智能电动驱动市场预计在2021-2027年的预测期内将以约35%的复合年增长率增长。全球汽车制造业正经历着从依赖内燃机（ICE）向电池电动汽车的快速转变。根据国际能源署的数据，中国是最大的电动汽车制造国，2018年占全球电动汽车销量的近一半。向电动汽车的转型已经在全球范围内进行，政策制定者和行业利益相关者不断讨论，以引入战略基础设施发展计划，以支持全球电动汽车的采用。包括中国、日本和欧盟国家在内的国际竞争对手正在为其国内市场引领电动汽车的生产，并表示有兴趣在全球范围内扩大销售。
疫情对汽车行业造成了重大的经济和金融干扰。：COVID-19疫情和各种感染控制措施对全球汽车行业公司的正常运营产生了巨大影响。COVID-19的最初影响始于2020年第一季度，当时世界各地陆续实施封锁，以控制冠状病毒的传播。这导致了汽车行业的完全关闭，因为汽车制造商以及零部件和原材料供应商暂停了在中国、印度、德国、法国等主要汽车市场的生产。这种情况对智能电动驱动市场产生了负面影响，因为市场增长与汽车产量成正比。
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根据车辆类型，市场分为乘用车、商用车和两轮车。由于持续的经济活动、基础设施部门支出的增加、电子商务和采矿活动的增加以及商用车的较低利率，预计商用车类别在预测期内将出现最高的复合年增长率。此外，市场参与者正在大力投资于商用车先进电动驱动的研究和推出，预计这将进一步推动市场发展。例如，2018年8月，罗伯特·博世有限公司推出了用于电动轻型商用车的新型电动汽车动力总成。它由电动机、电力电子等多种部件组成。
根据驱动类型，市场分为 FWD、RWD 和 AWD。其中，预计 AWD 类别在预测期内将出现更强劲的需求。凭借 AWD，电动机使汽车制造商能够更直接地控制单个车轮的动力或制动扭矩，这对于雪地或冰面的牵引力，甚至比将重量集中在汽车的一端或另一端更有效。许多汽车制造商都提供各种电动汽车型号，例如 RWD/FWD 或 AWD。例如，现代在美国提供 AWD 和 RWD 版本的 Ioniq 5。同样，起亚提供 AWD 和 RWD 驱动类型的 EV6。在标准版本中，EV6 提供两种电池尺寸——77.4kWh 和 58kWh。较大的电池组与 RWD 型号中的 229 马力电机和 AWD 型号中的一对电机（总功率为 325 马力）相匹配。因此，持续的技术创新以及对增强驾驶动态的需求促使（OEM）引入能够满足当前环境下提出的需求的系统。
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为了更好地了解市场，该报告基于不同的区域进行分析，包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）；欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）；以及世界其他地区。中国是2020年最大的汽车生产国；该国当年生产了超过2520万辆乘用车和商用车。根据国际能源署的数据，中国是最大的电动汽车制造国，2018年占全球电动汽车销量的近一半。向电动汽车的转型已经在全球范围内进行，政策制定者和行业利益相关者不断讨论，以确定在哪里以及如何建造电动汽车、电池和充电基础设施。包括中国和欧盟国家在内的国际竞争对手正在为其国内市场引领电动汽车的生产，并表示有兴趣在全球范围内以及美国汽车市场扩大销售。
智能电动驱动市场细分
按车辆类型划分的市场洞察
- 乘用车
- 商用车
- 两轮车
按应用划分的市场洞察
- E 轴
- E 轮驱动
按驱动类型划分的市场洞察
- 前轮驱动 (FWD)
- 后轮驱动 (RWD)
- 全轮驱动 (AWD)
按组件划分的市场洞察
- 电动汽车电池
- 电动机
- 逆变器系统
- 电子制动助力器
- 电力电子
按地区划分的市场洞察
- 北美智能电动驱动市场
- 美国
- 加拿大
- 北美其他地区
- 欧洲智能电动驱动市场
- 德国
- 英国
- 法国
- 意大利
- 欧洲其他地区
- 亚太智能电动驱动市场
- 中国
- 日本
- 韩国
- 印度
- 亚太地区其他地区
- 世界其他地区智能电动驱动市场
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