预计到2027年，基于雷达的舱内传感系统市场将达到3.614亿美元的市场估值，在预测期（2021-2027年）以54.1%的合理复合年增长率增长，而2019年的市场估值为2.58亿美元。基于雷达的舱内传感系统可以检测舱内物体和人员，并监测驾驶员的手势和行为，从而防止事故发生。
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推动基于雷达的舱内传感系统市场的各种因素包括：全球范围内车辆事故数量的增加，这正在推动对具有驾驶员监测和其他安全功能（如ADAS）的车辆的需求。根据世界卫生组织的统计，每天约有3000人死于机动车事故。其中，主要的事故或意外是由于驾驶员的错误造成的。在美国进行的一项研究表明，事故的主要原因是分心、困倦和超速。此外，对驾驶员监测系统（DMS）的需求正在推动基于雷达的舱内传感系统的增长，以跟踪驾驶员的手势和其他状态，如困倦、愤怒、分心，因为困倦会降低对情况的反应时间，或者愤怒会导致危险的驾驶行为。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，每年约有100,000起警方报告的撞车事故涉及困倦驾驶。这些撞车事故导致超过1,550人死亡和71,000人受伤。
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此外，政府在各地区和国家实施的严格法规正在成为该行业的增长催化剂。政府推出了2020年美国安全法案、美国前进法案、美国热车法案、Euro NCAP、US NCAP、ANCAP。此外，由于热车中儿童死亡人数不断增加，对乘客乘员系统的需求正在推动基于雷达的舱内传感系统市场的增长。根据国家安全委员会的数据，2018年是过去20年（自1998年以来）死亡人数最多的一年，有53名儿童死于热车。自1998年以来，大约有800名儿童死于热车，其中54.2%的死亡发生在照看者忘记车内的儿童的情况下，25.2%的死亡发生在儿童进入车辆的情况下，19.1%的死亡发生在故意将儿童留在车内的情况下。
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根据应用，市场被细分为驾驶员监测系统、乘客乘员系统、手势用户界面控制、防盗系统等。驾驶员监测系统部门在2020年占据市场主导地位，占比为46.0%，预计在预测期内将保持其主导地位，这归因于因驾驶员分心和疲劳而导致的车辆事故或撞车事件的增加。根据世界卫生组织（WHO）的数据，每年约有135万人因道路交通事故受伤死亡。此外，41%的汽车事故是由驾驶员相关的识别错误造成的，其中大多数是由监视不足引起的。此外，汽车行业的技术进步以及对安全驾驶的认识不断提高，以及减少死亡人数的需求，正在推动市场的增长。
如需详细分析基于雷达的舱内传感系统的应用，请浏览https://univdatos.com/report/radar-based-in-cabin-sensing-systems-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根据车辆类型，市场主要细分为SUV、轿车、掀背车和其他。轿车部门在2020年占据市场主导地位，2020年占比为56.2%。此外，该部门预计将在分析期内保持其主导地位。由于轿车产量的增加以及可支配收入的增加，导致轿车的采用率不断提高，轿车部门的市场正在回升。在一项研究中发现，2018年，全球轿车销量达到2026万辆。
此外，该报告提供了在基于雷达的舱内传感系统领域正在采取的详细举措。市场被划分为不同的地区，包括北美（美国和加拿大）、欧洲（德国、法国、西班牙、意大利和英国）、亚太地区（中国、日本、澳大利亚、印度和亚太地区其他地区）、世界其他地区。北美占据市场主导地位，2020年创造了1.486亿美元的收入，这归因于行业中已建立的原始设备制造商的存在，例如福特、通用汽车、菲亚特-克莱斯勒，以及增加的车型可用性。此外，人均GDP的增长是推动市场增长的因素之一。人均GDP的增长。根据世界银行的数据，美国的人均GDP从2015年的56,839.38美元增加到2018年的65,297.51美元。同样，加拿大的的人均GDP在2015-2019年期间从43,585.51美元增加到46,194.72美元。
全球基于雷达的舱内传感系统市场细分
市场洞察，按应用
- 驾驶员监测系统
- 乘客乘员系统
- 手势用户界面控制
- 防盗系统
- 其他
市场洞察，按车辆类型
- SUV
- 轿车
- 掀背车
- 其他
市场洞察，按地区
- 北美
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲
- 法国
- 德国
- 西班牙
- 意大利
- 英国
- 欧洲其他地区
- 亚太地区
- 中国
- 日本
- 印度
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区
主要公司概况
- 现代汽车
- 罗伯特·博世
- 比特传感
- 通用汽车
- 德州仪器
- 英飞凌科技
- 电装株式会社
- 捷豹 (JRL)
- 恩智浦
- 智能雷达系统
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