全球可持续航空燃料市场预计将大幅增长46.07%，到2030年达到20,088.69百万美元，Univdatos Market Insights预测。

报告的主要亮点：

• 根据国际航空运输协会 (IATA) 发布的报告，2021 年承诺到 2025 年实现 20 亿升可持续航空燃料 (SAF) 的产量。
• 自 2019 年以来，荷兰皇家航空公司 (KLM) 一直在某些航班上积极使用可持续航空燃料。该举措旨在减少其碳足迹，并为更可持续的航空业做出贡献。
• 道达尔能源公司 (Total Energies) 处于开发可持续航空燃料的最前沿。该公司致力于降低其航空燃料的碳强度，并设定了到 2025 年每年生产和供应 50 万吨可持续航空燃料的目标。
• 2023 年 9 月，德事隆航空 (Textron Aviation) 和 NetJets® 共同宣布了一项前所未有的机队协议，该协议为 NetJets 提供了在未来 15 年内购买多达 1,500 架额外赛斯纳奖状公务机的选择权。这项协议进一步巩固了他们现有的机队协议，并创造了对 SAF 的需求。
• 可持续航空燃料的平均价格约为 3550 美元/吨，预计在 2025-2027 年间将下降约 15-20%。

根据 Univdatos Market Insights 的一份新报告显示，预计到 2030 年，全球可持续航空燃料市场规模将达到 20,088.69 百万美元，复合年增长率为 46.07%。可持续航空燃料 (SAF) 是一种生物燃料，旨在用于飞机发动机，同时减少航空对环境的影响。SAF 由可再生资源制成，例如废弃生物质、藻类或农业残留物，可以用作传统化石燃料的直接替代品。

简介

• 航空业在全球运输中发挥着重要作用，将世界各地的人员和货物连接起来。然而，传统航空燃料对环境的影响已引起人们的关注，促使人们需要可持续的替代品。随着世界越来越意识到气候变化和减少碳排放的重要性，可持续燃料航空市场正在成为一个至关重要的解决方案。本文探讨了对可持续航空燃料日益增长的需求、创新解决方案以及道达尔能源等行业领导者在推动向更绿色天空过渡方面的承诺。

对可持续航空燃料日益增长的需求

由于人们越来越意识到航空旅行对环境的影响，航空业对可持续燃料的需求正在增加。因此，航空公司和乘客都在寻求更环保的替代品，以减少其碳足迹。可持续航空燃料 (SAF) 由可再生资源（如生物质、藻类或废弃材料）生产，为航空燃料提供更可持续的选择。

藻类是可持续航空燃料的一个例子。藻类是光合生物，可以在水中生长并转化为生物燃料。这个过程产生的燃料是碳中和的，可以用于现有的航空基础设施。

• 2021 年，阿拉斯加航空公司进行了首次使用森林残渣制成的可持续航空燃料的商业飞行。
• 2020 年，荷兰皇家航空公司 (KLM) 运营了一次从阿姆斯特丹到马德里的航班，该航班使用了 500 升由废食用油制成的可持续航空燃料混合物。
• 2020 年，澳洲航空 (Qantas) 运营了一次从悉尼到阿德莱德的航班，该航班使用了 50% 由废食用油制成的可持续航空燃料混合物。

另一个可持续航空燃料的例子是由废弃材料制成的。废弃材料，如废食用油或农业废弃物，可以通过一种称为酯交换的工艺转化为生物燃料。这个过程产生的燃料是碳中和的，可以用于现有的航空基础设施。

• 2021 年，国际航空运输协会 (IATA) 宣布承诺到 2025 年实现 20 亿升可持续航空燃料的产量。

它们可以显著减少温室气体排放，一些研究表明，它们可以将排放量减少高达 80%。它们还可以帮助减少对化石燃料的依赖，化石燃料是有限的资源，容易受到价格波动和地缘政治风险的影响。此外，可持续航空燃料可以帮助减少航空业产生的废物量，因为它们可以由原本会被丢弃的废弃材料生产。然而，采用可持续航空燃料也存在挑战。主要的挑战之一是生产成本高昂，这使得它们比传统的化石燃料更昂贵。此外，生产和分销可持续航空燃料的基础设施仍处于发展的早期阶段，这使得获取这些燃料变得困难。

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尽管存在这些挑战，但预计未来几年对可持续航空燃料的需求将继续增长。2019 年，国际民用航空组织 (ICAO) 设定了到 2020 年使所有航空燃料的 5% 为可持续燃料的目标，一些国家已经超过了这一目标。此外，一些航空公司已承诺在其运营中使用可持续航空燃料，一些航空公司已经在其机队中使用它们。

创新解决方案和承诺

• 道达尔能源公司是一家全球能源公司，积极参与航空业可再生和低碳能源解决方案的开发和生产。他们正在探索创新方法，例如生物基原料和合成燃料，以进一步降低航空燃料的碳强度。通过投资于研发，道达尔能源公司正在推动可持续航空燃料的采用，并朝着更加可持续的未来努力。

降低航空业的碳强度

• 航空业占全球碳排放量的很大一部分。使用可持续航空燃料可以降低航班的整体碳强度，从而减轻航空旅行对环境的影响。这些燃料可以用作传统喷气燃料的直接替代品，无需对现有飞机或基础设施进行修改。这使得它们成为航空公司在不影响性能的情况下减少碳足迹的可行和实用的解决方案。

市场增长的最新实例

可持续航空燃料市场见证了最近的几次增长和创新实例。

• 2022 年 1 月，澳洲航空公司运营了世界上首个零排放商业航班，该航班使用了可持续航空燃料和传统喷气燃料的混合物。这一具有里程碑意义的成就证明了可持续航空燃料在减少碳排放方面的可行性和潜力。
• 2022 年 6 月，联合航空公司宣布与可持续燃料购买者联盟 (SFBA) 达成一项多年协议，购买一百万加仑的可持续航空燃料。该合作伙伴关系旨在加速可持续航空燃料的开发和部署，并减少航空业对环境的影响。

市场上另一个重要的发展是可再生柴油作为可持续航空燃料的出现。可再生柴油由废弃脂肪和油生产，具有显著减少航空业碳排放的潜力。像 Neste 这样的可再生柴油领先生产商正在积极探索其作为可持续航空燃料的用途。

结论

总而言之，可持续航空燃料市场正在经历显著增长，道达尔能源等公司在开发创新解决方案方面处于领先地位。政府的支持、行业合作以及最近的市场增长实例表明可持续航空燃料的未来充满希望。随着对这些燃料的需求持续增长，航空业可以为更绿色、更可持续的未来做出贡献。

报告的主要内容

按收入划分的市场规模、趋势和预测 | 2023−2030 年。

市场动态 – 主要趋势、增长动力、制约因素和投资机会

市场细分 – 按燃料类型、飞机类型和平台进行的详细分析

竞争格局 – 主要供应商和其他主要供应商