美元。拉丁美洲汽车复合材料研究中分析的一些主要公司包括 BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited 和 Toray Industries Inc. 这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商建立合作伙伴关系，以在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加在研发上的支出来扩大业务，以开发更便宜的制造方法。
拉丁美洲汽车复合材料市场细分
按材料类型划分的市场洞察
- 聚合物基复合材料 (PMC)
- 金属基复合材料 (MMC)
- 陶瓷基复合材料 (CMC)
- 其他（混合复合材料）
按制造工艺类型划分的市场洞察
- 手工铺层
- 模压成型
- 注塑成型
- 树脂传递模塑
按应用类型划分的市场洞察
- 内饰
- 外观
- 底盘、动力总成和发动机盖下
- 结构
按车辆类型划分的市场洞察
- 高性能车
- 乘用车
- 其他
按地理位置划分的市场洞察
- 拉丁美洲汽车复合材料市场
- 巴西
- 阿根廷
- 智利
- 拉丁美洲其他地区
顶级公司简介
- 巴斯夫公司
- 陶氏杜邦
- 古润控股公司
- 麦格纳国际公司
- 三菱化学控股公司
- 欧文斯科宁
- SGL集团
- 索尔维公司
- 帝人有限公司
- 东丽工业株式会社
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