基于雷达的舱内传感系统市场预计到 2027 年将达到 3.614 亿美元的市场估值,在预测期内(2021-2027 年)以 54.1% 的合理复合年增长率增长,2019 年为 2.58 亿美元。基于雷达的舱内传感系统可检测舱内的物体和人员,并监控驾驶员的手势和行为,从而防止事故发生。
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推动基于雷达的舱内传感系统市场的各种因素是,全球车辆事故数量的增加正在产生对具有驾驶员监控和其他安全功能(如 ADAS)的车辆的需求。根据世界卫生组织的数据,机动车辆碰撞每天导致约 3000 人死亡。其中,主要事件或事故是由于驾驶员的错误造成的。在美国进行的一项研究表明,造成撞车的主要原因是注意力分散、疲劳和超速。此外,驾驶员监控系统 (DMS) 的需求正在推动基于雷达的舱内传感系统的增长,以跟踪驾驶员的手势和其他状态,如嗜睡、愤怒、注意力分散,因为嗜睡会降低对情况的反应时间,或者愤怒会导致危险的驾驶行为。根据美国国家公路交通安全管理局的数据,每年约有 100,000 起警方报告的撞车事故涉及疲劳驾驶。这些撞车事故导致超过 1,550 人死亡和 71,000 人受伤。
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此外,各国政府的严格法规正在成为该行业增长的催化剂。政府推出了 2020 年美国安全法案、美国前进法案、美国热车法案、Euro NCAP、US NCAP、ANCAP。此外,由于在炎热的汽车中儿童死亡人数激增,对乘客占用系统的需求正在增加基于雷达的舱内传感系统市场的增长。根据国家安全委员会的数据,2018 年是过去 20 年(自 1998 年以来)有记录以来死亡人数最多的一年,有 53 名儿童在炎热的汽车中死亡。自 1998 年以来,约有 800 名儿童在炎热的汽车中死亡,其中 54.2% 的死亡原因是看护人忘记将儿童留在车内,25.2% 的死亡原因是儿童进入车内,19.1% 的死亡原因是故意将儿童留在车内。
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按应用划分,市场分为驾驶员监控系统、乘客占用系统、手势 UI 控制、防盗系统和其他。驾驶员监控系统部门在 2020 年占据了市场的主导地位,占 46.0%,并且由于驾驶员注意力不集中和疲劳导致的车辆事故或撞车事故的增加,预计将在预测期内保持其主导地位。根据世界卫生组织 (WHO) 的数据,每年约有 135 万人因道路交通事故而丧生。此外,41% 的汽车事故是由于驾驶员相关的识别错误造成的,其中大多数是由于监管不力造成的。此外,汽车行业的技术进步以及对安全驾驶的日益重视以及减少死亡人数的需求正在推动市场的增长。
有关基于雷达的舱内传感系统的应用的详细分析,请浏览https://univdatos.com/report/radar-based-in-cabin-sensing-systems-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
按车辆类型划分,市场主要分为 SUV、轿车、掀背车和其他。轿车部门在 2020 年占据了市场的主导地位,并在 2020 年占据了 56.2%。此外,预计该部门将在分析期间保持其主导地位。由于轿车产量不断增加,加上可支配收入增加导致轿车采用率不断提高,轿车部门的市场正在上涨。一项研究发现,2018 年,全球轿车部门的销量达到 2026 万辆。
此外,该报告还详细介绍了在基于雷达的舱内传感系统领域正在采取的举措。市场分为不同的区域,包括北美(美国和加拿大)、欧洲(德国、法国、西班牙、意大利和英国)、亚太地区(中国、日本、澳大利亚、印度和亚太地区的其余地区)、世界其他地区已经进行了。由于行业内有完善的原始设备制造商,如福特、通用汽车、菲亚特-克莱斯勒,加上车型可用性增加,北美地区在市场上占据主导地位,并在 2020 年创造了 1.486 亿美元的收入。此外,人均国内生产总值 (GDP) 的上升也是促进市场增长的因素之一。人均国内生产总值上升。根据世界银行的数据,美国的人均 GDP 从 2015 年的 56,839.38 美元增加到 2018 年的 65,297.51 美元。同样,加拿大的人均 GDP 在 2015 年至 2019 年期间从 43,585.51 美元增加到 46,194.72 美元。
全球基于雷达的舱内传感系统市场细分
市场洞察,按应用划分
市场洞察,按车辆类型划分
市场洞察,按地区划分
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