UnivDatos预计，到2033年，墨西哥两轮车市场将飙升约6.7%，达到百万美元。

报告的主要亮点：

• 由于高度的城市化、电动汽车充电设施的部署以及强大的物流需求，墨西哥中部是增长最快的地区。

• 电动滑板车是增长最快的细分市场，尤其是在配送车队和城市通勤者中。

• 电动汽车优惠政策、进口关税减免以及不断完善的基础设施是政府的主要政策，这些政策直接帮助了墨西哥的两轮车市场。

• 智能互联功能、换电和微型移动联盟正在改变市场动态。

根据 UnivDatos 的一份新报告，墨西哥两轮车市场预计到 2033 年将达到数百万美元，在预测期内（2025-2033 年）的复合年增长率为 6.7%。墨西哥两轮车市场包括内燃机 (ICE) 摩托车、滑板车和电动车；2024 年对市场来说是相当重要的一年，销量约为 190 万辆。城市交通日益拥堵、现有交通系统运力不足以及对负担得起的个人交通方式日益增长的需求是市场的主要驱动因素。滑板车和助力车维护成本较低，并且可以更快地穿梭于交通中，使其成为市内通勤和送货的理想选择。销量主要由 Italika 等本地制造商控制，而电动车型则在政府政策的支持和对环境问题的认识下，市场渗透率不断提高。

近年来，墨西哥两轮车生态系统的投资和整合有所增加。2024 年 12 月，雅迪宣布投资 8000 万美元在该国建立一家两轮车组装厂。电动汽车初创公司 Vemo 承诺到 2028 年投资 10 亿美元，以扩大其在主要城市中心的充电基础设施。此外，Italika 在 2025 年初提高了其在托卢卡工厂的产能，以满足国内和中美洲市场不断增长的需求。这表明对该细分市场的长期增长充满信心。这些变化正在重塑竞争格局，吸引新的参与者，并允许 ICE 和电动汽车生产更加本地化。

市场上最有希望的部分是电动两轮车，预计未来 10 年将以超过 10% 的复合年增长率增长。这一势头是由不断上涨的燃料价格、城市充电网络的普及以及更高的车队电气化（尤其是在物流和配送公司中）所推动的。电动滑板车的运营成本也很低；政府会对其进行补贴，并且非常适合在城市中短途通勤。随着电池价格的下降和本地产量的增加，可以肯定地认为，该细分市场将占据墨西哥两轮车市场的核心地位。

访问示例报告（包括图表）：https://univdatos.com/reports/mexico-two-wheeler-market?popup=report-enquiry

改变行业的细分市场

根据推进方式，市场分为 ICE 和 EV。其中，EV 细分市场是增长最快的市场细分市场。墨西哥电动两轮车 (EV) 领域的主要驱动因素是政府通过激励、补贴和基础设施建设对环保出行的强大支持。随着城市污染和温室效应问题的日益严重，该国政府正在通过税收减免、免征进口关税和 EV 购买补贴来推广电动汽车的使用。与此同时，公共和封闭空间（更准确地说是墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷）中充电基础设施的存在克服了电动两轮车在个人日常通勤中更易于使用和方便的可行性。此类举措的总体关联性非常有限，仅限于进入 EV 采用业务的成本，并导致该细分市场呈现积极增长。

根据该报告，墨西哥两轮车的影响已被确定为墨西哥中部地区较高：

墨西哥中部，包括墨西哥城、墨西哥州、克雷塔罗、普埃布拉、瓜纳华托和哈利斯科等重要州，是墨西哥的经济和工业前沿；在两轮车采用方面，它也是一个热点地区。高人口密度、城市拥堵和不断壮大的中产阶级是该地区的特征，因此对廉价且灵活的个人出行方式（如摩托车和滑板车）的需求强劲。它也成为电动出行的中心，电动汽车基础设施正在增长，政府也积极推行绿色交通，并且配送服务和在城市地区通勤的年轻人也在增加使用。该地区充足的制造能力和熟练劳动力的供应也使墨西哥中部成为两轮车制造和供应方面理想的管理中心。

报告的主要内容

按收入划分的市场规模、趋势和预测 | 2025−2033。

市场动态——主要趋势、增长驱动因素、制约因素和投资机会

市场细分——按推进方式、按类型、按区域进行详细分析

竞争格局——主要供应商和其他知名供应商