作者: Jaikishan Verma, Senior Research Analyst
2025年10月9日
拉丁美洲对车辆的需求不断增长，有力地推动了汽车和交通运输电池的使用增长。
目前，具有成本效益的铅酸技术之所以盛行，是因为相对于高度发达的电池替代品而言，它既便宜又可靠。
对环境进行控制，并对原材料进行合理配置，从而通过良好的回收系统实现可持续性。
向增强型富液电池和AGM电池的转变体现了技术的进步，这些进步正在推动整个汽车行业性能的提升。
微出行、轻型运输和农业机械的增加为铅酸电池制造商创造了有利可图的前景。
根据UnivDatos的一份新报告，拉丁美洲汽车铅酸电池市场预计到2033年将达到百万美元，在预测期内（2025-2033年）以6%的复合年增长率增长。由于客户汽车拥有量的增加，与其他同类产品相比铅酸技术成本的降低以及内燃机汽车的普及，拉丁美洲的铅酸汽车电池市场正经历着稳定的增长。巴西、墨西哥和阿根廷等国仍然是区域需求驱动因素，拥有强大的售后市场网络和不断增长的工业活动。先进的电池化学（包括锂离子）正在获得一定的发展势头，但铅酸电池仍然占据市场主导地位，尤其是在启动-照明-点火 (SLI) 和商业车队中的应用。此外，该地区的回收网络高度发达，表明其具有可持续性和成本效益，而政府关于出行和能源转型的政策正在逐步塑造新兴市场前景。
根据车辆类型，拉丁美洲汽车铅酸电池市场分为乘用车、商用车、两轮车和混合动力电动汽车。其中，由于消费者对这些车辆的销量较高，乘用车和两轮车占据了主要的市场份额。此外，两轮车为中低收入阶层人口提供了全面的出行解决方案，因为它们价格实惠，进一步导致该类别销量增加，并推动了对OEM和售后市场汽车铅酸电池的需求。
访问样本报告（包括图表和数据）：https://univdatos.com/reports/latin-america-automotive-lead-acid-battery-market?popup=report-enquiry
根据该报告，该地区不断增长的车辆需求已被确定为市场增长的关键驱动因素。以下是这种影响的一些体现：
由于收入增加、城市化进程加快以及获得更好信贷的机会，拉丁美洲的汽车市场一直在增长，这导致该地区拥有车辆的人数不断增加。巴西、墨西哥和阿根廷等国的乘用车和商用车销量正在稳定增长，这得益于国内需求和国际汽车制造商扩大本地生产能力。最近汽车销量激增，这对提升铅酸电池的OEM需求至关重要。例如，根据巴西汽车制造商协会 (Anfavea) 的数据，包括公共汽车和卡车在内的新车销量在 2024 年猛增了 14%，而去年则为 14%。全年销量达到 263 万辆，使其成为全球第八大市场。
车辆密度的增长是汽车铅酸电池需求的直接驱动因素，因为它是内燃机 (ICE) 车辆中启动-照明-点火 (SLI) 操作的组成部分。尽管人们对电动和混合动力汽车越来越感兴趣，但拉丁美洲绝大多数车辆仍然基于传统的内燃机技术运行。铅酸电池的成本和可及性也使其成为售后市场更换的首选类型，其比例与市场上的车辆数量成正比。因此，汽车需求的增加是支持铅酸电池市场的关键因素。
按收入划分的市场规模、趋势和预测 | 2025-2033 年。
市场动态——主要趋势、增长动力、制约因素和投资机会
市场细分——按车辆类型、电池类型、客户细分、国家/地区进行的详细分析
竞争格局——主要供应商和其他主要供应商
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