全球船用发动机市场预计将迎来显著增长。亚太地区将引领增长。

海运发动机市场预计到2027年将超过180亿美元的市场估值，预计在预测期内（2021-2027年）将以3.8%的复合年增长率增长。国际贸易的不断增长、为安全目的采用智能海事发动机以及整体海洋旅游业的增长是推动市场增长的主要因素。

2020年，国际海事组织（IMO）对船用燃料的硫含量设定了限制。因此，高硫燃料油（HSFO）的需求预计将在2020年大幅下降，而船用瓦斯油（MGO）的需求预计将增加到2020财年的每天198万桶，并且预计在整个预测期内将主导海运部门的燃料需求。2019年，全球商业航运船队增长了4.1%，是2014年以来的最高增长率，但在2004-2012年期间增长缓慢。联合国贸发会议预测，2020年国际海运贸易量将下降4.1%。2019年，全球贸易量增长0.5%，低于2018年的2.8%，并在2019年达到110.8亿吨。

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与2019年的数值相比，Covid-19疫情导致2020年全球运输燃料消耗量下降8.5%，这是由于对人员流动实施的限制以及全球贸易物流的中断所致。随着当前经济的下行、生产设施的关闭以及封锁，对商业船只的需求正在下降。此外，游轮的取消以及国际贸易对商业船只的投资放缓预计也会影响对海运发动机的需求。

有关Covid-19对该行业影响的详细分析，请浏览 – https://univdatos.com/report/marine-engine-market/

• 根据功率范围，全球海运发动机市场分为>1000马力、1001-5000马力、5001-10000马力、10001-20000马力以及20000马力以上。目前，功率范围在5001-10000马力之间的发动机主导着市场
• 根据类型，市场分为二冲程和四冲程海运发动机。2020年，二冲程发动机占据了市场主导地位。2020年初，全球船队总数为98,140艘总吨位在100吨及以上的商业船只，相当于20.6亿的运力
• 根据发动机，市场分为推进发动机和辅助发动机。目前，推进发动机部门占据了市场主导地位
• 根据船只类型，市场分为商业船只、海上支持船只和其他船只。2020年，商业船只部门占据了市场主导地位，预计将在整个预测期内保持其主导地位
• 根据燃料，该报告将市场细分为重质燃料油、中间燃料油、船用柴油、船用瓦斯油和其他燃料。目前，重质燃料油部门占据了市场主导地位，预计将在整个分析期间保持其主导地位。

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为了更好地理解市场采用情况，该报告提供了主要地区和国家/地区的详细分析，包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）、欧洲（德国、英国、法国、西班牙、欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、韩国、亚太地区其他地区）和世界其他地区。2020年，亚太地区占据了市场主导地位。目前，亚太地区占据了市场主导地位。预计亚太地区（包括中国、日本、韩国、印度、澳大利亚等国家/地区）将在预测期内主导海运发动机市场。中国、日本和韩国被认为是海运发动机的主要制造中心，为制造商提供了充足的增长机会。该报告中分析的一些主要公司包括康明斯、现代重工、卡特彼勒、MAN SE、三菱重工、沃尔沃遍达、劳斯莱斯、瓦锡兰、通用电气运输、道依茨股份公司。

全球海运发动机市场细分

市场洞察，按功率范围划分

• >1000马力
• 1001-5000马力
• 5001-10000马力
• 10001-20000马力
• 20000马力以上

市场洞察，按类型划分

• 二冲程
• 四冲程

市场洞察，按发动机划分

• 推进发动机
• 辅助发动机

市场洞察，按船只划分

• 商业船只
• 海上支持船只
• 其他船只

市场洞察，按燃料划分

• 重质燃料油
• 中间燃料油
• 船用柴油
• 船用瓦斯油
• 其他燃料

市场洞察，按地区划分

• 北美海运发动机市场
  • 美国
  • 加拿大
  • 北美其他地区
• 欧洲海运发动机市场
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 西班牙
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区海运发动机市场
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 亚太地区其他地区
• 世界其他地区海运发动机市场

顶级公司简介

• 康明斯
• 现代重工
• 卡特彼勒
• MAN SE
• 三菱重工
• 沃尔沃遍达
• 劳斯莱斯
• 瓦锡兰
• 通用电气运输
• 道依茨股份公司