根据 Univdatos 市场洞察公司的一份新报告，全球地下救援车辆市场，预计到 2030 年将以 12.7% 的复合年增长率增长，达到 68 亿美元。地下救援车辆是专门设计用于在隧道、矿井和其他地下环境等密闭空间中运行的车辆。与传统的救援方法相比，这些车辆具有多重优势，包括提高安全性、改善可及性和增强功能。地下救援车辆用于采矿、建筑和应急响应等各个行业，并具有多种应用，包括救援行动、维护、检查、勘探和科学研究。
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该报告表明，地下工作环境中事故和事件数量的增加是推动未来几年地下救援车辆市场的一些主要因素。此外，地震、飓风和洪水等自然灾害的发生频率和严重程度不断增加，导致对地下救援车辆的需求不断增长。地下采矿和地下作业在自然灾害和事故（如瓦斯泄漏和爆炸）中面临高风险，这些事故通常会导致大范围的破坏和人员伤亡，从而导致对救援行动的需求增加，以拯救被困或受伤的人员。地下救援车辆旨在穿过受损的基础设施，并到达需要帮助的人员。此外，自然灾害可能导致洪水、火灾和瓦斯泄漏等大范围的紧急情况。地下救援车辆可以穿过受灾地区，并到达需要帮助的人员。
图 1：在深海中发现的矿物的用途和来源
此外，随着海洋活动的增加，发生事故的风险也会增加，例如石油泄漏、瓦斯泄漏和设备故障。这需要使用地下救援车辆来快速有效地响应这些事件。随着海洋活动的增加，对搜救行动的需求也在增加。地下救援车辆对于定位和救援可能被困或滞留在水下环境中的个人是必需的。不断增长的需求情况也可以从公司正在进行的新发布中看到，这为消费者提供了多种选择。
- Ocean Alpha 推出了他们的无人水面救援车辆 (USRV) Dolphin 1。这款水上救援机器人可以快速部署，射程为 500 米，速度接近 10 英里/小时。它配备了位于车辆前上方的穿透力强的雾灯，以增强雾中和夜间的能见度。 Dolphin USRV 于 2019 年 6 月开始发货。
- 2021 年 1 月，Forum Energy Technologies 最近宣布完成了其 LR 级 SRV，一种高度先进的潜艇救援车辆。该型号一次最多可以救援 17 人，可在 600 米的深度运行。它配备了先进的传感器和声纳系统，可以快速定位遇险潜艇，以及辅助推进器控制系统，允许达到 4 节的速度。 LR 级 SRV 还配备了加压救援舱，以确保获救的船员减压，以防止减压病（潜水病）。第一批 LR 级 SRV 将于本月晚些时候运往目的地。
由于这些因素，几家大公司看到了该领域增长的黄金机会，并推出了迎合全球对稀土矿物水下和地下勘探需求增长的产品，从该领域产品的推出速度也可以看出这一点。例如，Forum Energy Technologies 已收到来自 Submarine Manufacturing and Products, Ltd. (SMP) 的订单，以供应 Perry XLX-C 系列 ROV。该 ROV 将用于支持 SRV 的运营，评估和准备潜水救援的现场。它将配备 Forum 的最新技术，并能够向遇险潜艇提供专业设备，包括紧急生命支持系统。将提供一个具有多个场景的模拟器，作为 ROV 飞行员的培训辅助工具。
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地下救援车辆的自主地下救援车辆 (ASV) 细分市场正在市场中产生最大的吸引力
预计在预测期内，自主地下车辆 (ASV) 的复合年增长率将出现显着增长。几个因素将发挥作用，从而导致 ASV 的高增长，例如提高安全性，ASV 旨在自主运行，从而降低人为错误带来的风险。此外，ASV 可以比 ROV 运行更长时间并覆盖更大的区域，从而使其在搜救行动中更有效。除此之外，ASV 还配备了先进的传感器和通信系统，使其能够在各种环境中运行并执行一系列任务，例如水下测绘、检查和清洁。此外，ASV 可以在 ROV 难以或无法到达的区域运行，例如深水或水下地形复杂的区域。这些是导致对 ASV 需求增加的一些因素，也可以在最近在该领域发布的产品中看到。
- 例如，2023 年 7 月，总部位于加尔各答的国防 PSU Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd 推出了自主水下航行器 (AUV)。这款轻型且便携式 AUV 专为完全自主运行而设计。 AUV 长 2.15 米，运行能力为 4 小时，能够运行到 300 米的深度。
结论
总而言之，随着技术的进步和环境问题的日益增加，地下救援车辆的未来看起来一片光明。诸如无人操作和在密闭和难以到达的地方进行救援行动等优势，将继续吸引更多的买家。随着自主技术的发展和该领域发展的增加，将进一步使技术更加精进，并将推动需求的增长。此外，对在海洋中寻找稀土矿物以及石油和天然气储藏的关注和投资的增加，将继续为未来地下救援车辆市场带来长期需求。
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