Univdatos Market Insights预测，到2032年，Leap发动机市场预计将以6.50%的速度增长，达到1982.9亿美元。

报告的主要亮点：

• 全球航空业正朝着更节能、更环保的发动机方向发展，LEAP（领先的航空推进）发动机处于这一转变的最前沿。
• 材料科学的技术进步，包括陶瓷基复合材料和3D编织碳纤维复合材料的使用，正在提高LEAP发动机的性能和效率。
• 对窄体飞机的需求不断增长，尤其是在新兴市场，这推动了空客A320neo和波音737 MAX等LEAP动力飞机的普及。
• 2023年，新飞机的交付量达到1265架，比2022年增长了11%，是自2018年以来最高的交付速度，进一步表明了航空业的蓬勃发展。
• 到2024年底，全球客运量预计将达到97亿人次，首次超过2019年的水平，这是自COVID-19疫情以来的首次。
• 2023年飞机起降架次预计将达到9820万架次，2024年将达到1.067亿架次。到2042年，全球机场的飞机起降架次将达到1.781亿架次，到2052年将达到2.092亿架次。

根据Univdatos Market Insights的一份新报告，Leap发动机市场预计到2032年将达到1982.9亿美元，复合年增长率为6.50%。 Leap发动机代表了航空航天工业的一个重大发展，它专注于通过使用涡轮风扇来提高燃油效率的先进技术。该发动机于2016年问世，并迅速在市场上获得了关注。该发动机由CFM国际公司开发，该公司是GE航空和赛峰飞机发动机公司各占50%的合资企业。该发动机的制造和适用于所有型号的空客A320neo、波音737 MAX和中国商飞C919客机。

主要增长驱动因素：

由于对更可靠和更节能的发动机的需求不断增长以及环境法规日益严格，Leap发动机市场预计将以6.50%左右的稳定速度增长。与上一代发动机相比，Leap发动机提供了更高的燃油效率。迄今为止，Leap发动机的燃油效率提高了15%至20%，这是吸引航空公司的主要因素。推动市场增长的其他一些因素包括航空旅行的快速增长、更高的燃油效率以及窄体飞机越来越受欢迎。全球航空旅行在过去几年中获得了发展动力，尤其是在COVID-19之后，航空旅行急剧增加，这提振了对飞机的需求，从而也提振了对Leap发动机的需求。例如，根据ACI World发布的报告，到2042年，全球客运量预计将达到近200亿人次，是2024年预测的两倍。到2052年，全球客运量预计将接近250亿人次，约为2024年预测的2.5倍。

访问样本报告（包括图表和数据）：https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

最新进展

• 2024年7月，全球飞机租赁领导者北欧航空资本（NAC）宣布订购10台LEAP-1A发动机，用于为五架空客A321neo系列飞机提供动力。该协议还包括另外两架LEAP动力A321neo系列飞机的选项。
• 2024年3月，世界最大的航空公司之一美国航空公司与CFM国际公司最终确定了多项关于LEAP-1B发动机的协议，用于为该航空公司的波音737 MAX 8和MAX 10机队提供动力。该协议包括购买备用发动机，包括一项新的20年服务协议，涵盖美国航空公司现有和新的LEAP-1B发动机。
• 2024年2月，中国飞机租赁集团控股有限公司（CALC）选择CFM国际公司的LEAP-1A发动机，为另外20架空客A320neo和A321neo系列飞机提供动力，这些飞机计划于2026年开始交付。
• 2024年7月，麦格理航空金融公司最终确定了一项协议，购买20架由40台LEAP-1B发动机提供动力的波音737 MAX飞机。该公司目前管理着160多架由CFM发动机提供动力的飞机，包括由CFM56发动机提供动力的波音737NG和空客A320ceo系列飞机，以及由LEAP发动机提供动力的737 MAX 8和A320neo飞机。

商业领域主导市场

商业领域主导着市场，并且由于航空旅行的快速增长、更高的燃油效率以及窄体飞机越来越受欢迎，预计在预测期内将经历显著增长。全球航空旅行在过去几年中获得了发展动力，尤其是在COVID-19之后，航空旅行急剧增加，这提振了对飞机的需求，从而也提振了对Leap发动机的需求。主要的航空公司开始对其机队进行现代化改造，并且由于Leap发动机与其他发动机相比具有更高的燃油效率，因此Leap发动机是它们的首选。例如，Leap发动机最多可以节省15%-20%的燃油，这对商业企业具有很强的吸引力。由于可支配收入的增加、旅游业的增长、疫情后的复苏、品牌认知度的转变以及主要航空公司之间不断增长的合作关系，航空旅行的增加推动了空客A320neo系列和波音737 MAX等窄体飞机的增长，这些飞机是LEAP发动机的主要用户。此外，这表明低成本航空公司出现了必然的增长。例如，2024年10月，越捷航空订购了400多台LEAP-1B发动机，用于为波音737 MAX飞机提供动力，包括额外的备用发动机。预计这些发动机将于2025年交付。目前，该航空公司运营着56架配备CFM56-5B发动机的空客A321ceo飞机和17架A320ceo飞机。因此，随着全球航空运输量的增长，对商用飞机的需求已显示出必然的增长，并且LEAP发动机已成为航空公司的首选。

在此处浏览有关报告的综合研究：-https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

结论

由于全球航空业的增长以及政府为减少飞机造成的碳排放而制定的法规，Leap发动机市场在全球范围内正朝着稳定增长的方向发展，Leap发动机与其他发动机相比产生的碳排放更少。此外，窄体飞机的日益普及和低成本航空公司的扩张进一步提振了市场的需求。基于当前的技术创新，发动机制造商和航空公司之间的战略合作伙伴关系对于维持这个充满活力的市场的增长至关重要。

报告的主要内容

按收入划分的市场规模、趋势和预测| 2024-2032

市场动态——领先趋势、增长驱动因素、制约因素和投资机会

市场细分——按发动机类型、应用和区域进行的详细分析

竞争格局——顶级主要供应商和其他主要供应商