智能电动驱动市场预计在预测期2021-2027年将以约35%的复合年增长率增长。全球汽车制造业正经历从依赖内燃机（ICE）到电池电动汽车的快速转型。根据国际能源署（IEA）的数据，中国是最大的电动汽车制造国，2018年占据了全球电动汽车销量的一半。全球范围内，向电动汽车的转型已经开始，政策制定者与行业利益相关者正在不断讨论，以推出战略性基础设施发展计划，以支持全球范围内的电动汽车普及。包括中国、日本和欧盟国家在内的国际竞争者正在引领其国内市场的电动汽车生产建设，并表示有兴趣扩大全球范围内的销售。
疫情对汽车行业造成了重大的经济和金融 disruption。：COVID-19大流行和各种感染控制措施对全球汽车行业的公司正常运营产生了巨大影响。COVID-19的最初影响始于2020年第一季度，当时为了控制冠状病毒的传播，世界各地纷纷实施了封锁。这导致了汽车行业的全面停工，因为汽车制造商以及零部件和原材料供应商暂停了其在主要汽车市场（如中国、印度、德国、法国等）的生产。这种情况对智能电动驱动市场产生了负面影响，因为市场增长与汽车产量成正比。
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根据车辆类型，市场细分为乘用车、商用车和两轮车。由于持续的经济活动、对基础设施部门支出的增加、电子商务和采矿活动的增加以及商用车的低利率，预计商用车类别将在预测期内见证最高的复合年增长率。此外，市场参与者正在大力投资于商用车先进电动驱动的研究和发布，这预计将进一步推动市场发展。例如，2018年8月，Robert Bosch GmbH推出了用于电动轻型商用车的新型电动汽车传动系统。它由多个部件组成，如电动机、电力电子设备等。
根据驱动类型，市场分为前轮驱动（FWD）、后轮驱动（RWD）和全轮驱动（AWD）。其中，全轮驱动类别预计将在预测期内见证更强劲的需求。借助全轮驱动，电动机使汽车制造商能够更直接地控制单个车轮上的动力或制动扭矩，这对于雪地或冰面牵引力而言，甚至比将重量集中在汽车的一端或另一端更有效。许多汽车制造商提供其电动汽车型号的各种变型，例如RWD/FWD或AWD。例如，现代汽车提供其Ioniq 5的AWD和RWD变型，在美国。类似地，起亚提供其EV6的AWD和RWD驱动类型。在标准版中，EV6有两种电池尺寸 - 77.4kWh和58kWh。较大的电池组与RWD型号中的229hp电机和一对电机配对，在AWD型号中产生325hp的总功率。因此，随着持续的技术创新以及对增强驾驶动力的需求，推动（OEM）引入满足当前环境中提出的这种需求的系统。
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为了更好地理解市场，该报告根据不同地区进行了分析，包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）；欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）；以及世界其他地区。中国是2020年最大的机动车辆生产国；该国在这一年生产了超过2520万辆乘用车和商用车。根据国际能源署（IEA）的数据，中国是最大的电动汽车制造国，2018年占据了全球电动汽车销量的一半。全球范围内，向电动汽车的转型已经开始，政策制定者与行业利益相关者正在不断讨论，以确定在哪里以及如何建设电动汽车、电池和充电基础设施。包括中国和欧盟国家在内的国际竞争者正在引领其国内市场的电动汽车生产建设，并表示有兴趣扩大全球范围内的销售，以及进入美国汽车市场。
智能电动驱动市场细分
市场洞察，按车辆类型
- 乘用车
- 商用车
- 两轮车
市场洞察，按应用
- 电子轴
- 电子轮毂驱动
市场洞察，按驱动类型
- 前轮驱动（FWD）
- 后轮驱动（RWD）
- 全轮驱动（AWD）
市场洞察，按组件
- 电动汽车电池
- 电动机
- 逆变器系统
- 电子制动助力器
- 电力电子
市场洞察，按地区
- 北美智能电动驱动市场
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲智能电动驱动市场
- 德国
- 英国
- 法国
- 意大利
- 欧洲其他地区
- 亚太智能电动驱动市场
- 中国
- 日本
- 韩国
- 印度
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区智能电动驱动市场
主要公司概况
- 罗伯特·博世有限公司
- 日本电产株式会社
- 爱信精机株式会社
- 博格华纳公司
- 采埃孚弗里德里希港股份公司
- 麦格納国际公司
- 大陆集团
- 电装株式会社
- 吉凯恩有限公司
- 美驰有限公司
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